一种转向机齿条导向套阻尼机构制造技术

技术编号:8230094 阅读:350 留言:0更新日期:2013-01-18 09:27
本实用新型专利技术涉及转向机技术领域,具体地说是一种转向机齿条导向套阻尼机构。一种转向机齿条导向套阻尼机构,包括导向套、弹性衬片、尼龙衬片、齿条,其特征在于:在尼龙衬片外缘的导向套内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片。同现有技术相比,在导向套与尼龙衬片之间增设一弹性衬片,通过弹性衬片具有弹性的特征,可以吸收部分振动噪音,同时由于弹性衬片的存在,又可以使尼龙衬片和齿条之间保持一定的压紧力,提高两者之间的摩擦力,从而可以吸收齿条瞬间移动时产生的冲量,减少传递到方向盘上的冲击力,达到提高舒适性的目的。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向机
,具体地说是一种转向机齿条导向套阻尼机构
技术介绍
普通转向机导向套结构中,金属导向套和齿条之间只有一个尼龙衬片,由于尼龙衬片本身的刚性也较大,所以齿条、衬片、金属导向套之间必须有一定的间隙,否则就无法装配或者摩擦阻尼太大而造成转向性能降低,但这个间隙太大又会有噪音产生。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,在导向套与尼龙衬片之间增设一弹性衬片,通过弹性衬片具有弹性的特征,可以吸收部分振动噪音,同时由于弹性衬片的存在,又可以使尼龙衬片和齿条之间保持一定的压紧力,提高两者之间的摩擦力,从而可以吸收齿条瞬 间移动时产生的冲量,减少传递到方向盘上的冲击力,达到提高舒适性的目的。为实现上述目的,设计一种转向机齿条导向套阻尼机构,包括导向套、弹性衬片、尼龙衬片、齿条,其特征在于在尼龙衬片外缘的导向套内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片。本技术同现有技术相比,在导向套与尼龙衬片之间增设一弹性衬片,通过弹性衬片具有弹性的特征,可以吸收部分振动噪音,同时由于弹性衬片的存在,又可以使尼龙衬片和齿条之间保持一定的压紧力,提高两者之间的摩擦力,从而可以吸收齿条瞬间移动时产生的冲量,减少传递到方向盘上的冲击力,达到提高舒适性的目的。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为原来导向套结构示意图。参见图1,1为导向套,2为弹性衬片,3为尼龙衬片,4为齿条。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图I所示在尼龙衬片3外缘的导向套I内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片2。如图2所示,金属导向套和齿条之间只有一个尼龙衬片,由于尼龙衬片本身的刚性也较大,所以齿条、衬片、金属导向套之间必须有一定的间隙,否则就无法装配或者摩擦阻尼太大而造成转向性能降低,但这个间隙太大又会有噪音产生。在导向套I与尼龙衬片3之间增设一弹性衬片2,通过弹性衬片2具有弹性的特征,可以吸收部分振动噪音,同时由于弹性衬片2的存在,又可以使尼龙衬片3和齿条4之间保持一定的压紧力,提高两者之间的摩擦力,从而可以吸收齿条4瞬间移动时产生的冲量,减少传递到方向盘上的冲击力,达到提高舒适性的目的。权利要求1. 一种转向机齿条导向套阻尼机构,包括导向套、弹性衬片、尼龙衬片、齿条,其特征在于在尼龙衬片(3)外缘的导向套(I)内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片(2)。专利摘要本技术涉及转向机
,具体地说是一种转向机齿条导向套阻尼机构。一种转向机齿条导向套阻尼机构,包括导向套、弹性衬片、尼龙衬片、齿条,其特征在于在尼龙衬片外缘的导向套内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片。同现有技术相比,在导向套与尼龙衬片之间增设一弹性衬片,通过弹性衬片具有弹性的特征,可以吸收部分振动噪音,同时由于弹性衬片的存在,又可以使尼龙衬片和齿条之间保持一定的压紧力,提高两者之间的摩擦力,从而可以吸收齿条瞬间移动时产生的冲量,减少传递到方向盘上的冲击力,达到提高舒适性的目的。文档编号B62D3/12GK202674140SQ20122023511公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日专利技术者朱海强, 朱蓓颖, 李三超, 杨卫祥 申请人:上海采埃孚转向系统(烟台)有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种转向机齿条导向套阻尼机构,包括导向套、弹性衬片、尼龙衬片、齿条,其特征在于:在尼龙衬片(3)外缘的导向套(1)内设有凹槽,凹槽内嵌设有弹性衬片(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱海强朱蓓颖李三超杨卫祥
申请(专利权)人:上海采埃孚转向系统烟台有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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