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一种车辆落水后的逃生装置制造方法及图纸

技术编号:8225672 阅读:205 留言:0更新日期:2013-01-18 06:29
本实用新型专利技术涉及一种车祸逃生装置领域,特别是一种车辆落水后的逃生装置,它包括壳体、击头、排水槽、定位凸台、击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧。本实用新型专利技术结构简单可靠,能够帮助车内人员在多种复杂的情况下逃生。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种车祸逃生装置领域,特别是一种车辆落水后的逃生装置
技术介绍
车辆不慎落水后,车内驾乘人员需要在车内外压カ基本相当时及时逃生。但由于车辆在落水前有可能发生碰撞造成车门无法正常开启、车辆在水中浸泡使车辆电路异常导致侧窗无法降下而错过最佳的逃生时机。如今车祸逃生装置有的是需要车内人员自行将车窗击碎,但是在车祸发生后往往会造成车内人员受伤,因此车窗可能会无法击碎,并且在水中由于水的阻力,单纯靠人的力量很难将车窗击碎;有的车祸逃生装置是利用引爆可燃物产生高压气体带动击锤将车窗击碎,但是当车内进水时,车内氧气稀薄,很可能会使可燃物无法爆炸,使得车窗无法及时被击碎。以上所述的问题有待解决,这就需要有一种新的车祸逃生装置,对司机进行提醒。
技术实现思路
本技术在于解决上述问题,提供ー种结构简单、性能可靠、能保证车祸后车内人员能过及时逃生的装置。具体是通过以下技术方案来实现的一种车辆落水后的逃生装置,包括壳体、击头、排水槽、定位凸台、击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧;所述击头、排水槽、定位凸台制造在壳体上;所述击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧均安装在壳体上;所述压缩弹簧安装在壳体底部,由压缩弹簧定位环使其轴线与壳体轴线重合;所述压缩弹簧定位环紧贴在定位凸台靠近壳体底部ー侧;所述击锤轴线与壳体轴线重合;所述击发销与击发销压紧弹簧同轴线构成击发机构安装在壳体上为其开的槽中;所述安全销安装在在壳体、击锤、击发销上为其开的孔内;所述固定销安装在安全销及击发销上为其开的孔内。本技术比较现有技术的优点I.通过压缩弹簧击发使本技术在水中也能够发挥作用2.用压缩弹簧做功代替人做功击碎玻璃,使本技术在车内人员受伤时也能发挥作用。附图说明图I为本新型实用装配后未击发状态下的示意图。图2为击锤的示意图。图3为击发销的示意图图4为壳体上孔的示意图图5为固定销的局部视图图6为击发销压紧弹簧的局部视图具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的描述。I、压缩弹簧定位环;2、压缩弹簧;3、安全销;4、11、固定销;5、击锤;6、排水槽;7、壳体;8、击头;9、击发销;10、击发销压紧弹簧;12、定位凸台;13、击锤安全销孔;14、击锤击发销孔;15、击锤压缩弹簧沉孔;16、击发销大端面;17、击发销压紧弹簧槽;18、击发销固定销孔;19、击发销安全销孔;20、壳体击发销孔;21、壳体击发销槽;22、壳体安全销孔。一种车辆落水后的逃生装置,包括壳体7、击头8、排水槽6、定位凸台12、击锤5、压缩弹簧2、压缩弹簧定位环I、安全销3、固定销4、11、击发销9、击发销压紧弹簧10。压缩弹簧2安装在壳体7腔体的底部,由安装在定位凸台12靠近壳体7底部ー侧的压缩弹簧定位环I固定其周线位置;击锤5安装在壳体7的腔体内,其轴线与壳体7轴线重合,压紧在压缩弹簧2上并使压缩弹簧进入击锤压缩弹簧沉孔内;击发销9的小端插入壳体击发销孔20内;击发销压紧弹簧安装在击发销压紧弹簧槽17内,其在未击发状态下呈压紧状态并使 击发销大端面16进入击锤击发销孔14内;安全销3安装在壳体安全销孔22、击锤安全销孔13、击发销安全销孔19内;固定销4、11安装在击发销固定销孔18、安全销孔内。击发时把固定销4、11抽出后,将安全销3抽出,拉动击发销9,压缩弹簧2沿壳体7轴线推动击锤5。权利要求1.一种车辆落水后的逃生装置,包括壳体、击头、排水槽、定位凸台、击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧;所述击头、排水槽、定位凸台制造在壳体上;所述击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧均安装在壳体上;所述压缩弹簧安装在壳体底部,由压缩弹簧定位环使其轴线与壳体轴线重合;所述压缩弹簧定位环紧贴在定位凸台靠近壳体底部ー侧;所述击锤轴线与壳体轴线重合;所述击发销与击发销压紧弹簧同轴线构成击发机构安装在壳体上为其开的槽中;所述安全销安装在在壳体、击锤、击发销上为其开的孔内;所述固定销安装在安全销及击发销上为其开的孔内。专利摘要本技术涉及一种车祸逃生装置领域,特别是一种车辆落水后的逃生装置,它包括壳体、击头、排水槽、定位凸台、击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧。本技术结构简单可靠,能够帮助车内人员在多种复杂的情况下逃生。文档编号B60R21/02GK202669718SQ20112054111公开日2013年1月16日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日专利技术者王子哲, 代尚猛, 戴鑫勇, 刘伟健, 刘浩 申请人:王子哲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆落水后的逃生装置,包括壳体、击头、排水槽、定位凸台、击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧;所述击头、排水槽、定位凸台制造在壳体上;所述击锤、压缩弹簧、压缩弹簧定位环、安全销、固定销、击发销、击发销压紧弹簧均安装在壳体上;所述压缩弹簧安装在壳体底部,由压缩弹簧定位环使其轴线与壳体轴线重合;所述压缩弹簧定位环紧贴在定位凸台靠近壳体底部一侧;所述击锤轴线与壳体轴线重合;所述击发销与击发销压紧弹簧同轴线构成击发机构安装在壳体上为其开的槽中;所述安全销安装在在壳体、击锤、击发销上为其开的孔内;所述固定销安装在安全销及击发销上为其开的孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王子哲代尚猛戴鑫勇刘伟健刘浩
申请(专利权)人:王子哲
类型:实用新型
国别省市:

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