电动自行车毂式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的电动自行车毂式制动器，包括：外壳和活动设置在外壳上的左摩擦片和右摩擦片，在外壳的后端设置有后固定座，在左摩擦片和右摩擦片之间设置有后复位弹簧和前复位弹簧，在外壳的前端设置有前固定座，在前固定座内设置活动设置调节花键螺母，在调节花键螺母上设置花键齿轮，在调节花键螺母内设置有调节螺丝，调节花键螺母的右端与滑动调节顶杆的左端相抵，滑动调节顶杆活动设置在四方轴内，在四方轴的上端设置有与齿轮拨动装置，在外壳内设置有设置有与四方轴相互配合的限位槽，四方轴的下端与摆臂相连接，摆臂通过扭簧与外壳相连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种电动车辆制动装置，尤其涉及一种电动自行车毂式制动器。
技术介绍
现有的电动自行车制动装置的两摩擦片一端固定在外壳上，不能前后左右移动，容易出现偏刹，制动不灵，不能保证刹车距离，不能保证两个摩擦片组成制动定心圆的同心度，刹车时，两摩擦片与制动毂的接触面积较小，摩擦片局部磨损严重，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的电动自行车毂式制动器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是电动自行车毂式制动器，包括外壳和活动设置在外壳上的左摩擦片和右摩擦片，在外壳的后端设置有后固定座，在后固定座的左侧设置有与左摩擦片后端相互配合的左滑槽，在后固定座的右侧设置有与右摩擦片后端相互配合的右滑槽，在左摩擦片和右摩擦片之间设置有后复位弹簧和前复位弹簧，在外壳的前端设置有前固定座，在前固定座内设置活动设置调节花键螺母，在调节花键螺母上设置花键齿轮，在调节花键螺母内设置有调节螺丝，在调节螺丝上设置有与左摩擦片前端相互配合的调节螺丝滑槽，调节花键螺母的右端与滑动调节顶杆的左端相抵，在滑动调节顶杆的右端上设置有与右摩擦片前端相互配合的滑动调节顶杆滑槽，滑动调节顶杆活动设置在四方轴内，在四方轴的上端设置有与齿轮拨动装置，在外壳内设置有设置有与四方轴相互配合的限位槽，四方轴的下端与摆臂相连接，摆臂通过扭簧与外壳相连接。为了更好地解决上述技术问题，本技术采用的进一步技术方案是所述齿轮拨动装置的结构包括与调节花键螺母相互配合的棘爪，固定设置在四方轴上端的棘爪固定板和板簧，棘爪的上端穿过棘爪固定板上的安装孔，在棘爪的上端设置有棘爪定位块，棘爪定位块设置在板簧上的安装孔内。本技术的优点是上述电动自行车毂式制动器，两摩擦片能在外壳上前后左右移动，可以自动进行补偿，保证两个摩擦片组成制动定心圆的同心度和制动直径，保证刹车时两摩擦片与制动毂的接触面积，防止两摩擦片出现局部磨损，不容易出现偏刹，制动效果好，能够保证刹车距离，延长了摩擦片的使用寿命。附图说明图I为本技术电动自行车毂式制动器的结构示意图。图2为图I的仰视结构示意图。图3为图I的俯视结构示意图。图中1、外壳，2、左摩擦片，3、右摩擦片，4、后固定座，5、左滑槽，6、右滑槽，7、后复位弹簧，8、前复位弹簧，9、前固定座，10、调节花键螺母，11、花键齿轮，12、调节螺丝，13、调节螺丝滑槽，14、滑动调节顶杆，15、滑动调节顶杆滑槽，16、四方轴，17、限位槽，18、摆臂，19、扭簧，20、棘爪，21、棘爪固定板，22、板簧，23、棘爪定位块，24、安装孔，25、固定孔，26、支架定位孔。具体实施方式以下结合附图和具体实施例详细描述一下本技术的具体内容。如图I、图2、图3所示，电动自行车毂式制动器,包括外壳I和活动设置在外壳I上的左摩擦片2和右摩擦片3，在外壳I的后端设置有后固定座4，在后固定座4的左侧设置有与左摩擦片2后端相互配合的左滑槽5，在后固定座4的右侧设置有与右摩擦片3后端相互配合的右滑槽6，在左摩擦片2和右摩擦片3之间设置有后复位弹簧7和前复位弹簧8，在外壳I的前端设置有前固定座9，在前固定座9内设置活动设置调节花键螺母10，在 调节花键螺母10上设置花键齿轮11，在调节花键螺母10内设置有调节螺丝12，在调节螺丝12上设置有与左摩擦片2前端相互配合的调节螺丝滑槽13，调节花键螺母10的右端与滑动调节顶杆14的左端相抵，在滑动调节顶杆14的右端上设置有与右摩擦片3前端相互配合的滑动调节顶杆滑槽15，滑动调节顶杆14活动设置在四方轴16内，在四方轴16的上端设置有与齿轮拨动装置，在外壳I内设置有设置有与四方轴16相互配合的限位槽17，四方轴16的下端与摆臂18相连接，摆臂18通过扭簧19与外壳I相连接。如图3所述齿轮拨动装置的结构包括与调节花键螺母10相互配合的棘爪20，固定设置在四方轴16上端的棘爪固定板21和板簧22，棘爪20的上端穿过棘爪固定板21上的安装孔，在棘爪20的上端设置有棘爪定位块23，棘爪定位块23设置在板簧22上的安装孔24内。使用时，与左摩擦片2和右摩擦片3相互配合的制动毂固定在电机上，上述电动自行车毂式制动器通过外壳I中间的固定孔25固定在电动机主轴上，通过外壳I上的支架定位孔26固定在电动自行车支架上，需要进行刹车时，扳动摆臂18，摆臂18带动四方轴16在限位槽17内转动，限位槽17可以限制四方轴16在一定范围内摆动，四方轴16带动滑动调节顶杆14、棘爪20、棘爪固定板21和板簧22转动，滑动调节顶杆14的右端将右摩擦片3向右侧推动，滑动调节顶杆14的左端推动调节花键螺母10，调节花键螺母10推动调节螺丝12，推动调节螺丝12的左端将左摩擦片2向左侧推动，左摩擦片2后端在左滑槽5内滑动，右摩擦片3后端在右滑槽6内滑动，从而使左摩擦片2和右摩擦片3与制动毂相互配合起到制动作用。制动完成后，松开摆臂18，摆臂18在扭簧19的作用下复位，摆臂18带动四方轴16棘爪20、棘爪固定板21和板簧22复位，棘爪20推动与其相互配合的花键齿轮11和调节花键螺母10旋转，调节花键螺母10与调节螺丝12相互配合，使调节螺丝12伸出推动左摩擦片2向左侧移动，进行自动补偿，保证左摩擦片2与右摩擦片3之间的成制动定心圆的制动直径。上述电动自行车毂式制动器，两摩擦片能在外壳上前后左右移动，可以自动进行补偿，保证两个摩擦片组成制动定心圆的同心度和制动直径，保证刹车时两摩擦片与制动毂的接触面积，防止两摩擦片出现局部磨损，不容易出现偏刹，制动效果好，能够保证刹车距离，延长了摩擦片的使 用寿命。权利要求1.电动自行车毂式制动器，其特征在于包括外壳(I)和活动设置在外壳(I)上的左摩擦片(2 )和右摩擦片(3 )，在外壳(I)的后端设置有后固定座(4)，在后固定座(4)的左侧设置有与左摩擦片(2)后端相互配合的左滑槽(5)，在后固定座(4)的右侧设置有与右摩擦片(3)后端相互配合的右滑槽(6)，在左摩擦片(2)和右摩擦片(3)之间设置有后复位弹簧(7 )和前复位弹簧(8 )，在外壳(I)的前端设置有前固定座(9 )，在前固定座(9 )内设置活动设置调节花键螺母(10)，在调节花键螺母(10)上设置花键齿轮(11 )，在调节花键螺母(10)内设置有调节螺丝(12)，在调节螺丝(12)上设置有与左摩擦片(2)前端相互配合的调节螺丝滑槽(13)，调节花键螺母(10)的右端与滑动调节顶杆(14)的左端相抵，在滑动调节顶杆(14)的右端上设置有与右摩擦片(3)前端相互配合的滑动调节顶杆滑槽(15)，滑动调节顶杆(14)活动设置在四方轴(16)内，在四方轴(16)的上端设置有与齿轮拨动装置，在外壳(I)内设置有设置有与四方轴(16)相互配合的限位槽(17)，四方轴(16)的下端与摆臂(18)相连接，摆臂(18)通过扭簧(19)与外壳(I)相连接。2.按照权利要求I所述的电动自行车毂式制动器，其特征在于所述齿轮拨动装置的结构包括与调节花键螺母(10)相互配合的棘爪(20)，固定设置在四方轴(16)上端的棘爪固定板(21)和板簧(22)，棘爪(20)的上端穿过棘爪固定板(21)上的安装孔，在棘爪(20)的上端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动自行车毂式制动器，其特征在于：包括：外壳（1）和活动设置在外壳（1）上的左摩擦片（2）和右摩擦片（3），在外壳（1）的后端设置有后固定座（4），在后固定座（4）的左侧设置有与左摩擦片（2）后端相互配合的左滑槽（5），在后固定座（4）的右侧设置有与右摩擦片（3）后端相互配合的右滑槽（6），在左摩擦片（2）和右摩擦片（3）之间设置有后复位弹簧（7）和前复位弹簧（8），在外壳（1）的前端设置有前固定座（9），在前固定座（9）内设置活动设置调节花键螺母（10），在调节花键螺母（10）上设置花键齿轮（11），在调节花键螺母（10）内设置有调节螺丝（12），在调节螺丝（12）上设置有与左摩擦片（2）前端相互配合的调节螺丝滑槽（13），调节花键螺母（10）的右端与滑动调节顶杆（14）的左端相抵，在滑动调节顶杆（14）的右端上设置有与右摩擦片（3）前端相互配合的滑动调节顶杆滑槽（15），滑动调节顶杆（14）活动设置在四方轴（16）内，在四方轴（16）的上端设置有与齿轮拨动装置，在外壳（1）内设置有设置有与四方轴（16）相互配合的限位槽（17），四方轴（16）的下端与摆臂（18）相连接，摆臂（18）通过扭簧（19）与外壳（1）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣良，
申请(专利权)人：盐城市诚良高尔夫电动车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：