本发明专利技术涉及涡轮机封罩遮篷系统。一种便携式可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统包括构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。
【技术实现步骤摘要】
本文公开的主题涉及涡轮机封罩，并且更具体而言，涉及涡轮机封罩遮篷系统。
技术介绍
采用涡轮机来对大范围的机器提供动力。在许多情况下，采用涡轮机来对发电机提供动力，发电机对设施提供电功率。一般，涡轮机和发电机在设施的外部布置在单独的封罩中。封罩设有上部开口，上部开口具有有利于修理和移除涡轮机的可移除的顶部。当需要修理时，使涡轮机脱机，拆开涡轮机，移除可移除的顶部，并且通过上部开口来移除涡轮机的一部分。在某些气候中，使上部开口暴露于环境是不切实际的。雨、雪和其它状况可损害涡轮机的其余部分，或者导致不适意的工作条件。目前，一旦移除涡轮机的部分，就更换顶部，或者用油布盖住上部开口。但是，常常需要移除和/或安装涡轮机的额外部分。重复地移除和安装顶部是不实际的，这会导致增加的修理时间。用油布盖住还会提出某些挑战。常常，大风将移动和完全移除油布，或者使涡轮机的一部分暴露于诸如雨、雪等的天气。
技术实现思路
根据示例性实施例的一方面，一种涡轮机封罩遮篷系统包括构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。根据不例性实施例的另一方面，一种润轮机封罩包括第一侧壁、第二侧壁、在第一端处连结第一侧壁和第二侧壁的第三侧壁，以及在第二端处连结第一侧壁和第二侧壁的第四侧壁，它们用以产生具有上部开口的涡轮机部分。涡轮机布置在涡轮机部分内，并且涡轮机封罩遮篷跨过上部开口而定位。涡轮机封罩遮篷系统包括安装到第一壁上的第一轨道部件，以及安装到第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。根据结合附图得到的详细描述，这些和其它优点与特征将变得更加显而易见。附图说明在说明书的结论处在权利要求中特别指出和明确声明了被视为本专利技术的主题。根据结合附图得到的以下详细描述，本专利技术的前述和其它特征与优点是显而易见的，其中 图I是根据示例性实施例的、包括涡轮机封罩遮篷系统的涡轮机封罩的透视 图2是图I的涡轮机封罩的局部正视图，其示出了没有显示遮篷的涡轮机封罩遮篷系统；· 图3是图2的涡轮机封罩遮篷系统的透视图，其示出了用来使涡轮机封罩遮篷系统延伸跨过涡轮机封罩的驱动系统； 图4是图3的涡轮机封罩遮篷系统的局部透视图，其示出了固定式遮篷支承部件和滑动式遮篷支承部件； 图5是用于图4的滑动式遮篷部件的滚子组件的详细视 图6是显示为固定到图4的滑动式遮篷支承部件上的第一可调式遮篷支承部件和第二可调式遮篷支承部件的平面 图7描绘了图6的第一可调式遮篷支承部件的调节部件； 图8描绘了图6的第二可调式遮篷支承部件的调节元件； 图9描绘了可调式支承杆，提供该可调式支承杆来支承图3的涡轮机封罩遮篷系统的驱动系统； 图10描绘了图3的驱动系统的第一驱动部件； 图11描绘了图3的驱动系统的第二驱动部件； 图12描绘了图3的驱动系统的第一从动部件；以及 图13描绘了图3的驱动系统的第二从动部件。详细描述参照附图以示例的方式来阐明本专利技术的实施例以及优点与特征。部件列表 2润轮机封罩 4相对的第一侧壁 5相对的第二侧壁 6相对的第三侧壁 7相对的第四侧壁 9 涡轮机部分 11 上部开口 13第一支承部件 14第二支承部件 16 涡轮机 20 可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统 24 遮篷28第一轨道部件29第二轨道部件32固定式遮篷支承件34第一固定式遮篷支承部件35第二固定式遮篷支承部件37可调式支承遮篷支承元件39壁支承件40壁支承件42多个遮篷支承件43多个遮篷支承件44多个遮篷支承件45多个遮篷支承件45多个遮篷支承件46多个遮篷支承件48多个滑动式遮篷支承件49多个滑动式遮篷支承件50多个滑动式遮篷支承件51多个滑动式遮篷支承件52多个滑动式遮篷支承件53多个滑动式遮篷支承件54多个滑动式遮篷支承件55多个滑动式遮篷支承件56多个滑动式遮篷支承件57可伸长的铰接部件60多个遮篷支承件61多个遮篷支承件62多个遮篷支承件63多个遮篷支承件70第一滑动式遮篷支承部件71第二滑动式遮篷支承部件80第一可调式遮篷支承部件81第二可调式遮篷支承部件86遮篷支承杆88横撑杆91第一端92第二端93中间部分94遮篷支承件95系定元件98第一端区段99第二端区段100中间区段103加强件106第一滑动式壁支承件107第二滑动式壁支承件120支承部件123第一端部分124第二端部分130滚子组件·133第一滚子135第二滚子137支承板147调节部件150调节元件151联接器152联接件159夹部件162第一螺栓端163第二螺栓端167紧固件168紧固件173套环175凸缘180挤压部件190驱动系统194可调式支承杆197第一杆调节区段198第二调节区段203槽口204槽口206紧固件207紧固件211齿轮系统212曲柄摇手213第一驱动部件214第二驱动部件218第一端219第二端227第一端 228第二端 237第一无载杆 238滑轮 239第二无载杆 240滑轮 242第一缆绳 246第二缆绳 248第一从动部件 250第二从动部件。·具体实施例方式参照图1-3，大体在2处指示涡轮机封罩。涡轮机封罩2包括相对的第一侧壁4和第二侧壁5，相对的第一侧壁4和第二侧壁5由相对的第三侧壁6和第四侧壁7连结，以形成具有上部开口 11的涡轮机部分9。相对的第一侧侧壁4和第二侧侧壁5包括在上部开口 11处的对应的第一支承轨道和第二支承轨道。上部开口 11提供通往涡轮机部分9的通路，以允许安装和移除诸如在16处指示的涡轮机。显示了涡轮机封罩2包括跨过上部开口11而支承遮篷24的便携式、可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统20。在需要通过上部开口 11来安装和移除涡轮机构件或整个涡轮机的维护操作期间，涡轮机封罩遮篷系统20安装成跨过上部开口 11。在正常操作期间，涡轮机封罩2包括延伸跨过上部开口 11的固定盖(未显示)O涡轮机封罩遮篷系统20包括固定到第一支承部件13上的第一轨道部件28和固定到第二支承部件14上的第二轨道部件29。第一轨道部件28和第二轨道部件29用诸如在图4中的30处显示的临时的夹来固定到第一支承部件13和第二支承部件14上。涡轮机封罩遮篷系统20包括固定式遮篷支承件32，固定式遮篷支承件32具有通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涡轮机封罩遮篷系统，包括：构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到所述涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件；安装到所述第一轨道部件上的第一固定式遮篷支承部件，以及安装到所述第二轨道部件上的第二固定式遮篷支承部件；承座在所述第一轨道部件上的第一滑动式遮篷支承部件，以及承座在所述第二轨道部件上的第二滑动式遮篷支承部件；以及可动地固定在所述第一固定式遮篷支承部件和所述第二固定式遮篷支承部件之间以形成固定式遮篷支承件的可调式遮篷支承元件，以及可动地固定在所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件之间以形成滑动式遮篷支承件的可调式遮篷支承部件。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：M格伦吉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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