一种降噪碳罐控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种碳罐控制阀，尤其是一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上设有一个突出部分，金属支架一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔；本实用新型专利技术控制阀的金属支架采用柔性连接方式，使安装快捷便利，固定环使用橡胶材料能起到很好的缓冲作用，该碳罐控制阀可彻底解决噪音问题，对碳罐控制阀的使用寿命有良好改善。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种碳罐控制阀，尤其是一种降噪碳罐控制阀。
技术介绍
随着汽车产业的发展，车的舒适度一直是人们关注的重要因素之一，减小汽车噪声是提高车的舒适度的方法之一，长安JL465QK发动机，碳罐控制阀的安装结构存在减振缺陷，碳罐控制阀闭环状金属支架与车身刚性连接，与发动机的抖动相互传导，引起共振，同时成为主要的声源传播媒质，导致碳罐控制阀产生噪音，并通过车架传递至驾驶室，使驾驶室内可明显感受到卩栄首存在。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能消除碳罐控制阀产生的噪音，提高车内舒适度的碳罐控制阀。为了解决上述的问题，我们提供一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，橡胶固定环上有一个突出部分，金属支架的一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔。采用本技术的降噪碳罐控制阀，由于使用橡胶固定环作为固定碳罐控制阀的材料，可以消除因为碳罐控制阀振动发出的噪音，所以提高了车内的舒适度。进一步，为了安装方便，提高强度，减少了金属支架作用在控制阀上的面积，所述金属支架的形状为T型结构，其中T脚嵌入橡胶固定环的突出部分内，T顶两端分别有两个固定孔，T脚可以随着安装位置和空间的需要，可折成O到180度的角。附图说明图I本技术实施例降噪碳罐控制阀结构示意图；图2为图I的俯视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明根据图I和图2所示，本技术的降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀1，橡胶固定环2，金属支架4，橡胶固定环环套在碳罐控制阀上，橡胶固定环一处设有突出部分3，金属支架一端嵌在橡胶套的突出部分，该金属支架为T字型，其中T脚嵌入橡胶固定环的突出部分内，T顶两端分别有两个固定孔5，T脚可以随着安装位置和空间的需要，折弯成O到180度的角，在图2中所示的角度为安装时的一种角度，当固定时需要使用减振橡胶垫垫在固定孔和固定点之间。权利要求1.一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，其特征在于所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上有一个突出部分，金属支架的一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔。2.根据权利要求I所述降噪碳罐控制阀，其特征在于所述金属支架的形状为T型，其T脚部分折弯并嵌入橡胶固定环的突出部分内，所述的两个固定孔设在其T顶两端。专利摘要本技术涉及一种碳罐控制阀，尤其是一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上设有一个突出部分，金属支架一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔；本技术控制阀的金属支架采用柔性连接方式，使安装快捷便利，固定环使用橡胶材料能起到很好的缓冲作用，该碳罐控制阀可彻底解决噪音问题，对碳罐控制阀的使用寿命有良好改善。文档编号B60R13/08GK202669686SQ20122034944公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者刘宇翔 申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，其特征在于:所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上有一个突出部分，金属支架的一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇翔，
申请(专利权)人：重庆长安志阳汽车电气有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：