本发明专利技术公开了一种车用铝合金板，是一种Al-Zn-Mg系铝合金板，包括按质量百分比组成的下列成分：Zn：4.0%-5.0%，Mg：1.2%-2.5%，Cu：0.5%-1.0%，Si：≤1.0%，Mn：0.1%-0.3%，Fe：≤0.3%，其余为Al和不可避免的微量元素。通过上述方式，本发明专利技术能够提高铝合金板的强度、耐腐蚀性能和拉伸性能等，使其可在高腐蚀性环境中和拉伸条件下具有良好的抗应力腐蚀断裂性能，适用于制造机动车外板。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料领域，特别是涉及一种车用铝合金板。
技术介绍
能源、环保、安全是当今世界汽车工业面临的三大课题。减轻汽车自重，可以降低能耗，减少环境污染，提高汽车的燃料经济性，节约有限的资源。汽车车身约占汽车总重的30 %，在汽车内外板上用铝合金代替传统钢板可使整车减重约47 %，汽车自重每降低100kg，油耗可减少O. 4 I. O L / km。当承受同样的冲击时，铝板比钢板可多吸收冲击能50%。因此，铝合金成为汽车轻量化的首选材料，成为各大汽车制造商关注的焦点。 目前，用于制造汽车车身板材的材料主要为Al-Mg-Si铝合金，但是这类材料在加工过程中难以兼顾强度和成形性，且当Mg和Si合金元素的含量过多时，会影响铝合金的拉伸性能。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种车用铝合金板，能够提高铝合金板的强度、耐腐蚀性能和拉伸性能等。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种车用铝合金板，是一种Al-Zn-Mg系铝合金板，包括按质量百分比组成的下列成分Zn :4. 0%-5. 0%，Mg I.2%-2. 5%, Cu 0. 5%-l. 0%, Si :彡 I. 0%, Mn :0· 1%_0· 3%, Fe :彡 O. 3%,其余为 Al 和不可避免的微量元素。在本专利技术一个较佳实施例中，所述不可避免的微合金元素包含Ti、Sr和Zr。在本专利技术一个较佳实施例中，所述Ti的质量百分比为O. 1%-0. 2%。在本专利技术一个较佳实施例中，所述Sr的质量百分比为O. 1%-0. 2%。在本专利技术一个较佳实施例中，所述Zr的质量百分比为O. 1%-0. 2%。本专利技术的有益效果是本专利技术揭示了一种车用铝合金板，通过对合金元素的合理优化匹配，提高铝合金板的强度、耐腐蚀性能和拉伸性能等，使其可在高腐蚀性环境中和拉伸条件下具有良好的抗应力腐蚀断裂性能，适用于制造机动车外板。具体实施例方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术实施例包括 一种车用铝合金板，是一种Al-Zn-Mg系铝合金板，包括按质量百分比组成的下列成分Zn 4. 0%-5. 0%，Mg :1. 2%-2. 5%, Cu :0. 5%_1· 0%, Si S I. 0%，Μη :0. 1%_0· 3%, Fe S 0. 3%,其余为Al和不可避免的微量元素。其中，所述不可避免的微合金元素包含Ti、Sr和Zr。所述Ti的质量百分比为O. 1%-0. 2%。它的主要特点是密度小，机械强度大，容易加工，且具有良好的抗腐蚀性能，不受大气和海水的影响。在常温下，不会被稀盐酸、稀硫酸、硝酸或稀碱溶液所腐蚀。因为Ti坚韧、耐酸性好，所以被广泛应用于多种合金中。 所述Sr的质量百分比为O. 1%-0. 2%。它的主要特点是柔软有延展性。所述Zr的质量百分比为O. 1%-0. 2%。他的主要特点是耐腐蚀、不易生锈。本专利技术的车用铝合金板，其屈服强度达到250Mpa，抗拉强度达到750Mpa，延伸率达到30%左右，具有良好的抗时效稳定性、成形性和翻边延展性。本专利技术揭示了一种车用铝合金板，通过对合金元素的合理优化匹配，提高铝合金板的强度、耐腐蚀性能和拉伸性能等，使其可在高腐蚀性环境中和拉伸条件下具有良好的抗应力腐蚀断裂性能，适用于制造机动车外板。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。权利要求1.一种车用铝合金板，是一种Al-Zn-Mg系铝合金板，其特征在于，包括按质量百分比组成的下列成分Zn 4. 0%-5. 0%, Mg :1. 2%-2. 5%, Cu :0· 5%_1· 0%, Si ^ I. 0%, Mn O. p/ο-θ. 3%，Fe O. 3%，其余为Al和不可避免的微量元素。2.根据权利要求I所述的车用铝合金板，其特征在于，所述不可避免的微合金元素包含 Ti、Sr 和 Zr。3.根据权利要求2所述的车用铝合金板，其特征在于，所述Ti的质量百分比为O.1%-0. 2%。4.根据权利要求2所述的车用铝合金板，其特征在于，所述Sr的质量百分比为O.1%-0. 2%。5.根据权利要求2所述的车用铝合金板，其特征在于，所述Zr的质量百分比为O.1%-0. 2%。全文摘要本专利技术公开了一种车用铝合金板，是一种Al-Zn-Mg系铝合金板，包括按质量百分比组成的下列成分Zn4.0%-5.0%，Mg1.2%-2.5%，Cu0.5%-1.0%，Si≤1.0%，Mn0.1%-0.3%，Fe≤0.3%，其余为Al和不可避免的微量元素。通过上述方式，本专利技术能够提高铝合金板的强度、耐腐蚀性能和拉伸性能等，使其可在高腐蚀性环境中和拉伸条件下具有良好的抗应力腐蚀断裂性能，适用于制造机动车外板。文档编号C22C21/10GK102876942SQ20121032195公开日2013年1月16日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日专利技术者朱培元 申请人:昆山市源丰铝业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用铝合金板，是一种Al？Zn？Mg系铝合金板，其特征在于，包括按质量百分比组成的下列成分：Zn：4.0%？5.0%，Mg：1.2%？2.5%，Cu：0.5%？1.0%，Si：≤1.0%，Mn：0.1%？0.3%，Fe：≤0.3%，其余为Al和不可避免的微量元素。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱培元，
申请(专利权)人：昆山市源丰铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。