【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎模具产品，尤其涉及一种实心轮胎模具，属于轮胎制造领域。
技术介绍
实心轮胎采用四立柱硫化，为便于卸胎，模具采用三半模结构，实心轮胎生产时半成品的重量要超过成品的重量，保证胶料的密实性，这就需要有较大的合模力，以克服实心胎在硫化过程中产生的内胀力。由于受现有四立柱硫化机合模力的限制，硫化过程中，中模易生产变形，多余的胶料无法及时排出，造成轮胎胶边较厚，严重影响轮胎的外观质量。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种实心轮胎模具，可以将多余的胶料及时排出，有效降低实心轮胎胶边厚的问题，提高轮胎外观质量。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种实心轮胎模具，包括上模，中模，下模，在上模与中模之间增加排胶槽，中模与下模之间增加排胶槽。所述上模与中模之间有溢胶槽，溢胶槽的个数为12个。所述上模与中模之间有余胶孔，余胶孔尺寸增加到所有余胶所需量的尺寸。本技术的有益效果是可以将多余的胶料及时排出，有效降低实心轮胎胶边厚的问题，提高轮胎外观质量。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。图中1、上模，2、溢胶槽，3、中模，4、余胶孔，5、排胶槽，6、下模。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图I所示，本技术包括上模1，中模3，下模6，在上模I与中模3之间增加排胶槽5，中模3与下模6之间增加排胶槽5 ;所述上模I与中模3之间有溢胶槽2，溢胶槽2的个数为12个；所述上模I与中模3之间有余胶孔4，余胶孔4尺寸增加到所有余胶所需量的尺寸。本技术根据不同规格计算余胶量，制定模口余胶槽改造方案，将余胶孔4尺寸增加到所有...
【技术保护点】
一种实心轮胎模具，包括上模（1），中模（3），下模（6），其特征在于，在上模（1）与中模（3）之间增加排胶槽（5），中模（3）与下模（6）之间增加排胶槽（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪海，韦帮风，张迎秋，吕强，
申请(专利权)人：徐州徐轮橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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