一种交通信息显示方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种交通信息显示方法及其装置。本发明专利技术一种交通信息显示方法包括以下步骤：获取导航路径及所述导航路径上的交通事件；将所述导航路径映射为一条抽象路径在显示区进行显示；根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。本发明专利技术在单独的显示区对交通信息进行显示，达到使交通信息显示更加清楚明了的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及导航领域，尤其涉及交通信息在电子地图上的显示方法及其装置。
技术介绍
位置服务终端是指装置本身具备位置相关的各种功能或者装置通过远端在线方式向用户提供位置服务及其相关功能的装置。位置服务终端可以是电脑、手机、导航装置等，以导航装置为例，其工作原理为导航装置确定特定位置的位置坐标，将其与自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该导航装置的导航对象在电子地图中的准确位置。导航装置可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端等。导航对象可以是车辆、行人等。在用户设定好出发地和目的地之后，导航装置会根据自身储存的电子地图数据计算导航路径，并依据算得的导航路径为用户导航。电子地图是20世纪80年代利用数字地图制图技术而形成的地图新品种。电子地图是以数字地图为基础，以多种多媒体显示地图数据的可视化产品。电子地图可以存放在数字存储介质上，例如软盘、硬盘、MO、⑶-R0M，DVD-ROM等。电子地图可以显示在计算机、手机、导航仪、或其他可以装载电子地图的装置上。电子地图是动态的，可交互式操作，也可以随时打印输出到纸张上。电子地图均带有操作界面。电子地图一般与数据库连接，能进行查询和空间分析。电子地图涉及数字地图制图技术、地理信息系统、计算机图形学、多媒体技术和网络技术等现代高新技术。随着电子地图技术的发展，近年来，电子地图上可以实现对交通事件、交通路况等交通信息的显示。但是在导航过程中，用户的主要注意力在导航路径上的交通信息，对导航路径外的交通信息并不关注，在电子地图上显示交通信息，使得交通信息与电子地图信息混淆在 一起，显示得不够清楚明了，将大大影响用户对交通信息的接受。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种交通信息显示方法及其装置，使交通信息的表现更为清楚明了。本专利技术提供一种交通信息显示方法，包括获取导航路径及所述导航路径上的交通事件；将所述导航路径映射为一条抽象路径在显示区进行显示；根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。本专利技术还提供一种交通信息显示装置，包括获取单元，用于获取导航路径、所述导航路径上的交通事件和交通路况、所述当前行驶速度、所述设定速度；映射单元，用于对所述导航路径进行映射为一条抽象路径；划分单元，用于根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分；显示单元，用于对所述交通事件、所述交通路况、所述抽象路径进行显示；分级单元，用于对所述交通事件的等级进行分级；设定单元，用于设定需显示的所述交通事件的等级和需映射的所述导航路径的范围；接收单元，用于接收当前位置、当前位置前方剩余路径；判断单元用于判断当前位置前方剩余路径是否大于设定需映射的范围。本专利技术通过所述显示区为专用的交通信息显示区，这样交通信息不会与地图信息重叠在一起，达到使其显示更加清楚明了的有益效果。附图说明图I是本专利技术一种交通信息显示方法第一实施例的流程图；图2是本专利技术一种交通信息显示方法的示意图；图3是本专利技术一种交通信息显示方法第二实施例的流程图；图4是本专利技术一种交通信息显示方法第三实施例的流程图；图5是本专利技术一种交通信息显示装置的结构示意图。 具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，其为本专利技术交通信息显示方法的第一实施例的流程图，其包括以下步骤步骤110 :获取导航路径及所述导航路径上的交通事件。具体的，根据出发地、目的地、路径规划原则获取至少一条导航路径，所述的路径规划原则包括系统推荐、高速优先、最少收费等；所述交通事件包括交通事件类型和交通事件位置，例如所述交通事件包括交通事故、临检、施工、障碍、车道关闭，道路塌陷等及其所在的位置。如下表事件类型交通事件位置交通事故深南大道_世界之窗__6]交通事故深南大道白石洲施工宝安大道新城检查 __^_ 道路塌陷科技中二路_步骤120 :将所述导航路径映射为一条抽象路径在显示区进行显示。优选的，可以将所述导航路径抽象为一条线段或长条状矩形在显示区进行显示。步骤130 :根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。具体的，所述根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分的方法包括根据所述交通事件的个数对所述抽象路径进行等额划分，如所述交通事件有I件，则有一个划分处，将所述抽象路径划分为对等额两段，并将所述I个交通事件在所述划分处进行显示，如所述交通事件有3件，则有3个划分处将所述抽象路径划分为等额4段，并将所述3个交通事件在所述3个划分处进行显示。或者，所述根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分的方法包括获取当前行驶速度；根据所述导航路径的实际长度及所述当前行驶速度计算得到经过所述交通事件的行驶时间，根据所述行驶时间按比例对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。或者，所述导航路径包括设定速度，如一般路径的设定速度为30KM/S，高速路径的设定速度为120KM/S，所述设定速度可以由用户或者进行设定；根据所述导航路径的实际长度所述设定速度计算得到经过所述交通事件的行驶时间，根据所述行驶时间按比例对所述抽象路径进行划分。所述交通事件的显示包括所述交通事件可以用图标和/或者文字的形式在所述划分处进行显示。所述显示区为专用的交通信息显示区，这样交通事件不会与电子地图信息重叠在一起，使其显示更加清楚明了。参阅图2为是本专利技术一种交通信息显示的示意图。具体的，包括显示电子地图的部分，显示所述抽象路径的显示区为矩形，抽象路径为长条状矩形，所述抽象路径上有一个交通事件，所述交通事件为临检，按照等额划分的方法进行划分，并将所述交通事件在划分 处进行显示。请参阅图3，其为本专利技术交通信息显示方法的第二实施例的流程图，其包括以下步骤步骤210 :获取导航路径及所述导航路径上的交通事件和交通路况。具体的，根据出发地、目的地、路径规划原则获取至少一条导航路径，所述的路径规划原则包括系统推荐、高速优先、最少收费等；所述交通事件包括交通事件类型和交通事件位置，例如所述交通事件包括交通事故、临检、施工、障碍、车道关闭，道路塌陷等及其所在的位置。所述交通路况为道路的拥堵信息，包括拥堵的程度、拥堵长度、拥堵起始点及拥堵的方向，拥堵程度可包括畅通、缓慢、拥堵等；拥堵的起始点可以通过位置点或者经纬度来表示，拥堵的方向是指拥堵对应的行驶方向。所述交通事件和交通路况合称为交通信息。如下表，下表中未示出拥堵的起始点权利要求1.一种交通信息显示方法，其特征在于，包括 获取导航路径及所述导航路径上的交通事件； 将所述导航路径映射为一条抽象路径在显示区进行显示； 根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。2.如权利要求I所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分的方法包括 根据所述交通事件的个数对所述抽象路径进行等额划分。3.如权利要求I所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分的方法包括获取当前行驶速度； 根据所述导航路径的实际长度及所述当前行驶速度计算得到经过所述交通事件的行驶时间，根据所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信息显示方法，其特征在于，包括：获取导航路径及所述导航路径上的交通事件；将所述导航路径映射为一条抽象路径在显示区进行显示；根据所述交通事件对所述抽象路径进行划分，并将所述交通事件在划分处进行显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文星，
申请(专利权)人：深圳市凯立德科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：