一种钢线卷材搬运车制造技术

技术编号:8225836 阅读:251 留言:0更新日期:2013-01-18 06:35
本实用新型专利技术公开了一种钢线卷材搬运车,包括车架和设在车架下方的万向轮,所述的车架上方设有对钢线卷材内径限位的内杆、对钢线卷材外径限位的外杆,相邻的两个外杆之间设有一横推杆。由于在车架上设有限位用的内杆和外杆,搬运钢线卷材时能很好的对钢线卷材限位,一次可叠加搬运较多的钢线,搬运晃动小,安全性好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢线生产辅助设备,尤其是涉及一种钢线卷材搬运车
技术介绍
为了节省空间、方便运输,钢线多缠绕成卷状。中空的钢线卷材重量大,搬运不方便。为了便于搬运,目前企业内部搬运钢线卷材多采用平板推车搬运,但利用平板推车搬运钢线卷材存在以下问题上下叠加在一起的钢线卷材易晃动,安全性差;一次搬运的钢线卷材数量少
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种钢线卷材搬运车,以达到搬运量大、搬运安全性好的目的。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案为一种钢线卷材搬运车,包括车架和设在车架下方的万向轮,所述的车架上方设有对钢线卷材内径限位的内杆、对钢线卷材外径限位的外杆,在其中两个相邻的外杆之间设有一横推杆。所述的车架为十字交叉对称的空心方管,所述的外杆向外倾斜设在空心方管端部上。所述的车架中心设有支撑柱,所述的内杆均布在支撑柱周围。本技术与现有技术相比,具有以下优点由于在车架上设有限位用的内杆和外杆,搬运钢线卷材时能很好的对钢线卷材限位,一次可叠加搬运较多的钢线,搬运晃动小,安全性好。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本技术搬运车构造示意图。图中1.车架、2.万向轮、3.外杆、4.内杆、5.支撑柱、6.横推杆。具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图I所示,一种钢线卷材搬运车,包括车架I、万向轮2、横推杆6,车架I为十字交叉对称的空心方管,重量轻,推运方便,四个万向轮2设置在空心方管端部下方。为了解决现有的搬运车搬运钢线卷材量少,安全性差的问题,实现本技术的目的,在搬运车的车架I上方设有对钢线卷材内径限位的内杆4、对钢线卷材外径限位的外杆3。优选的,外杆3向外倾斜设在空心方管端部上,在车架I中心设有支撑柱5,内杆4均布在支撑柱5周围。优选的,在其中两个相邻的外杆3之间设有一横推杆6,不用单独设置推架,结构简单。利用本技术的搬运车搬运钢线卷材时,通过内杆和外杆能很好的对钢线卷材限位,一次可叠加搬运较多的钢线,搬运晃动小,安全性好。上面结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种钢线卷材搬运车,包括车架(I)和设在车架(I)下方的万向轮(2),其特征在于所述的车架(I)上方设有对钢线卷材内径限位的内杆(4)、对钢线卷材外径限位的外杆(3),在其中两个相邻的外杆(3)之间设有一横推杆(6)。2.如权利要求I所述的钢线卷材搬运车,其特征在于所述的车架(I)为十字交叉对称的空心方管,所述的外杆(3)向外倾斜设在空心方管端部上。3.如权利要求I或2所述的钢线卷材搬运车,其特征在于所述的车架(I)中心设有支撑柱(5 ),所述的内杆(4 )均布在支撑柱(5 )周围。专利摘要本技术公开了一种钢线卷材搬运车,包括车架和设在车架下方的万向轮,所述的车架上方设有对钢线卷材内径限位的内杆、对钢线卷材外径限位的外杆,相邻的两个外杆之间设有一横推杆。由于在车架上设有限位用的内杆和外杆,搬运钢线卷材时能很好的对钢线卷材限位,一次可叠加搬运较多的钢线,搬运晃动小,安全性好。文档编号B62B3/10GK202669882SQ20122026276公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者叶伟烽 申请人:芜湖金宇紧固件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢线卷材搬运车,包括车架(1)和设在车架(1)下方的万向轮(2),其特征在于:所述的车架(1)上方设有对钢线卷材内径限位的内杆(4)、对钢线卷材外径限位的外杆(3),在其中两个相邻的外杆(3)之间设有一横推杆(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶伟烽
申请(专利权)人:芜湖金宇紧固件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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