【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装在车辆前后部位具有缓解冲撞功能的减缓撞击力的车前后脸。
技术介绍
目前，在路行驶的各种车辆的前后突出部位都设有装饰脸，但是车辆在用的装饰脸均为塑料制作的一体式，只是起到装饰作用，对车辆根本就没有防护作用，一旦发生碰撞就会随即烂掉，车辆受损、人员也可能受伤，如果有一种可以缓解冲撞力的装饰脸，就会大大减轻车辆及人员的伤害。
技术实现思路
为了解决上述提出的问题，本技术提供一种减缓撞击力的车前后脸，该减缓撞击力的车前后脸分内固定外活动式两层，中间有缓冲弹簧，在起到装饰作用的同时也会在冲撞发生时缓解冲撞力大大增加人员与车辆安全系数。本技术的目的是这样实现的，减缓撞击力的车前后脸，固定梁上设有两个固定轴，活动梁上设有两个与固定轴配合装有压缩弹簧的固定轴座，固定梁与活动梁之间用连接弹簧连接，活动梁前面的装饰脸用固定螺栓在固定孔中与活动梁固定连接，使用时，装饰脸可根据用于车前或后来设计其形状，将减缓撞击力的车前后脸安装在车前或后端，当撞击发生时可以大大的减缓撞击力，减少人们生命财产的损失。本技术的特点是，采用装饰面板与刚性板结合、中间夹装缓冲弹簧，即可以装饰车脸又可以消减撞击力保安全。附图说明图为本技术的结构示意图。图中1、固定梁；2、固定轴；3、活动梁；4、固定轴座；5、压缩弹黃；6、连接弹黃；7、装饰脸；8、固定孔；9、固定螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。在视图中，固定梁I上设有两个固定轴2，活动梁3上设有两个与固定轴2配合并装有压缩弹簧5的固定轴座4，固定梁I与活动梁3之间用连接弹簧6连接，活动梁3前面的装饰脸7用固定螺栓9在固...
【技术保护点】
减缓撞击力的车前后脸，其特征在于：固定梁上设有两个固定轴，活动梁上设有两个与固定轴配合装有压缩弹簧的固定轴座，固定梁与活动梁之间用连接弹簧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温永林，
申请(专利权)人：山东金王电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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