高速重载液压系统多功能试验装置制造方法及图纸

一种高速重载液压系统多功能试验装置，包括液压泵站、独立介质粘度调节装置、计算机控制与数据采集系统、重载液压升降平台和超速保护液压回路，所述独立介质粘度调节装置与所述液压泵站、温度传感器连接，所述液压泵站与第一压力传感器和超速保护液压回路连接，所述温度传感器、第一压力传感器与所述计算机控制与数据采集系统连接，所述计算机控制与数据采集系统与位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器连接，所述位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器安装在所述重载液压升降平台上。本发明专利技术有效满足不同介质粘度、不同负载、不同运行速度的液压升降平台进行多功能试验、适用性良好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及试验系统，涉及的高速重载液压系统可以是液压电梯，海洋平台，舞台升降系统等工业用液压系统，也可以是高空作业车，施工升降机，物流机械等工程机械用液压系统。本专利技术属于液压

技术介绍
液压系统由于其功率重量比大，易实现无级调速和精确控制，运动平稳，在物流，交通，海洋，电力，航空，建筑施工等领域应用非常广泛。而高速重载液压系统由于负载大，运动速度高，其在不同工况下的速度平稳性，缓冲制动性，安全性等问题往往是最核心的问题，如何保证高速重载液压系统能够安全可靠运转，如何对高速重载液压系统各部分进行有效试验，是需要设计人员，安装调试人员，检 验人员详细考虑的。目前，针对各种规格，各种功能的高速重载液压系统，国家或行业都出台了相关的试验标准和方法，而试验条目繁多，试验条件各异，若为某种液压系统或某项试验单独设计试验装置，不仅会延长试验周期，而且会增加试验费用和试验难度，给工程设计、项目施工、项目鉴定和评估造成诸多不便，因此，如何设计一套试验装置，能够满足各种高速重载液压系统各种试验的需要，是亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服已有高速重载液压系统试验装置无法满足各种试验需要、适用性较差的不足，本专利技术提供一种有效满足不同介质粘度、不同负载、不同运行速度的高速重载液压系统进行多功能试验、适用性良好的多功能试验装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是—种高速重载液压系统多功能试验装置，包括液压泵站、独立介质粘度调节装置、计算机控制与数据采集系统、重载液压升降平台和超速保护液压回路，所述独立介质粘度调节装置与所述液压泵站、温度传感器连接，所述液压泵站与第一压力传感器和超速保护液压回路连接，所述温度传感器、第一压力传感器与所述计算机控制与数据采集系统连接，所述计算机控制与数据采集系统与位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器连接，所述位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器安装在所述重载液压升降平台上。进一步，所述液压泵站中，溢流阀、电磁换向阀、单项阀、溢流阀、手动下降阀、电控单向阀和电液比例节流阀全部安装在一个阀块上，并将此阀块与电动机、液压泵、吸油过滤器、管路过滤器以及油箱集成安装在一起。更进一步，所述独立介质粘度调节装置包括粘度调节泵、吸油过滤器、加热控制回路和冷却控制回路，所述粘度调节泵内安装用以监测粘度温度的温度传感器。再进一步，所述重载液压升降平台为长行程柱塞缸直顶升降平台，包括柱塞缸、液压缓冲器和可变负载的液压升降平台。本专利技术的有益效果主要表现在有效满足不同介质粘度、不同负载、不同运行速度的高速重载液压系统进行多功能试验、适用性良好。附图说明图I为依据本专利技术的高速重载液压系统多功能试验装置原理图，其中，I、电动机，2、液压泵，3、吸油过滤器，4、管路过滤器，5、溢流阀，6、二位四通电磁阀，7、单向阀，8、溢流阀，9、手动下降阀，10、电控单向阀，11、电液比例节流阀，12、超速保护安全回路，13、柱塞缸，14、液压缓冲器，15、重载液压升降平台，16、位移传感器，17、加速度传感器，18、行程开关，19、压力传感器，20、压力传感器，21、计算机控制与数据采集系统，22、温度传感器，23、油箱，24、介质粘度调节泵，25、吸油过滤器，26、加热控制回路，27、冷却控制回路，28、介质粘度调节装置。图2是针对实施例的高速重载液压系统多功能试验装置原理图，其中，I、电动机， 2、液压泵，3、吸油过滤器，4、管路过滤器，5、溢流阀，6、二位四通电磁阀，7、单向阀，8、溢流阀，9、手动下降阀，10、插装式电控单向阀，11、插装式电液比例节流阀，12、限速切断阀，13、柱塞缸，14、液压缓冲器，15、重载液压升降平台，16、位移传感器，17、加速度传感器，18、行程开关，19、压力传感器，20、压力传感器，21、计算机控制与数据采集系统，22、温度传感器，23、油箱，24、介质粘度调节泵，25、吸油过滤器，26、加热控制回路，27、冷却控制回路，28、介质粘度调节装置。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。参照图I和图2，一种高速重载液压系统多功能试验装置，包括电动机1，吸油过滤器2，液压泵3，管路过滤器4，溢流阀5，二位四通电磁换向阀6，单向阀7，溢流阀8，手动下降阀9，电控单向阀10，电液比例节流阀11，超速保护液压回路12，柱塞缸13，液压缓冲器14，可变负载的液压升降平台15，位移传感器16，加速度传感器17，行程开关18，压力传感器19，压力传感器20，计算机控制与数据采集系统21，温度传感器22，介质粘度调节装置28等部分。采用集成化和模块化设计思想,溢流阀5,电磁换向阀6,单项阀7,溢流阀8,手动下降阀9，电控单向阀10，电液比例节流阀11全部安装在一个阀块上，并将此阀块与电动机1，液压泵2，吸油过滤器3，管路过滤器4以及油箱24集成安装在一起，为液压泵站29。独立介质粘度调节装置28包括粘度调节泵24，吸油过滤器25，加热控制回路26，冷却控制回路27等部分，通过加热控制回路和冷却控制回路分别可对介质进行制冷和加热，通过温度传感器22反馈控制可实时调节介质温度至理想试验温度。采用长行程柱塞缸直顶升降平台的方案，此方案升降平台可以承受较大载荷，而且升降平台与油缸的位移和速度为1:1的关系，并且没有钢丝绳索等环节，平台速度的变化可以很好的反应出系统流量的变化。采用电液比例节流阀来对升降平台的下降速度进行调节，电液比例节流阀的信号可以由计算机自动给出，也可以由操作台的电控旋钮给出。采用大流量的电控单向阀10来模拟升降平台由于结构局部破坏，管道破裂或者其他原因造成的升降平台超速下坠。采用吸油过滤器3，管路过滤器4来保证系统介质清洁度。另外在介质粘度调节装置中，安装吸油过滤器25来保护介质粘度调节泵24。采用溢流阀8来减小升降平台因超速保护而停止时引起的液压冲击，保护液压系统安全。采用手动下降阀9来手动控制升降平台15的下降，通过手动下降阀的开度可控制升降平台15的下降速度。采用压力传感器19和20来分别测量超速保护液压回路前方和后方管路的压力。采用位移传感器16来测量升降平台15位移，并且采用位移信号微分来计算升降 平台速度，此外，通过加速度传感器17来测量升降平台15的加速度。采用计算机控制与数据采集系统21来采集位移传感器16，加速度传感器17，行程开关18，压力传感器19、20，温度传感器22等信号，并控制二位四通电磁阀6，电控单向阀10，电液比例节流阀11的输出。为防止升降平台15超速下坠引发安全事故，本系统设置4道安全措施超速保护液压回路对系统流量进行实时检测，当流量超过设定值时，液压回路迅速切断油路，使升降平台15停止继续下坠。计算机控制与数据采集系统21实时检测升降平台15的运行速度，当运行速度超过设定值时，系统自动关闭二位四通电磁阀6，电控单向阀10，电液比例节流阀11，切断液压油路，使升降平台15停止继续下坠。当升降平台触碰行程开关18时，计算机接收到行程开关信号，发出指令自动关闭二位四通电磁阀6，电控单向阀10，电液比例节流阀11，切断液压油路，使升降平台15停止继续下坠。当上述措施均失效时，升降平台触碰液压缓冲器14，通过液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速重载液压系统多功能试验装置，其特征在于：包括液压泵站、独立介质粘度调节装置、计算机控制与数据采集系统、重载液压升降平台和超速保护液压回路，所述独立介质粘度调节装置与所述液压泵站、温度传感器连接，所述液压泵站与第一压力传感器和超速保护液压回路连接，所述温度传感器、第一压力传感器与所述计算机控制与数据采集系统连接，所述计算机控制与数据采集系统与位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器连接，所述位移传感器、加速度传感器、行程开关、第二压力传感器安装在所述重载液压升降平台上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兵，程敏，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：