可伸缩救生艇制造技术

技术编号:8209530 阅读:136 留言:0更新日期:2013-01-17 01:10
一种可伸缩救生艇,方形气囊的两侧分别开设气孔,气孔处通过螺纹连接气塞;气囊的两侧分别套接夹框,所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设向内的凸起;在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷,凹陷的内部设有支杆。本发明专利技术与现有技术相比具有结构紧凑,占用空间小,便于调整,操作便捷,有助于遇险人员脱险,使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种救援装置,尤其涉及一种救生艇。
技术介绍
救生艇是设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的装置,在海难救援领域中,如何在第一时间让更多的人乘坐救生艇逃生一直是该领域的重点。海难事故发生后,难船如有沉没危险就需要遇险人员迅速放下救生艇,弃船自救,现有救生艇的体积较大,在存放时非常占用空间,所以轮船不能够存放更多的救生艇,让更多的遇险人员坐上救生艇,这就给救援工作造成极大的不利,甚至给遇险人员造成危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不仅结构紧凑,占用空间小,便于调整,操作便捷,而且有助于遇险人员脱险,使用寿命长,制作成本低的可伸缩救生艇。本专利技术主要包括气囊、夹框、气塞、支杆以及凸起,其中方形气囊的两侧分别开设气孔,气孔处通过螺纹连接气塞;气囊的两侧分别套接夹框,所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设若干个向内的凸起;在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷,凹陷的内部设有支杆。本专利技术的夹框内壁设向内的凸起,则在方形气囊充满气时,夹框可紧固在气囊上,使用时,先通过两端的支杆拉动气囊,使气囊打开,然后通过气孔向气囊内部充气,充气后即可抛向水中使用;存放时,将气囊内部气体排空,然后将两夹框合并,再将气囊挤压至两夹框内部。本专利技术与现有技术相比具有如下优点 1、结构紧凑,占用空间小,便于调整,操作便捷; 2、有助于遇险人员脱险,使用寿命长,制作成本低。附图说明 图I为本专利技术使用状态时的俯视示意图。图2为本专利技术存放状态时的俯视意图。 具体实施例方式 如图I和图2所示,方形气囊I的两侧分别开设气孔2,气孔处通过螺纹连接气塞3 ;气囊的两侧分别套接夹框4,所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设若干个向内的凸起5 ;在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷6,凹陷的内部设有支杆7。权利要求1.一种可伸缩救生艇,其特征是方形气囊(I)的两侧分别开设气孔(2),气孔处通过螺纹连接气塞(3);气囊的两侧分别套接夹框(4),所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设向内的凸起(5);在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷(6),凹陷的内部设有支杆(7)。全文摘要一种可伸缩救生艇,方形气囊的两侧分别开设气孔,气孔处通过螺纹连接气塞;气囊的两侧分别套接夹框,所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设向内的凸起;在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷,凹陷的内部设有支杆。本专利技术与现有技术相比具有结构紧凑,占用空间小,便于调整,操作便捷,有助于遇险人员脱险,使用寿命长等优点。文档编号B63C9/02GK102874390SQ20121035732公开日2013年1月16日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日专利技术者包海默, 许坤, 张理鑫, 朴海龙 申请人:大连民族学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩救生艇,其特征是:方形气囊(1)的两侧分别开设气孔(2),气孔处通过螺纹连接气塞(3);气囊的两侧分别套接夹框(4),所述夹框是由四个方形透明板组成的截面为方形的框体,在夹框的内壁设向内的凸起(5);在上述气囊的两端分别设向内的半圆形凹陷(6),凹陷的内部设有支杆(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:包海默许坤张理鑫朴海龙
申请(专利权)人:大连民族学院
类型:发明
国别省市:

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