机车机械间气压控制装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术的机车机械间气压控制装置及方法，压力传感器设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器，机械间门开关触点设置在门把手上,将机械间门开关信号传给控制器，控制器根据这些信号控制气压调节执行机构的动作，设定气压调节临界值Q1＜Q2，检测机械间实时气压值P和机械间门信号，在P达到Q2时控制气压调节执行机构开启排气口，至P小于Q1时排气口关闭，在机械间门信号为“开”时控制气压调节执行机构开启排气口，至30秒后排气口关闭。可自动控制气压调节装置的开启，确保机械间设备通风良好，降低设备故障率，同时便于司乘人员打开机械间门进入机械间巡检。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路机车
，尤其涉及一种。
技术介绍
为保证鉄路机车机械间设备通风要求，车体通风机由车外吸风后吹向车内，为防止车内机械间压力过大，通常在机械间内设有机械压カ平衡装置。在正常压カ下压カ释放ロ(排风ロ)由于重力作用自然关闭，当机械间正压カ达到一定数值时可将排风ロ向内侧顶开，以达到减压的目的。由于现有机械排风装置靠压カ释放板自身重力关闭，易受安装位置、装置开启灵敏度等因素的限制，自身故障率较高，作用效果不佳。实际应用中，当机械间风压增大时，若排风ロ不能正常开启或开启角度达不到减压要求，会造成机械间温度、压カ过高，致使机械间设备加速老化，司乘人员难以正常打开机械间门。另外，若排风ロ长时间不能关闭，则无法建立机械间内微正压，会造成机械间内通风设备通风不良，机械间灰尘>曰夕o
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供ー种安全、可靠的。本专利技术的目的是这样实现的一种机车机械间气压控制装置，其特征在于由压力传感器、机械间门开关触点、控制器及气压调节执行机构组成，压カ传感器设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器，机械间门开关触点设置在门把手上，将机械间门开关信号传给控制器，控制器根据这些信号控制气压调节执行机构的动作。ー种上述机车机械间气压控制装置的控制方法，其特征在于采下列步骤A.设定气压调节临界值Ql < Q2 ;B.检测机械间实时气压值P和机械间门信号；C.在P达到Q2时控制气压调节执行机构开启排气ロ，至P小于Ql时排气ロ关闭；D.在机械间门信号为“开”时控制气压调节执行机构开启排气ロ，至30秒后排气ロ关闭。为了更好地实现本专利技术的目的，设定所述气压调节临界值Ql=90Pa、Q2=50Pa。采用本专利技术的方案，可自动控制气压调节装置的开启，确保机械间设备通风良好，降低设备故障率，同时便于司乘人员打开机械间门进入机械间巡检。附图说明图I为本专利技术实施例的机车机械间气压控制装置原理示意图。图2为本专利技术实施例的机车机械间气压控制方法流程框图。图中标记为1_压カ传感器，2-控制器，3. I- I端机械间门触点，3. 2- II端机械间门触点，4-气压调节执行机构。具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。參看图I。压カ传感器I设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器2。机械间门开关触点3. 1、3. 2设置在门把手上，将机械间门信号传给控制器2。控制器2的控制输出接至气压调节执行机构4。參看图2。控制程序在框1.0开始后，进入框I. 1，设定气压调节临界值Q1=90P，Q2=50Pa。进入框I. 2，检测机械间实时气压值P和机械间门信号。进入框I. 3，如果机械间门信号为开，则进入框I. 3. 1，排气ロ打开30秒后关闭，返回框I. 3 ;否则进入框I. 4。在框I. 4，如果P < Q2，则返回框I. 3 ;否则进入框I. 5。在框I. 5，打开排气ロ。进入框I. 6，如果P < Q1，则返回框I. 3 ;否则返回框I. 5。 最后应说明的是以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管參照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。权利要求1.一种机车机械间气压控制装置，其特征在于由压カ传感器、机械间门开关触点、控制器及气压调节执行机构组成，压カ传感器设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器，机械间门开关触点设置在门把手上，将机械间门开关信号传给控制器，控制器根据这些信号控制气压调节执行机构的动作。2.—种权利要求I所述机车机械间气压控制装置的控制方法，其特征在于采下列步骤 A.设定气压调节临界值Ql< Q2 ; B.检测机械间实时气压值P和机械间门信号； C.在P达到Q2时控制气压调节执行机构开启排气ロ，至P小于Ql时排气ロ关闭； D.在机械间门信号为“开”时控制气压调节执行机构开启排气ロ，至30秒后排气ロ关闭。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于设定所述气压调节临界值Ql=90Pa、Q2=50Pa。采用本专利技术的方案，可自动控制气压调节装置的开启，确保机械间设备通风良好，降低设备故障率，同时便于司乘人员打开机械间门进入机械间巡检。全文摘要本专利技术的，压力传感器设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器，机械间门开关触点设置在门把手上,将机械间门开关信号传给控制器，控制器根据这些信号控制气压调节执行机构的动作，设定气压调节临界值Q1＜Q2，检测机械间实时气压值P和机械间门信号，在P达到Q2时控制气压调节执行机构开启排气口，至P小于Q1时排气口关闭，在机械间门信号为“开”时控制气压调节执行机构开启排气口，至30秒后排气口关闭。可自动控制气压调节装置的开启，确保机械间设备通风良好，降低设备故障率，同时便于司乘人员打开机械间门进入机械间巡检。文档编号B61C17/04GK102862579SQ20121033700公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日专利技术者王威, 邸新元, 陶红杰, 王乐民, 于海, 王猛 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车机械间气压控制装置，其特征在于由压力传感器、机械间门开关触点、控制器及气压调节执行机构组成，压力传感器设置在机械间内，将所测气压信号传给控制器，机械间门开关触点设置在门把手上,将机械间门开关信号传给控制器，控制器根据这些信号控制气压调节执行机构的动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王威，邸新元，陶红杰，王乐民，于海，王猛，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：