本实用新型专利技术公开一种摩托车锁推移式上锁机构，包括锁体、安装于锁体中的锁芯及插销，还包括可带动插销伸出锁体外进行上锁动作的侧压推杆，针对该侧压推杆，于锁体的侧面设有一长滑孔，该侧压推杆的一端穿过长滑孔连接插销，另一端伸出锁体外。籍此，利用侧压推杆带动插销伸出锁体外进行上锁，结构简单，使用方便，本实用新型专利技术改变传统按压锁体正面的上锁方式，使原来的用于安装插销的通孔端部可以安装密封盖，保证锁体内部防水防尘效果，产品内部不会积聚灰尘，不易因雨水渗入而造成零件生绣破坏，有效延长产品的使用寿命，从而克服现有技术的不足。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车防盗锁具领域技术，尤其是指一种摩托车锁推移式上锁机构。
技术介绍
现有的摩托车锁按功能分类主要包括有限位锁和声控报警锁，其中，声控报警锁由于产生噪音以及成本较高而不受车主青睐，且此类声控报警锁是通过电子信号传输实现报警功能，存在诸多安全漏洞，不法分子很容易找到干扰设备让其变成“哑巴”，因此，防盗效果好而成本又低的限位锁深受广大车主的欢迎。传统的限位锁多为钢丝链条锁和U形锁，其系将金属链条或U形锁杆穿过摩托车后轮的轮毂间，通过限制后轮的转动而达到锁住摩托车的目的，实现防盗功能。这种类型的 限位锁在实际使用时却存在上锁时安装麻烦、开锁时拆卸麻烦，以及非使用状态下存放麻烦的诸多缺点。有鉴于此，厂家通过改进生产出可以安装在摩托车后轮之轮毂侧旁的半自动限位锁。这种半自动限位锁包括锁体、锁芯和插销，该插销可伸出或收回锁体。针对该插销的上锁功能，于锁体贯通正面和背面的通孔，解锁状态下，锁芯从通孔中伸出锁体正面外，上锁时，车主将伸出锁体外的插销推向轮毂方向，使插销正面部分收回到锁体内，同时插销背面部分伸出锁体挡在后轮轮毂的链轮盘上，达到上锁目的。上述半自动限位锁虽可提供给车主摩托车防盗功能，在使用的方便性上确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍然存在不足。在骑车时不可避免会遇到雨天天气或灰尘，由于插销会伸出在锁体正面，在上锁时将其压入到锁体内，不可避免地将雨水和灰尘一起带入到锁体内，长期以久，会造成锁体内部零件的污染、生锈、损坏，不利于延长产品的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种摩托车锁推移式上锁机构，其能实现摩托车锁之推移上锁功能，不但结构简单，使用方便，而且可以保证产品内部的防水防尘效果，有效延长产品的使用寿命，从而克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案一种摩托车锁推移式上锁机构，包括锁体、安装于锁体中的锁芯及插销，还包括可带动插销伸出锁体外进行上锁动作的侧压推杆，针对该侧压推杆，于锁体的侧面设有一长滑孔，该侧压推杆的一端穿过长滑孔连接插销，另一端伸出锁体外。优选的，所述长滑孔的外沿安装有防水盖。优选的，所述防水盖与长滑孔外沿的贴合面上设有配合使用的隔水凸条及防水凹槽。优选的，所述防水盖包括板端部和垂直于板端部向外延伸出的按压部，该板端部内壁面的上下两侧凸起有隔水凸条，针对该板端部，于锁体外侧之长滑孔周沿设有一凸块，该凸块之外表面的上下两侧设有防水凹槽，前述隔水凸条嵌入在防水凹槽中。优选的，所述按压部的外端面向板端部内壁面贯通式设有一穿孔，所述侧压推杆穿入该穿孔连接插销，且该穿孔内还安装有一套在侧压推杆外并抵于板端部及侧压推杆头端之间的弹簧。优选的，所述穿孔端部还进一步塞紧有一胶圈。优选的，所述侧压推杆为长螺杆。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过在锁体侧面安装侧压推杆，利用侧压推杆带动插销伸出锁体外进行上锁，结构简单，使用方便，本技术改变传统按压锁体正面的上锁方式，使原来的通孔端部(即本实施例之第一通孔靠近第一方向的端部)可以安装密封盖，保证锁体内部防水 防尘效果，产品内部不会积聚灰尘，不易因雨水渗入而造成零件生绣破坏，有效延长产品的使用寿命。其次，于长滑孔的外沿安装有防水盖，可以将雨水和灰尘挡在锁体外，避免从长滑孔中进入雨水及灰尘污染锁体内的零件。再者，在防水盖与长滑孔外沿之锁体外壁的贴合面上设有配合使用的隔水凸条及防水凹槽，隔水凸条对应嵌入在该防水凹槽中，使产品的防雨水和灰尘能力更强，有效保证锁体内部干燥和清洁，延长产品使用寿命，并且，该隔水凸条和防水凹槽是一凹一凸设计，也有利于侧压推杆滑动带动隔水凸条在防水凹槽中滑动的过程中起导引作用。还有，在防水盖与侧压推杆的头端之间安装弹簧，弹簧可以使防水盖紧贴于锁体的表面，从而防水盖的防水防尘效果更理想。除此之外，在防水盖之穿孔的端部塞紧有胶圈塞，进一步起到防水防尘作用。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，以下结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图I是本技术之实施例的组装立体示意图；图2是本技术之实施例的局部分解结构示意图；图3是本技术之实施例中侧压推杆的放大示意图；图4是本技术之实施例的组装立体示意图，图中的锁体保留截面；附图标识说明10、锁体11、第一通孔12、第二通孔13、长滑孔14、凸块141、防水凹槽15、密封盖20、锁芯30、插销40、推移式上锁机构41、防水盖411、板端部412、按压部413、隔水凸条414、穿孔42、侧压推杆43、胶圈44、弹簧。具体实施方式请参照图I至图4所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，该摩托车锁用于上锁后轮毂的链轮盘，其能实现摩托车锁之侧压推移上锁功能，包括有锁体10、锁芯20和插销30，还包括推移式上锁机构40。具体而言，如图2所示，该锁体10安装在后轮轮毂的侧旁，其通过特殊的螺丝(不能用一般的工具拆除的螺丝)固定。该锁体10上横向贯通地设有第一通孔11以及竖向惯通地设有第二通孔12，于锁体10的一侧还纵向开设有与第一通孔11相通的长滑孔13。该第 一通孔11用于安装插销30,且该第一通孔11靠近第一方向的端部上封紧有一密封盖15,该密封盖15可以将雨水灰尘等阻截在锁体10外，该第二通孔12用于安装锁芯20，该长滑孔13用于安装推移式上锁机构40。如图4所示，所述插销30安装于第一通孔11中，前述推移式上锁机构40固定连接在插销30上，从而插销30可受推移式上锁机构40的推动伸出第一通孔11外，将摩托车后轮的轮毂紧住。如图2所示，所述锁芯20安装于第二通孔内12，本技术对锁芯20的具体结构不做限制，可依需要自由选择和设定。如图4所示，所述推移式上锁机构40包括防水盖41、侧压推杆42、胶圈43和弹簧44。该防水盖41包括板端部411和垂直于板端部411向外延伸出的按压部412 (见图3)。该板端部411内壁面的上下两侧垂直凸起有隔水凸条413。如图2所示，针对该板端部411，于锁体10外侧之长滑孔13周沿设有一长方形的凸块14，该凸块14之外侧面的上下位置设有防水凹槽141，前述隔水凸条413对应嵌入在该防水凹槽141中，从而雨水和灰尘受隔水凸条413及防水凹槽141的拦截不能从长滑孔13进入到锁体10内部，有效保证锁体10内部干燥和清洁，延长产品使用寿命，并且，该隔水凸条413和防水凹槽141是一凹一凸设计，也有利于侧压推杆42滑动带动隔水凸条413在防水凹槽141中滑动的过程中起导引作用。该按压部412连接于板端部411的中间位置，且于该按压部412的外端面向板端部411内壁面贯通式设有一穿孔414。所述侧压推杆42为长螺杆，其穿过该穿孔414及前述长滑孔13螺紧在插销30上；所述弹簧44安装在穿孔414内，抵于板端部411及侧压推杆42的头端之间，弹簧44可以使防水盖41紧贴于锁体10的凸块14上，使防水盖41的防水防尘效果更理想；所述胶圈43塞在该穿孔414的端部，进一步起到防水防尘作用。本技术的具体使作过程介绍如下上锁时，见图4，无需使用钥匙，车主只需本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车锁推移式上锁机构，包括锁体、安装于锁体中的锁芯及插销，其特征在于：还包括可带动插销伸出锁体外进行上锁动作的侧压推杆，针对该侧压推杆，于锁体的侧面设有一长滑孔，该侧压推杆的一端穿过长滑孔连接插销，另一端伸出锁体外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李吉源，
申请(专利权)人：李吉源，
类型：实用新型
国别省市：
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