本发明专利技术提供一种汇流条,是针对正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池使用的汇流条,其可以在防止电腐蚀的同时抑制电阻,并且在机械的强度方面也很优异。本发明专利技术的汇流条(1)将由与蓄电池(2)的正端子(5)相同的金属形成并能够与该正端子(5)连接的正极连接部(10)、和由与蓄电池(2)的负端子(6)相同的金属形成并能够与该负端子(6)连接的负极连接部(11)利用金属结合一体化地结合。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及可以适用于正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池的汇流条及其制造方法。
技术介绍
作为搭载于电动汽车或混合动カ车等中的蓄电池,已知有将多个蓄电池单元以使相互的正·负极间串联的方式用汇流条连结而构成组电池的例子(例如參照专利文献I)。此种组电池以高输出、高能量密度为特征,在蓄电池単元中大部分情况下使用锂离子电池。锂离子电池是正端子以铝(Al)为原材、负端子以铜(Cu)为原材而形成的。作为用于将此种蓄电池単元的端子之间连结的部件,有汇流条(busbar,是用于电能的分配的部件,也称作母线)。作为该汇流条的制造方法,例如像专利文献2的“专利技术所 要解决的问题”中公开的那样,有将构成汇流条的构件之间进行激光焊接的方法。在先技术文献专利文献专利文献I :日本特开2002-373638号公报专利文献2 日本特开2003-163039号公报如前所述,在将蓄电池単元之间串联的情况下,用汇流条将作为正端子的铝制端子、和作为负端子的铜制端子连结。由此,无论是将汇流条用铝来形成,还是用铜来形成,汇流条与一方的端子之间都一定会由异种金属连接。一般来说,众所周知,在将异种的金属之间连接时会引起由空气中的水分造成的电腐蚀(电化学的腐蚀)。所以,随着该电腐蚀的进行,会引起汇流条与端子之间不再通电、或汇流条自身或者端子自身发生损坏,最終导致无法起动电动汽车的重大问题。而且,虽然作为该问题的对策,如专利文献2所示,提出过将铝片和铜片利用激光焊接等接合而制作汇流条,然而利用该方法试制的汇流条中,在激光焊接部分产生两种金属的共晶,因该原因而导致电阻过大、或机械的强度(尤其是脆性或拉伸强度)明显降低的缺点,因而不是特别能经得起实际应用的材料。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而完成的,其目的在干,提供ー种汇流条,是针对正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池使用的汇流条,可以在防止电腐蚀的同时抑制电阻,并且机械的强度也很优异,具有高性能·高可靠性,并提供该汇流条的制造方法。为了达成所述目的,本专利技术的汇流条是针对正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池使用的端子连接用的汇流条,具有如下的构成,即,具有正极连接部,其由与所述蓄电池的正端子相同的金属形成,并且能够与正端子连接;负极连接部,其由与所述蓄电池的负端子相同的金属形成,并且能够与负端子连接,所述正极连接部与负极连接部利用金属结合一体化。如果是该汇流条,则通过在蓄电池的正端子处连接由与该端子相同的金属形成的正极连接部,在蓄电池的负端子处连接由与该端子相同的金属形成的负极连接部,就可以抑制端子接合部的电腐蚀、与之相伴的电阻的増加,实现作为蓄电池连接用的汇流条的可靠性的提高。此外,由于将汇流条的正极连接部与负极连接部利用金属结合一体化,因此在该结合部分也不会有产生电腐蚀、与之相伴的电阻的增加的情况。而且,“金属结合”是指如下的状态,S卩,想要结合的不同种类金属间形成以金属组织程度密接的结合界面,其结果是,将导电性以及机械的结合强度提高到“作为汇流条来说适于实用的值”。优选所述正极连接部由铝或者铝合金形成,所述负极连接部由铜或者铜合金形成。另ー方面,在制造上述的汇流条时,采用如下的制造方法是不可欠缺的,S卩,准备 形成所述正极连接部的金属坯料与形成负极连接部的金属坯料以面相接的状态的对面坯料,在高压的流体静压环境下,对所述对面坯料利用模具进行挤压加工或者拉拔加工。通过采用该制造方法,就可以将形成正极连接部的金属材料和形成负极连接部的金属材料进行金属结合而一体化,制造可以将蓄电池的正端子与负端子之间恰当地连结的汇流条。此外,为了达成所述目的,本专利技术的汇流条是针对正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池使用的端子连接用的汇流条,具有如下的构成,即,具有正极连接部,其由与所述蓄电池的正端子相同的金属形成,并且能够与正端子连接;负极连接部,其由与所述蓄电池的负端子相同的金属形成,并且能够与负端子连接,在俯视下,以负极连接部包围所述正极连接部的周围、或者正极连接部包围负极连接部的周围的方式配备,并且所述正极连接部和负极连接部利用金属结合一体化地结合。如果是该汇流条,则通过在蓄电池的正端子处连接由与该端子相同的金属形成的正极连接部,在蓄电池的负端子处连接由与该端子相同的金属形成的负极连接部,就可以抑制端子接合部的电腐蚀、与之相伴的电阻的増加,实现作为蓄电池连接用的汇流条的可靠性的提高。此外,由于将汇流条的正极连接部与负极连接部利用金属结合一体化,因此在该结合部分也不会有产生电腐蚀、与之相伴的电阻的增加的情况。而且,“金属结合”是指如下的状态,S卩,想要结合的不同种类金属间形成以金属组织程度密接的结合界面,其结果是,将导电性以及机械的结合强度提高到“作为汇流条来说适于实用的值”。优选所述正极连接部由铝或者铝合金形成,所述负极连接部由铜或者铜合金形成。另ー方面,在制造上述的汇流条时,采用如下的制造方法是不可欠缺的,S卩,准备将形成所述正极连接部的金属坯料的周围用形成负极连接部的金属坯料包围的对面坯料、或者将形成负极连接部的金属坯料的周围用形成正极连接部的金属坯料包围的对面坯料,在高压的流体静压环境下,对所述对面坯料利用模具进行挤压加工或者拉拔加工。通过采用该制造方法,可以将形成正极连接部的金属材料与形成负极连接部的金属材料进行金属结合而一体化,制造可以将蓄电池的正端子与负端子之间恰当地连结的汇流条。专利技术效果根据本专利技术,可以实现如下的汇流条,即,可以针对正端子和负端子由相互不同种类的金属形成的蓄电池使用,可以在防止电腐蚀的同时抑制电阻,并且在机械的强度方面也很优异,具有高性能·高可靠性。附图说明图I是表示第一实施方式的汇流条的使用形态的立体图。 图2A是表示第一实施方式的汇流条的俯视图。图2B是表示第一实施方式的汇流条的主视图。图3是说明制造本专利技术的汇流条的过程的立体图。图4A是表示第二实施方式的汇流条的俯视图。图4B是表示第二实施方式的汇流条的主视图。图5是表示第三实施方式的汇流条的使用形态的立体图。图6A是表不第二实施方式的汇流条的俯视图。图6B是表不第二实施方式的汇流条的主视图。图6C是表示第三实施方式的汇流条的立体图。图7是说明制造本专利技术的汇流条的过程的立体图。图8A是表示第四实施方式的汇流条的俯视图。图8B是表示第四实施方式的汇流条的主视图。图8C是表示第四实施方式的汇流条的立体图。具体实施例方式下面,基于附图,对本专利技术的实施方式进行说明。图I 图3表示了本专利技术的汇流条I的第一实施方式。从图I所示的使用例可以清楚地看到,该汇流条I在通过将多个蓄电池単元2串联而构成的组电池3中,用于在蓄电池单元2相互间将正端子5与负端子6连接。而且,各蓄电池単元2是锂离子电池,正端子5由铝或者铝合金形成,在外周面形成有外螺纹。负端子6由铜或者铜合金形成,在外周面形成有外螺纹。如图2A以及2B所示,汇流条I以长方形的板状形成,以将长边侧大致二等分的中间位置为界,在其一方侧设有正极连接部10,在另一方侧设有负极连接部11。汇流条I的尺寸可以根据蓄电池単元2相互的位置或流过的电流量等适当地变更,例如长边为30 70mm,短边为20 60mm,厚度为I 2mm。汇流条I的正极连接部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:荣辉,丰武孝太郎,
申请(专利权)人:株式会社神户制钢所,
类型:
国别省市:
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