电子排挡档位显示电路制造技术

技术编号:8181777 阅读:270 留言:0更新日期:2013-01-09 00:07
本实用新型专利技术公开了一种能够显示两种亮度的电子排挡档位显示电路,它包括发光二极管,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间引出一端子用于与开关量控制单元电连接。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及显示电路
,具体讲是ー种电子排挡档位显示电路
技术介绍
目前的电子排挡档位显示电路所显示的亮度为ー种亮度,不会发生变化。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供ー种能够显示两种亮度的电子排挡档位显示电路。本技术的技术方案是,本技术电子排挡档位显示电路,它包括发光二扱管,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间引出一端子用于与开关量控制单元电连接。本技术的工作原理是,开关量控制单元(比如汽车上的控制器)能够实现O和I数字信号变化,分别对应低电位和高电位,当为低电位时,发光二极管、第二电阻、汽车的开关量控制单元这一路为导通状态,则通过发光二极管的电流大小为通过第一电阻、第二电阻这两者电流之和,此时发光二极管为高亮状态,当为高电位时,发光二极管、第二电阻、汽车的开关量控制单元这一路为非导通状态,则通过发光二极管的电流大小为通过第一电阻的电流,此时发光二极管为低亮状态。采用上述结构后,本技术与现有技术相比,具有以下优点结合上述技术方案和工作原理可知,在各部件相互协调配合能够显示两种亮度,且结构紧凑、零部件少、连接关系简单可靠。附图说明附图是本技术电子排挡档位显示电路的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步说明。本技术电子排挡档位显示电路,它包括发光二极管,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间引出一端子用干与开关量控制单元电连接。为便于识图,所述电源、发光二极管、第一电阻、第二电阻、电容分别记为VCC、LED、R1、R2、C1。权利要求1.ー种电子排挡档位显示电路,它包括发光二极管,其特征在于,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间弓I出一端子用干与开关量控制单元电连接。专利摘要本技术公开了一种能够显示两种亮度的电子排挡档位显示电路,它包括发光二极管,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间引出一端子用于与开关量控制单元电连接。文档编号G09G3/14GK202650486SQ20122036185公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日专利技术者吴志光, 王立献 申请人:宁波帅特龙车辆部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子排挡档位显示电路,它包括发光二极管,其特征在于,它还包括第一电阻、第二电阻、电容,第二电阻和电容串联后再与第一电阻并联,第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管一端电连接,发光二极管另一端用于与电源电连接,第一电阻和电容的公共端接地,第二电阻和电容之间引出一端子用于与开关量控制单元电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴志光王立献
申请(专利权)人:宁波帅特龙车辆部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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