多功能混凝土输送泵车制造技术

一种多功能混凝土输送泵车，它由混凝土泵送系统、回转折叠臂系统、配重系统、搅拌上料系统和行走底盘组成，既可以泵送商品混凝土和小型搅拌机搅拌的混凝土，又可以当折叠臂吊车起吊建筑材料等重物，还可以当长臂挖掘机和抹墙机使用，一机多能，提高了设备性能和施工效率，适合在农村和城市的中低层建筑施工使用及其它工程中使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房屋建筑用的混凝土输送、水泥注浆和砂灰浆输送粉墙，以及起吊重物和挖掘土石方的设备，一种多功能混凝土输送泵车。
技术介绍
现有的活塞式混凝土输送泵和活塞式混凝土输送泵车在结构上，它们都采用了双缸泵送结构，也就是有两个液压油缸带动两个混凝土缸，一个液压油缸和一个混凝土缸是一组泵送系统，两组泵送系统并排布置，输出混凝土的阀均为S型阀，其优点是泵送效率高，但混凝土输送泵车的宽度较大，不适合在较小空间的地方使用，并且成本较高。本人在“多功能混凝土输送泵”专利(专利号ZL201020609959. 2)中设计了一种三通换向转阀，经过使用，还有些不足，在本申请中进行了改进。现有的混凝土输送泵和泵车都是泵送商品混凝土，与混凝土输送罐车配套使用，不能泵送施工单位搅拌机搅拌的混凝土，因为混凝土输送泵车的料斗都较高，高于搅拌机 的出料口，又没有安装搅拌上料系统。现有的混凝土泵车的回转折叠臂只能安装混凝土泵管，不能当吊车使用，不能起吊重物，例如，混凝土预制板、砖头和钢筋等建筑材料。现有的混凝土泵车的回转折叠臂不能安装挖掘机挖斗，不能当挖掘机使用，现有的挖掘机的臂都比较短，对于远距离大范围施工，往往需要几台挖掘机同时工作。建筑施工用的塔吊，由于安装了配重块，使其能够起吊建筑材料，并且作业范围大。现有的混凝土泵和泵车的输送胶管都较粗，不能连接泥抹用于粉墙作业。
技术实现思路
为了克服现有活塞式混凝土输送泵和混凝土输送泵车的局限性，本技术设计了一种多功能混凝土输送泵车，使其不仅可以泵送商品混凝土，又可以泵送小型搅拌机搅拌的混凝土 在安装了配重系统后，其回转折叠臂可以起吊重物；在其最前端折叠臂上安装了挖掘机挖斗后，还可以进行远距离大范围的土石方挖掘施工混凝土缸和输送胶管的直径变小时还可以输送注浆用的水泥浆和粉墙用的砂浆，连接上泥抹就可以粉墙作业。所述的多功能混凝土输送泵车由一个行走底盘、一个混凝土泵送系统、一个搅拌上料系统、一个回转折叠臂系统和一个配重系统组成。混凝土泵送系统、搅拌上料系统、回转折叠臂系统和配重系统都安装在行走底盘上。所述的多功能混凝土输送泵车的行走底盘上安装了四个液压支腿。(为了说明主要技术，在本申请资料中没有介绍它。)所述的多功能混凝土输送泵车的混凝土泵送系统可以是一个单缸混凝土泵送系统，它由液压泵站、电气控制系统、一个大液压油缸、一个混凝土缸、一个三通换向转阀、一个固定料斗，一个摆动油缸，一个大液压油缸行程控制机构和一个摆动油缸行程控制机构组成，大液压油缸和混凝土缸都是水平安装在行走底盘上，大液压油缸的活塞杆与混凝土缸的活塞用法兰连接，在大液压油缸和混凝土缸之间有一个长方形的润滑油油箱，大液压油缸和混凝土缸的法兰分别与润滑油油箱的两个平行面连接，润滑油油箱的这两个平行面各加工了一个同轴的圆孔，圆孔与大液压油缸和混凝土缸的法兰的止口配合，在润滑油油箱的上面安装了大液压油缸行程控制机构，行程控制机构由两个固定滑套、一个行程导杆、两个行程开关A和行程开关B，一个固定块和一个碰板组成，行程导杆在两个固定滑套中滑动，行程导杆与大油缸和混凝土缸的轴线平行，在两个固定滑套之间的行程导杆上安装了一个碰板，碰板由圆管和开口板组成，圆管安装在开口板的上端并连为一体，圆管套在行程导杆上，在圆管上有一个紧定螺钉，开口板的下端有一个U型槽，夹在大油缸的活塞杆的两侦牝碰板位于大油缸活塞杆与混凝土缸活塞的连接法兰左侧，在连接法兰和开口板之间安装了一个软绳，软绳的长度等于大液压油缸的最大行程，固定块安装在行程导杆的端，并且位于两个行程开关A和行程开关B之间，两个行程开关A和行程开关B的电路分别与控制摆动油缸油路的三位四通电磁换向阀连接，固定块上安装了一个紧定螺钉，固定块是一个两端有锥度的圆管，三通换向转阀位于混凝土缸的进料口端，用螺栓把三通换向转阀和混凝土缸连接在一起，固定料斗位于三通换向转阀的上方，固定料斗和三通换向转阀之间用螺栓连接，三通换向转阀由曲轴、两个端盖、转阀外壳组成，两个端盖与转阀外壳用螺栓连接，在两个端盖中心孔的外侧都安装了轴承，曲轴由两个扇形板、两端中心转轴和一个弧形板组成，两端中心转轴位于两个扇形板的两侧并且两段中心转轴同轴，其中较长一端的中心转轴上加工了花键，两端中心转轴分别位于两个法兰端盖的中心孔中，弧形板与转阀外壳的内壁小间隙配合，曲轴可以绕中心转轴转动，弧形板在三通换向转阀的出料口和进料口之间交替转动，转阀外壳上设计了一个进料口、一个出料口和一个混凝土缸连接口，进料 口在三通换向转阀的上部，固定料斗在三通换向转阀的上方，三通换向转阀的混凝土缸连接口与混凝土缸连接，三通换向转阀的出料口与输送管连接，三通换向转阀的曲轴的较长一端并且加工有花键的中心转轴上安装了一个摆动杆，摆动杆和中心转轴之间花键连接，摆动油缸活塞杆的前端与摆动杆上的转轴铰接，在摆动油缸上安装了一个行程控制机构，行程控制机构由一个行程导杆、一个固定块、一个固定滑套和两个行程开关C和行程开关D组成，固定滑套和两个行程开关C和行程开关D都安装在摆动油缸上，随摆动油缸一起摆动，行程导杆的前端圆孔和摆动油缸活塞杆一同套装在摆动杆的转轴上，行程导杆穿过固定滑套后的另一端安装了固定块，固定块位于两个行程开关C和行程开关D之间，两个行程开关C和行程开关D的电路与大液压油缸控制油路的三位四通电磁换向阀连接，在摆动油缸的油路上安装了一个二位四通换向阀。混凝土缸的轴线平行，在两个固定滑套之间的行程导杆上安装了一个碰板，碰板由圆管和开口板组成，圆管安装在开口板的上端并连为一体，圆管套在行程导杆上，在圆管上有一个紧定螺钉，使圆管不能沿行程导杆滑动，开口板的下端有一个U型槽，夹在大液压油缸的活塞杆的两侧，碰板位于大油缸活塞杆与混凝土缸活塞的连接法兰左侧，在连接法兰和开口板之间安装了一个软绳，软绳的长度等于大液压油缸的最大行程，固定块安装在行程导杆的一端，并且位于两个行程开关之间，两个行程开关的电路分别与控制摆动油缸油路的三位四通电磁换向阀连接，固定块上安装了一个紧定螺钉，使固定块不能沿行程导杆滑动，固定块是一个两端有锥度的圆管，三通换向转阀位于混凝土缸的进料口端，用螺栓把三通换向转阀和混凝土缸连接在一起，固定料斗位于三通换向转阀的上方，固定料斗和三通换向转阀之间用螺栓连接，三通换向转阀由曲轴、两个端盖、转阀外壳组成，两个端盖与转阀外壳用螺栓连接，在两个端盖中心孔的外侧都安装了轴承，曲轴由两个扇形板、两端中心转轴和一个弧形板组成，两端中心转轴位于两个扇形板的两侧并且两段中心转轴同轴，其中较长一端的中心转轴上加工了花键，两端中心转轴分别位于两个法兰端盖的中心孔中，弧形板与转阀外壳的内壁小间隙配合，曲轴可以绕中心转轴转动，弧形板在三通换向转阀出料口和进料口之间交替转动，转阀外壳上设计了一个进料口、一个出料口和一个混凝土缸连接口，进料口在三通换向转阀的上部，固定料斗在三通换向转阀的上方，三通换向转阀的混凝土缸连接口与混凝土缸连接，三通换向转阀的出料口与输送管连接，三通换向转阀的曲轴的较长一端中心转轴上安装了一个摆动杆，摆动杆和中心转轴之间花键连接，摆动油缸活塞杆的前端与摆动杆的转轴饺接，在摆动油缸上安装了一个行程控制机构，行程控制机构由行程导杆、一个固定块、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能混凝土输送泵车，它是由行走底盘(1)、回转折叠臂系统(12)和混凝土泵送系统(29)组成，行走底盘(1)上安装有四个液压支腿，回转折叠臂系统(12)的折叠臂上安装了折叠泵管，混凝土泵送系统(29)由液压泵站、大液压油缸(34)、混凝土缸(30)组成，其特征是：安装了搅拌上料系统(24)和配重系统(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周德祥，
申请(专利权)人：周德祥，
类型：实用新型
国别省市：