汽车照明系统技术方案

一种汽车照明系统（20），其被描述为带有安装在灯插座（18）中的信号发射装置（30）。灯插座（18）连接到车辆（10）的照明连接（16）。如果照明连接（16）被激励，则信号发射装置（30）发射信号。照明模块（24）连接到车辆（10）的电源（28）。照明模块（24）包括接收器（42）、控制单元（45）和光源（22）。控制单元（46）被布置成：如果信号被接收在接收器中，则控制单元（46）在第一模式下操作光源（22）；并且如果信号未被接收，则控制单元（46）在第二模式下操作光源（22）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种汽车照明系统、均用于在汽车照明系统中使用的一种信号发射装置和一种照明模块，并且涉及一种将光源安装在车辆中的方法。
技术介绍
在目前的背景下，汽车照明系统被理解为是指包含电路的机动车辆上车载的系统，所述电路包括电光源及它们的电连接。在如今的机动车辆上存在许多实现限定的照明功能的电光源，诸如例如远光灯、 近光灯、雾灯等。除这样的已经被使用多年的照明功能以外，诸如日行灯(DRL)的其它功能最近已经被引入。当汽车在白天期间运行时，实现DRL功能的光源将被接通，但是在晚上， 例如如果近光灯被激活，则该光源将被断开。虽然这样的功能在最近制造的汽车中可以容易地实现，用这样的功能改装车辆需要用于如下DRL照明功能的光源的电连接该DRL照明功能不仅带有电源即电池/发电机， 而且还带有确保其正确功能的开关。用带有DRL照明功能的光源改装车辆的一个可能的方式是将它连接到汽车的位置灯。该位置灯通常是与近光灯照明功能一起被激活的具有非常小的电功率的电光源。如果位置灯被接通，则DRL光源必须断开，如果电功率存在(即，发动机正在运行或至少点火装置被激活)并且位置灯断开，则DRL光源将接通。但是，以这种方式安装DRL光源需要到位置灯布线的电连接，并且因此需要对汽车的初始布线的修改。US5, 909，084公开了一种被设计成安装在车辆中以允许车辆装备有日行灯的日行灯配接组件。电子单元具有一组将被连接到车辆灯的连接器。仅当车辆引擎正在操作并且手动前灯开关断开时，日行灯配接组件才接通DRL灯。·
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种汽车照明系统及其子组件以及用于将光源安装在车辆中的方法，该方法允许容易地安装与车辆的现有照明系统配合实现照明功能的另外的光源。根据本专利技术，该目的由根据权利要求I所述的汽车照明系统、根据权利要求10所述的用于在这样的系统中使用的信号发射装置、根据权利要求12所述的用于在该系统中使用的照明模块、以及由根据权利要求13所述的方法来解决。从属权利要求涉及本专利技术的优选实施例。对于改装汽车中的DRL照明功能，本专利技术人已经得出如下结论不需要干涉现有电气布线的系统和方法将是可用的。所找到的解决方案提供了一种到其它照明功能的电连接，该电连接可以在无需操纵布线的情况下被安装，但替而使用灯插座连接。该中心思想可以有利地被使用例如用于改装DRL照明功能，但是可以可能地也被用于安装实现其它类型的照明功能的光源。根据本专利技术的汽车照明系统包括信号发射装置和将被安装在车辆中的照明模块。该信号发射装置可以被安装在车辆的灯插座中，所述灯插座连接到其照明连接， 即，车辆车载的将灯插座经由安装在车辆中的对应的开关连接到电源的内部电连接。灯插座是预期用于保持灯的机电插座，灯通常将被可释放地安装在灯插座中。进一步优选的，灯插座是使得灯(以及，在本专利技术中的其位置上的，信号发射装置)可以在不使用工具的情况下被机械地安装以及被电连接，例如以螺纹连接、卡口连接或插头连接。被布置用以接纳灯的灯插座用于安装信号发射装置，即，在通过取代被接纳在灯插座中的灯来改装车辆的情况下。信号发射装置通过取决于供应给灯插座的照明连接的电功率发射信号而运行。假如不同水平的电功率可以被供应，则信号可以相应地变化，即，不同类型的信号可以例如通过不同的频率或调制而发射、区分。因此，取决于到照明连接的电源，至少第一类型的信号被产生，但是另外的类型的信号可以针对不同地供应的电功率而产生。在优选的情况下，其中电功率要么被充分地即在满板电压(full board voltage)下供应给灯插座要么根本不供应，如果灯插座的照明连接被供给能量即如果电功率被供应给其电接触，则信号被发射。 如结合优选的实施例将明显的，发射的信号优选地是无线信号。在此处，无线电信号优选地是在诸如红外或超声波等的其它无线信号上。在替代方案中，信号可以例如作为调制信号被发射以分布在电线上，所述电线可以是连接到灯插座的信号发射装置或照明连接的另外的布线。优选地，只要电功率被供应给灯插座，信号发射装置就会连续地运行以发射信号， 并且只要无功率供应给灯插座，信号发射装置就不会发射信号。该系统进一步包括照明模块，该照明模块可以连接到具有被布置成接收由信号发射装置发射的信号的接收器的车辆的电源。照明模块可以连接到车辆照明系统的用于实现照明功能的至少一个光源，其优选地布置在车辆的前部。如将由本领域技术人员意识到的， 可以使用适合于预期照明功能的任何类型的电光源，诸如例如白炽灯、放电灯、LED等。照明模块进一步具有控制单元以操作光源。根据本专利技术，光源可以在至少两种不同的模式下被操作，这取决于由 接收器对来自信号发射装置的信号的接收。假如不同类型的信号可以由信号发射装置发射，则在第一和第二模式下的操作可以取决于接收的信号的类型，即如果第一类型的信号被接收，则光源可以在第一模式下被操作，并且如果第二类型的信号被接收，则光源可以在第二模式下被操作(以及，可选地，进一步不同类型的信号导致在进一步不同类型的模式下操作)。在该优选实施例中，其中信号发射装置仅发射一个类型的信号，如果该信号被接收，则光源在第一模式下被操作，并且如果没有信号被接收，则光源在第二模式下被操作。驱动光源的两个不同模式优选地通过产生自光源的时间平均光通量来辨别。应注意的是，在目前的背景下，断开光源被理解为可能的操作模式，即，第一和第二操作模式可以通过如下方式辨别在第一模式下光源被断开，并且在第二模式下，光源被接通。一般而言，优选在第二模式下操作光源以发射比在第一模式下更高的(时间平均)光通量，即， 与在第二模式下操作相比，通过以变暗的方式操作光源以在第一模式下发射光。在LED或 LED阵列被提供作为光源的情况下，不同水平的光通量可以通过以脉冲的方式操作LED来提供。在较低光通量的第一模式下，LED光源因此以相应低的占空比被驱动(如果光源在第一模式下将是断开的，则该占空比达0%)，并且在具有较高光通量的第二模式下，LED光源可以以较高的占空比被驱动(对于连续操作，该占空比达100%)。根据本专利技术的照明系统和方法因此使得安装光源从而以受控的方式操作成为可能，这取决于车辆的其它照明功能的操作，在此处取决于灯插座的电激活的状态。通过使用灯插座作为电气(以及机械)接口，可靠的电连接在无需操纵初始车辆布线的情况下得到确保。该系统因此可以被容易地安装。在本专利技术的独立的方面中提出的信号发射装置具有用于配合在灯插座的电接触的可释放电连接。它优选由供应给灯插座的电功率操作。电压调节器可以被设置用于调节来自电接触的电压以操作信号发射器。在本专利技术的优选实施例中，汽车照明系统和方法被用于提供DRL照明功能。那么信号发射装置优选地被安装在车辆的位置灯的灯插座中。光源(优选地两个独立的光源) 作为日行灯布置在车辆的前部。进一步优选的，光源在第一模式下即在电功率被提供给位置灯的灯插座并且对应的信号被接收的情况下被操作以发射较小的光通量(变暗操作)。 光源因此取代位置灯的功能(这优选地完全由信号发射装置取代，即，在灯插座中没有安装光源)。如果没有信号被接收，即，没有电功率被供应给位置灯灯插座，则光源在更高光通量的第二模式下被操作以提供DRL照明功能。因此，确保的是，只有在车辆的近光灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F达賽，JP佩斯马，TX张，C丁，
申请(专利权)人：皇家飞利浦电子股份有限公司，
类型：
国别省市：