一种电动机动力节能模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动机动力节能模块，包括电源电路、电流取样电路、控制放大电路和单片机控制电路，所述电源电路的输出信号传输至电流取样电路，电流取样电路的输出信号经控制放大电路传输至单片机控制电路，所述单片机控制电路的输出信号控制发送至RS485通信接口电路和报警电路，本实用新型专利技术采用电动机轻载节能器，能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力节能模块,特别涉及的是一种电动机动力节能模块。
技术介绍
传统的电动机控制装置，不管电动机是否运行都处于接通电源状态，这样既耗电也容易损坏电动机。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种电动机动力节能模块。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动机动力节能模块，包括电源电路、电流取样电路、控制放大电路和单片机控制电路，所述电源电路的输出信号传输至电流取样电路，电流取样电路的输出信号经控制放大电路传输至单片机控制电路，所述单片机控制电路的输出信号控制发送至RS485通信接口电路和报警电路。优选的，所述电源电路由三相电源输出端连接的电源变压器T、整流二极管VDl VD4和滤波电容器C2构成。优选的，所述电源电路的输出端还连接有由氖指示灯HL、电阻器Rl R3、和电容器Cl构成的相序指示电路。优选的，所述电源电路输出的交流电压经电抗器LTl LT3传输至电动机M。优选的，所述电流取样电路由依次连接的电流互感器TA，稳压二极管VD9、VD10,电阻器R4和二极管VD5 VD8构成。优选的，所述控制放大电路由两晶体管VT1、VT2构成。优选的，所述RS485通信接口电路通过SN75176通信接口芯片IC2连接到PLC控制系统。通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是本技术采用电动机轻载节能器，能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。附图说明图I是本技术的方框结构图；图2是本技术的电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图I、图2所示，本技术的一种电动机动力节能模块，包括电源电路I、电流取样电路2、控制放大电路3和单片机控制电路4，所述电源电路I的输出信号传输至电流取样电路2，电流取样电路2的输出信号经控制放大电路3传输至单片机控制电路4，所述单片机控制电路4的输出信号控制发送至RS485通信接ロ电路5和报警电路6。所述电源电路I由三相电源输出端连接的电源变压器T、整流ニ极管VDl VD4和滤波电容器C2构成，电源变压器T的输出端连接到整流ニ极管VDl VD4，整流ニ极管VDl VD4的输出端再连接滤波电容器C2。接通电源后，L2、L3两端的电压经电源变压器T降压、整流ニ极管VDl VD4整流、滤波电容器C2滤波后，为本机提供工作电源。所述电源电路I的输出端还连接有由氖指示灯HL、电阻器Rl R3、和电容器Cl构成的相序指示电路，电阻器Rl的输出端并联氖指示灯HL和电容器Cl，电阻器R2、R3并联接在氖指示灯HL的输出端。所述电流取样电路2由依次连接的电流互感器TA，稳压ニ极管VD9、VD10,电阻器R4和ニ极管VD5 VD8构成。所述控制放大电路3由两晶体管VT1、VT2构成。 在接通电源瞬间，所述电源电路I输出的380V交流电压经电抗器LTl LT3传输至电动机M，与此同时，在电流互感器TA上产生感应信号电压，该电压经稳压ニ极管VD9、VD10, ニ极管VD5 VD8电源处理后，使两晶体管VTl和VT2饱和导通，继电器K吸合，其常开触点接通，使交流接触器KM也通电吸合，交流接触器KM的三组常开触点KMl KM3 (并联在LTl LT3上)均接通，使电抗器LTl LT3被短接，电动机M处于全电压启动运转状态。电动机M运转后，若其负载较轻或空载，则电流互感器TA上产生的感应信号电压将降低，使两晶体管VTl和VT2截止，继电器K和交流接触器KM均释放，交流380V电压经电抗器LTl LT 3为电动机M供电，电动机M降压运转。当晶体管VT2截止时，其集电极输出端为低电位输出，此信号经电阻RlO限流输入到单片机ICl的第34脚I/O端，经单片机ICl内部处理器判断后，由SN75176通信接ロ芯片IC2的第1、2、3、4端与单片机ICl第10、11、25端连接构成RS485通信接ロ电路5，由单片机ICl向SN75176通信接ロ芯片IC2发出数据信号，经SN75176通信接ロ芯片IC2转换后向PCL控制系统发送当前数据信息，PLC显示当前状态，实现微机联动节能控制。当电动机M的负载变大、电流互感器TA产生的感应信号电压升高至一定值时，两晶体管VTl和VT2又将导通，使继电器K和交流接触器KM吸合，电动机M全电压运转。以上所述的仅为本技术的一较佳实施例而已，不能限定本技术实施的范围，凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本技术涵盖的范围内。权利要求1.一种电动机动カ节能模块，其特征在于包括电源电路(I)、电流取样电路(2)、控制放大电路(3)和单片机控制电路(4)，所述电源电路(I)的输出信号传输至电流取样电路(2)，电流取样电路⑵的输出信号经控制放大电路(3)传输至单片机控制电路(4)，所述单片机控制电路(4)的输出信号控制发送至RS485通信接ロ电路(5)和报警电路(6)。2.根据权利要求I所述的电动机动カ节能模块，其特征在干所述电源电路(I)由三相电源输出端连接的电源变压器T、整流ニ极管VDl VD4和滤波电容器C2构成。3.根据权利要求I或2所述的电动机动カ节能模块，其特征在于所述电源电路(I)的输出端还连接有由氖指示灯HL、电阻器Rl R 3、和电容器Cl构成的相序指示电路。4.根据权利要求I或2所述的电动机动カ节能模块，其特征在于所述电源电路(I)输出的交流电压经电抗器LTl LT3传输至电动机M。5.根据权利要求I所述的电动机动カ节能模块，其特征在于所述电流取样电路(2)由依次连接的电流互感器TA，稳压ニ极管VD9、VD10，电阻器R4和ニ极管VD5 VD8构成。6.根据权利要求I所述的电动机动カ节能模块，其特征在于所述控制放大电路(3)由两晶体管VT1、VT2构成。7.根据权利要求I所述的电动机动カ节能模块，其特征在于所述RS485通信接ロ电路(5)通过SN75176通信接ロ芯片IC2连接到PLC控制系统。专利摘要本技术涉及一种电动机动力节能模块，包括电源电路、电流取样电路、控制放大电路和单片机控制电路，所述电源电路的输出信号传输至电流取样电路，电流取样电路的输出信号经控制放大电路传输至单片机控制电路，所述单片机控制电路的输出信号控制发送至RS485通信接口电路和报警电路，本技术采用电动机轻载节能器，能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。文档编号H02P27/02GK202663355SQ201220372670公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日专利技术者傅仰取 申请人:傅仰取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机动力节能模块，其特征在于：包括电源电路(1)、电流取样电路(2)、控制放大电路(3)和单片机控制电路(4)，所述电源电路(1)的输出信号传输至电流取样电路(2)，电流取样电路(2)的输出信号经控制放大电路(3)传输至单片机控制电路(4)，所述单片机控制电路(4)的输出信号控制发送至RS485通信接口电路(5)和报警电路(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅仰取，
申请(专利权)人：傅仰取，
类型：实用新型
国别省市：