健身单车制造技术

本实用新型专利技术公开了健身单车，属于健身器械领域，其结构主要由：X型车架、曲柄、飞轮盘、皮带盘、8槽皮带、脚蹬、车把、车座、驱动中轴、调节装置等部件构成，其中车把、车座分别通过调节装置固定于X型车架两端的上顶端的顶孔处，X型车架的下前叉设置成空心，飞轮盘通过驱动中轴和螺丝螺拧固定于该空心内，皮带盘通过驱动中轴设置于X型车架的下后叉上，曲柄螺拧固定于铝盘上，脚蹬螺拧于曲柄的另一端；本实用新型专利技术采用了X型车架，具有整体结构简单、简洁、大方，十字交叉结构承载更高；六孔设计的曲柄一次成型，抗疲劳性增强，受力均匀，不易断裂等优点；调节装置使健身者可根据自身身高、体重等情况，调节车把、车座的高度和水平位移。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身器械，尤其涉及到一种健身单车。
技术介绍
随着生活节奏的加快，人们身体素质大幅降低，锻炼身体的意识逐渐提高，常常会选择去健身馆或在家里购置健身器材进行健身，健身车或动感单车受到广大健身爱好者的热捧，健身者通过踩踏健身车脚蹬，驱动车轮旋转来消耗体内多余能量达到减肥健身的目的。但是，现有的健身单车，就车来说，还存在着一、大多数的单车的车体结构较为复杂，导致体积大，重量笨重，在健身馆或在家里占用的空间较大，且不便于移动；二、传统的单车的曲柄与车架主体采用螺纹旋拧固定，受力不均匀，如果单车使用较长时间，存在着螺纹的松动、脱落的弊端，对于使用者来说存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有产品中的上述不足，本技术提供了一种健身单车，结构简单、重量轻、不易生锈，曲柄六孔设计固定，受力均匀，不易断裂等优点。本技术是通过以下的技术方案来实现的健身单车，其结构主要由X型车架、曲柄、飞轮盘、皮带盘、8槽皮带、脚蹬、车把、车座、驱动中轴、调节装置部件构成，其特征在于其中车把、车座分别通过调节装置固定于X型车架两端的上顶端的顶孔处，X型车架的下前叉设置成实心，飞轮盘通过驱动中轴和螺丝螺拧固定于该空心内，皮带盘通过驱动中轴设置于X型车架的下后叉上，曲柄螺拧固定于皮带盘上，脚蹬螺拧于曲柄的另一端。所述的X型车架，其呈十字交叉、近90度的夹角结构，氩弧焊接成型，且在下前叉、下后叉的底部焊接固定有两块钢管，钢管间留有缝隙，飞轮盘设置于该缝隙内，且两块钢管的顶部和下前叉、下后叉的焊接位置处焊接有钢板，其底部设置有吸盘，侧端设置有滚轮，上前叉、上后叉的正顶端设置有顶孔，车把、车座的下端贯穿于孔，分别通过调节装置固定。所述的曲柄，其一端设置有螺旋孔，脚蹬螺拧固定于螺旋孔内，另一端的中心处设置有螺孔，中心的延伸处设置呈五爪状，五爪的末端设置有螺孔，中心孔及五爪末端的螺孔分别通过螺丝螺拧固定于皮带盘上，曲柄采用精密浇铸工艺，材料选用304不锈钢，一次成型，抗疲劳性增强，不易生锈，不用电镀减少污染，六孔设计螺拧固定、受力均匀、不易断裂。所述的飞轮盘，其设置为18KG、20KG、25KG的实心精钢盘，其圆心处设置有空孔，驱动中轴贯穿此孔，螺拧固定于下前叉的凹槽内，且驱动中轴的右端设置有8槽铝合凹槽。所述的皮带盘，其设置为空心结构，且在边缘处均匀设置有五个螺孔，轮廓处为8槽铝合金凹槽。所述的皮带，其分别环套于飞轮盘旁边的驱动中轴处的和皮带盘轮廓处的8槽铝合金凹槽中。所述的车把，其通过滑槽卡接于连接杆的顶端，连接杆的另一端通过调节装置固定于上前叉的顶孔中。所述的车座，车座的下端通过车座滑块卡接于座位杆的顶端，座位杆的另一端通过调节装置固定于上后叉的顶孔中。所述的上前叉，其在中间处还设置有孔，刹车旋钮穿过此孔与刹车片支架螺拧固本技术的工作流程为健身者通过脚蹬带动曲柄的转动，曲柄带动皮带盘，皮带盘带动皮带，皮带带动飞轮盘的转动，同时还可以根据自身的情况，选择重量不同型号的飞轮盘，从而起到锻炼身体，消耗体内多余脂肪的作用。由于采用了以上技术方案，本技术具有的有益效果为I、本技术由于采用了 X型车架，具有整体结构简单、简洁、大方，十字交叉结构承载更高，近90度的夹角受力最大，车架前叉采用两块15_钢板，杜绝了传统单车前叉采用管材，其管壁为2. Omm,以致飞轮在高速运转时的不稳定，易变形等弊端；2、本技术曲柄采用精密浇铸工艺，材料选用304不锈钢，一次成型，抗疲劳性增强，不会生锈，不用电镀减少污染，其独创的六孔设计固定方式，受力均匀，不易断裂等优占.3、由于本技术设计了滚轮和吸盘，使得产品移动方便，固定牢靠，适用于健身馆或家庭等场合使用；4、由于设置了调节装置，使用者可根据自身身高、体重等情况，调节车把、车座的高度和水平位移。附图说明图I、为本技术的结构示意图；图2、为本技术中X型车架的结构示意图；图3、为本技术中曲柄的结构示意图。图中1-车把、2-X型车架、3-调节装置、4-刹车片支架、5-车座、6-曲柄、7_飞轮盘、8-脚蹬、9-皮带盘、10-滑轮、11-吸盘、12-连接杆、13-刹车旋钮、14-座位杆、21-上后叉、22-上前叉、23-下后叉、24-下前叉、25-钢管、26-顶孔、27-孔、28-钢板、61-五爪、62-螺旋孔。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术的结构及工作流程做进一步的说明如图I所示，健身单车，其结构主要由X型车架I、曲柄6、飞轮盘7、皮带盘9、8槽皮带、脚蹬8、车把I、车座5、驱动中轴、调节装置3部件构成，其特征在于其中车把I、车座5分别通过调节装置3固定于X型车架2两端的上顶端的顶孔26处，X型车架2的下前叉设置成实心，飞轮盘7通过驱动中轴和螺丝螺拧固定于该空心内，皮带盘9通过驱动中轴设置于X型车架2的下后叉23上，曲柄6螺拧固定于皮带盘9上，脚蹬8螺拧于曲柄6的另一端。如图2所示，所述的X型车架1，其呈十字交叉、近90度的夹角结构，氩弧焊接成型，且在下前叉24、下后叉23的底部焊接固定有两根钢管25，钢管25间留有缝隙，飞轮盘7设置于该缝隙内，且两根钢管25的顶部和下前叉24、下后叉23的焊接位置处焊接有钢板28，其底部设置有吸盘11，侧端设置有滚轮10，上前叉22、上后叉21的正顶端设置有顶孔26，车把I、车座5的下端贯穿于孔，分别通过调节装置3固定。如图3所示，所述的曲柄6，其一端设置有螺旋孔62，脚蹬8螺拧固定于螺旋孔62内，另一端的中心处设置有螺孔，中心的延伸处设置呈五爪61状，五爪61的末端设置有螺孔，中心孔及五爪61末端的螺孔分别通过螺丝螺拧固定于皮带盘9上，曲柄6采用精密浇铸工艺，材料选用304不锈钢，一次成型，抗疲劳性增强，不易生锈，不用电镀减少污染，六孔设计螺拧固定、受力均匀、不易断裂。如图I所示，所述的飞轮盘7，其设置为18KG、20KG、25KG的实心精钢盘，其圆心处设置有空孔，驱动中轴贯穿此孔，螺拧固定于下前叉24的凹槽内，且驱动中轴的右端设置有8槽铝合凹槽。·所述的皮带盘9，其设置为空心结构，且在边缘处均匀设置有五个螺孔，轮廓处为8槽铝合金凹槽。所述的皮带，其分别环套于飞轮盘旁边的驱动中轴处的和皮带盘轮廓处的8槽铝合金凹槽中。所述的车把1，其通过滑槽卡接于连接杆12的顶端，连接杆12的另一端通过调节装置3固定于上前叉22的顶孔26中。所述的车座5，其下端通过车座滑块卡接于座位杆14的顶端，座位杆14的另一端通过调节装置3固定于上后叉21的顶孔26中。所述的上前叉22，其在中间处还设置有孔27，刹车旋钮13穿过此孔27与刹车片支架4螺拧固定。本技术的工作流程为健身者通过脚蹬8带动曲柄6的转动，曲柄6带动皮带盘9,皮带盘9带动皮带,皮带带动飞轮盘7的转动，同时还可以根据自身的情况，选择重量不同型号的飞轮盘7，从而起到锻炼身体，消耗体内多余脂肪的作用。最后应说明的是以上说明书仅用以说明本技术的技术方案和使用特征，尽管本说明书参照上述的实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
健身单车，其结构主要由：X型车架[1]、曲柄[6]、飞轮盘[7]、皮带盘[9]、8槽皮带、脚蹬[8]、车把[1]、车座[5]、驱动中轴、调节装置[3]部件构成，其特征在于：其中车把[1]、车座[5]分别通过调节装置[3]固定于X型车架[2]两端的上顶端的顶孔[26]处，X型车架[2]的下前叉设置成实心，飞轮盘[7]通过驱动中轴和螺丝螺拧固定于该空心内，皮带盘[9]通过驱动中轴设置于X型车架[2]的下后叉[23]上，曲柄[6]螺拧固定于皮带盘[9]上，脚蹬[8]螺拧于曲柄[6]的另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙博巍，祁策，
申请(专利权)人：孙博巍，祁策，
类型：实用新型
国别省市：