一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构；嵌套总成外圈为扁位形式，防止其在胶木板中旋转；嵌套总成还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车的隔热部件，具体说是一种机械式自动变速器(AMT)离合器执行机构的隔热装置，主要适用于机械式自动变速器(AMT)电液气类型离合器执行机构的安装，隔绝变速器本体对离合器执行机构的热传导和热辐射。
技术介绍
机械式自动变速器(AMT)离合器操纵机构具有气动、液压和电液气等多种形式，其中电液气类型离合器操纵机构又可分为离合器执行机构和离合器助力器。为节省安装空间，通常将离合器执行机构安装于变速器箱体上，当车辆长时间高速运行时，变速器箱体温度可达到100°C左右，由于离合器执行机构均为金属材质，导热性能良好，故通过热传导后，安装于变速器箱体上的离合器执行机构温度也会达到100°c左右。但离合器执行机构最高工作温度范围仅为80°c之间，故很容易导致出现离合器执行机构失效故障，使离合器无法·正常分离，导致车辆无法正常行驶，因此需要对此加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有离合器执行机构受变速器箱体温度影响，容易出现超过允许工作温度的不足，提供了一种隔热装置，隔绝变速器本体对离合器执行机构的热传导和热辐射。根据本技术的目的，提出的技术实施方案是一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构；嵌套总成外圈为异形结构，防止其在胶木板中旋转；嵌套总成还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。为使该装置装配方便，连接垫块为两端螺纹、中间六方的结构形式，这样即可方便的将连接垫块通过其自带螺纹安装于变速器箱体上。支撑胶木板总成则在与连接垫块相应位置处加工通孔，支撑胶木板总成通过通孔安装在连接垫块上，然后用螺母锁紧即可。在使用时，先将支撑胶木板总成通过连接垫块安装于变速器箱体上，然后再将离合器执行机构安装于支撑胶木板总成上。如此即可避免离合器执行机构与变速器箱体直接接触，而胶木板的导热系数极小，甚至可忽略不计，这样便隔绝了变速器本体对离合器执行机构的热传导，同时变速器本体对离合器执行机构的大部分热辐射也被支撑胶木板总成所隔绝。本技术的特点是在离合器执行机构和变速器箱体之间加装该隔热装置后，车辆以70 km/h车速持续行驶2个小时，离合器执行机构未出现故障，并测得温度数据如下表 温度CO) 测试部件 -- 行驶时间11小时行驶时间:2小时变速器箱体7192 离合器执行机构4860上表离合器执行机构和变速器箱体温差数据表明，该隔热装置很好的隔绝了变速器本体对离合器执行机构的热传导和热福射。附图说明图I为本技术隔热装置安装示意图；图2为本技术隔热装置安装示俯视图；图3为本技术支撑胶木板总成图；图4为本技术支撑胶木板总成侧面图。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本技术做进一步的描述。附图I 一 3给出了本技术的一个具体实施例，通过附图可以看出，本技术涉及一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构I和变速器箱体2，且离合器执行机构I通过连接垫块3安装在变速器箱体2的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构I和连接垫块3之间安装有隔热装置4，所述隔热装置4为支撑胶木板总成结构，由胶木板5和嵌套6总成组成,嵌套总成6镶嵌于胶木板5上,嵌套总成6中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构I ;嵌套总成6外圈为扁位形式，防止其在胶木板5中旋转；嵌套总成6还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构I安装螺栓时从胶木板5上脱落，这样即可使离合器执行机构I安装牢固可靠。为使该装置装配方便，连接垫块3为两端螺纹、中间六方的结构形式，这样即可方便的将连接垫块通过其自带螺纹安装于变速器箱体上。支撑胶木板总成则在与连接垫块相应位置处加工通孔，支撑胶木板总成通过通孔安装在连接垫块上，然后用螺母锁紧即可。在使用时，先将支撑胶木板总成通过连接垫块安装于变速器箱体上，然后再将离合器执行机构安装于支撑胶木板总成上。如此即可避免离合器执行机构与变速器箱体直接接触，而胶木板的导热系数极小，甚至可忽略不计，这样便隔绝了变速器本体对离合器执行机构的热传导，同时变速器本体对离合器执行机构的大部分热辐射也被支撑胶木板总成所隔绝。从图I可看出，先将6个连接垫块安装于变速器箱体上，再将支撑胶木板总成置于连接垫块上，用螺母锁紧，然后将离合器执行机构安装于支撑胶木板总成上，用螺栓锁紧即可。从图I可看出，离合器执行机构未与变速器箱体直接接触，在两者之间隔有支撑胶木板总成，因为胶木板的导热系数极小，甚至可忽略不计，这样便隔绝了变速器本体对离合器执行机构的热传导，同时变速器本体对离合器执行机构的大部分热福射也被支撑胶木板总成所隔绝。从图2至图3可看出，支撑胶木板总成包括一块支撑胶木板，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构。嵌套外圈为多边形扁位形式，防止其在胶木板中旋转，嵌套总成还具有限位板，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。本技术的特点是(I)在离合器执行机构和变速器本体之间装配隔热装置，隔绝变速器本体对离合器执行机构的热传导和热辐射。(2)嵌套总成结构型式使其嵌入胶木板中牢靠，使离合器执行机构装配简便、牢O权利要求1.一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构。2.如权利要求I所述的机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，其特征在于所述的嵌套总成外圈为异形结构，防止其在胶木板中旋转。3.如权利要求2所述的机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，其特征在于所述的嵌套总成还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。4.如权利要求I所述的机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，其特征在于所述的连接垫块为两端螺纹、中间六方的结构；支撑胶木板总成则在与连接垫块相应位置处加工通孔，支撑胶木板总成通过通孔安装在连接垫块上，然后用螺母锁紧。专利摘要一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构；嵌套总成外圈为扁位形式，防止其在胶木板中旋转；嵌套总成还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。文档编号F16L59/0本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：席力克，李德鹏，吕永宾，毛晓龙，胡旭，
申请(专利权)人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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