【技术实现步骤摘要】
本使用新型涉及汽车通风ロ技术，具体涉及ー种汽车用仪表板新型吹面风窗ロ连接结构。
技术介绍
以往的汽车通风ロ风窗均采用四边形通风ロ，并且结构复杂，零部件多，这种结构増加了操作工人的劳动强度、降低了工作效率，并且开闭合动作可靠性差。更为重要的是，开闭合角度受限制，无法实现任意角度通风
技术实现思路
本技术的目的在干，克服现有技术的不足之处，提供一种汽车用仪表板新型吹面风窗ロ连接结构。本技术的目的是这样实现的一种汽车用仪表板新型吹面风窗ロ连接结构，由风ロ底座、第一风ロ叶片、第二风ロ叶片、阻尼转轴、风ロ端盖、滚珠、弹簧和卡簧圈组成，第一风ロ叶片与第二风ロ叶片套在风ロ端盖内，并通过连接杆相互连接；在第一风ロ叶片和第二风ロ叶片两侧有阻尼转轴，阻尼转轴通过轴孔配合安装在风ロ端盖上；弹簧与滚珠安装在风ロ底座的孔内，风ロ底座与风ロ端盖通过卡簧圈固定连接，风ロ底座上均匀分布有四个卡点，风ロ底座通过四个卡点与仪表板连接。本技术能够提高进气量，可实现全方位进气角度的调节，減少产品生产エ序，降低了生产成本，且整体效果美观大方。并且比原有圆形风窗ロ减少ー个零件，降低了成本，减少了工人的劳动强度，増加了工作效率。附图说明图I为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的外部结构示意图。具体实施方式下面结合上说明书附图对本技术作进ー步说明如图I、图2所示，一种汽车用仪表板新型吹面风窗ロ连接结构，由风ロ底座I、第ー风ロ叶片2、第二风ロ叶片3、阻尼转轴4、风ロ端盖5、滚珠6、弹簧7和卡簧圈8组成，第ー风ロ叶片2与第二风ロ叶片3套在风ロ端盖5内，并通过连接杆相互连接；在第一风ロ叶片2和第二风ロ叶片3两侧有...
【技术保护点】
一种汽车用仪表板新型吹面风窗口连接结构，由风口底座（1）、第一风口叶片（2）、第二风口叶片（3）、阻尼转轴（4）、风口端盖（5）、滚珠（6）、弹簧（7）和卡簧圈（8）组成，其特征在于：第一风口叶片（2）与第二风口叶片（3）套在风口端盖（5）内，并通过连接杆相互连接；在第一风口叶片（2）和第二风口叶片（3）两侧有阻尼转轴（4），阻尼转轴（4）通过轴孔配合安装在风口端盖（5）上；弹簧（7）与滚珠（6）安装在风口底座（1）的孔内，风口底座（1）与风口端盖（5）通过卡簧圈（8）固定连接，风口底座（1）上均匀分布有四个卡点，风口底座（1）通过四个卡点与仪表板连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾丽萍，张琦，张昊宇，杜佳林，
申请(专利权)人：哈尔滨安宜汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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