单侧弯折组合散热管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单侧弯折组合散热管，包括上散热薄片和下散热薄片组合在一起的管体，上散热薄片沿宽度方向的A侧向下具有向内的连续弯折，下散热薄片沿宽度方向的B侧向上具有向内的连续弯折，上散热薄片和下散热薄片之间焊接组合在一起，获得散热管不同部位的厚度不一致，不但散热效果好，而且强度得到大幅提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于换交換器
，尤其是涉及ー种单侧弯折组合散热管。
技术介绍
内燃机作为ー种高效能的动カ源在重型卡车、重型工程机械、大巴车或普通汽车等领域已广泛使用。内燃机在工作中，由于气缸、气缸盖、活塞和气门等机件与高温的燃气接触受到強烈的加热，机件温度很高，不仅会导致机件強度降低，而且可能产生很大的热应力，使机件损坏。高温还会破坏气缸壁上的润滑油膜，使润滑油氧化变质，以致活塞、活塞环和气缸套严重磨损、咬伤和粘着。此外，过高的温度还会使进入气缸的空气密度降低，引起爆震、早燃等式不正常燃烧等。为了保证内燃机正常、可靠的运行，必须通过冷却器对这些 高温机件冷却，以保持内燃机在最佳的温度下工作。冷却器按冷却方式分液冷和风冷两种，采用空气作为冷却介质的称为风冷或空冷式冷却器。采用液体作为介质的称为液冷式冷却器，一般液冷式冷却器采用水作为冷却介质。水冷式冷却器利用循环流动的冷却高温的机件，比风冷却效果好，特别是应用于普通汽车、重型卡车、重型机械或大巴车等大功率的内燃机时。冷却器的核心部件为散热器芯体，而散热管是散热器芯体的主要部件，它决定着散热器的结构强度、密封性能、散热性能等质量指标。目前传统水冷式散热器使用的散热管ー般是单通道或是多通道散热管，散热管截面为圆形、椭圆形或是方形倒圆角，散热管之间间隔排列形成一排或多排组成散热器芯体。散热器工作环境非常恶劣，会出现以下情况1、エ作时产生高强度的振动；2、颠簸时产生很大的拉力，对产品各部位特别是连接部位大力的压缩或拉伸；3、高温且各部分温度不同，造成的各部分膨胀不同而产生的应カ不同。目前市场应用的散热器有大量因为这类情况导致的泄漏，特别是在卡车、工程机械和农业机械等恶劣工作环境的地方，更容易出现抗振性能不高、耐冲击性能差、可靠性不高、使用寿命短等问题。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目的是提供一种不但散热效果好，而且强度得到大幅提高的单侧弯折组合散热管。本技术的技术方案是包括上散热薄片和下散热薄片组合在一起的管体，上散热薄片沿宽度方向的A侧向下具有向内的连续弯折，形成弯折处I，弯折处I与上散热薄片形成面接触，下散热薄片沿宽度方向的B侧向上具有向内的连续弯折，形成弯折处II，弯折处I和弯折处II具有相同次数弯折段，弯折处II与下散热薄片形成面接触，上散热薄片的A侧弯折处I和下散热薄片之间、下散热薄片的B侧弯折处II和上散热薄片之间焊接组合在一起形成管体。所述上散热薄片和下散热薄片上沿长度方向具有相対的凹陷加强筋，上下加强筋连接在一起。本技术的有益效果是本技术通过改变管体两侧的形状，两侧通过折叠的方式而获得散热管不同部位的厚度不一致，形成截面厚度不等，也就是说通过改变截面厚度得到高強度和与高散热性能的统一，中间散热的区域厚度不变，使得散热管保持良好的散热性能，同时在要求机械性能较高的两侧，形成了较大的壁厚，从而取得各项机械性能的大幅提升，耐振、抗拉、耐闻压、耐冲击等性能都有大幅的提闻，而在增加各种机械性能的同时，中间壁厚较薄的部分仍保持很好的散热性能。本技术可广泛应用于机动车、工程机械和农用机械等散热系统、换交换系统。附图说明图I为本技术单侧弯折组合散热管的结构剖面图；图2为本技术单侧弯折组合散热管另一种实施方式的示意图；图3为本技术单侧弯折组合散热管实施方式ニ； 图4为本技术单侧弯折组合散热管实施方式三；图5为本技术单侧弯折组合散热管实施方式四。具体实施方式从图I所示本技术单侧弯折组合散热管的结构剖面图可以看出，本技术包括上散热薄片和下散热薄片焊接组合在一起的扁平型管体，上散热薄片2沿宽度方向的左侧向下具有向内的连续弯折4段，各处弯折段上下压平形成弯折处I 1，弯折处I I与上散热薄片2压平形成面接触，上散热薄片2的右侧不弯折。下散热薄片3沿宽度方向的右侧向上具有向内的连续弯折4段，各处弯折段上下压平形成弯折处II 4，弯折处II 4与下散热薄片3压平形成面接触，下散热薄片3的左侧不弯折。上散热薄片2的左侧弯折处I I和下散热薄片3的右侧之间、下散热薄片3的右侧弯折处II 4和上散热薄片2的左侧之间焊接组合在一起形成面接触，使得内部的通道密封而形成管体。本技术通过改变截面厚度得到高強度和与高散热性能的统一，中间散热的区域厚度不变，使得散热管保持良好的散热性能，同时在要求机械性能较高的两侧，而形成了较大的壁厚，使耐振、抗拉、耐高压、耐冲击等性能大幅度提高。本技术可采用铝板、铜板、不锈钢板等传热材料，焊接时可采用钎焊或高频焊等方式。本技术和翅片组装在一起，经过钎焊、真空焊、高频焊或其他方式焊接后形成热交換器。图2为本技术单侧弯折组合散热管另一种实施方式的示意图，两侧的弯折结构形式与图I相同，同时，在上散热薄片和下散热薄片上沿长度方向分别具有相対的两条凹陷加强筋5，上下的凹陷加强筋5分别位于上下散热薄片宽度方向的两侧位置，加强筋5具有一定的宽度，上下加强筋的高点处连接在一起。当然，凹陷加强筋也可以设置在宽度方向的中间位置。如图3为上下散热薄片的一条凹陷加强筋在宽度方向的中间位置；图4为上下散热薄片的一条凹陷加强筋在宽度方向的中间位置，同时加强筋具有一定的宽度；图5为上下散热薄片两条凹陷加强筋在宽度方向的两侧位置。应当指出，在不脱离本技术原理的前提下，还可对本技术进行若干改进，凡本领域技术人员不经过创造性劳动所得到的改进，均在本技术的权利要求保护范围之内。权利要求1.一种单侧弯折组合散热管，包括上散热薄片(2)和下散热薄片(3)组合在一起的管体，其特征是所述上散热薄片(2)沿宽度方向的A侧向下具有向内的连续弯折，形成弯折处I (1)，弯折处I (I)与上散热薄片(2)形成面接触，所述下散热薄片(3)沿宽度方向的B侧向上具有向内的连续弯折，形成弯折处II (4)，弯折处I (I)和弯折处II (4)具有相同次数弯折段，弯折处II (4)与下散热薄片(3)形成面接触，所述上散热薄片的A侧弯折处I (I)和下散热薄片(3)之间、下散热薄片的B侧弯折处II (4)和上散热薄片(2)之间焊接组合在一起形成管体。2.根据权利要求I所述的单侧弯折组合散热管，其特征是所述上散热薄片(2)和下散热薄片(3)上沿长度方向具有相対的凹陷加强筋(5)，上下加强筋(5)连接在一起。专利摘要本技术公开了一种单侧弯折组合散热管，包括上散热薄片和下散热薄片组合在一起的管体，上散热薄片沿宽度方向的A侧向下具有向内的连续弯折，下散热薄片沿宽度方向的B侧向上具有向内的连续弯折，上散热薄片和下散热薄片之间焊接组合在一起，获得散热管不同部位的厚度不一致，不但散热效果好，而且强度得到大幅提高。文档编号F28F1/02GK202648494SQ20122014253公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月8日 优先权日2012年4月8日专利技术者周卫平, 张强, 裴庆峰, 张兆义, 吴君, 黄海洋 申请人:泰安鼎鑫冷却器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单侧弯折组合散热管，包括上散热薄片（2）和下散热薄片（3）组合在一起的管体，其特征是：所述上散热薄片（2）沿宽度方向的A侧向下具有向内的连续弯折，形成弯折处Ⅰ（1），弯折处Ⅰ（1）与上散热薄片（2）形成面接触，所述下散热薄片（3）沿宽度方向的B侧向上具有向内的连续弯折，形成弯折处Ⅱ（4），弯折处Ⅰ（1）和弯折处Ⅱ（4）具有相同次数弯折段，弯折处Ⅱ（4）与下散热薄片（3）形成面接触，所述上散热薄片的A侧弯折处Ⅰ（1）和下散热薄片（3）之间、下散热薄片的B侧弯折处Ⅱ（4）和上散热薄片（2）之间焊接组合在一起形成管体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周卫平，张强，裴庆峰，张兆义，吴君，黄海洋，
申请(专利权)人：泰安鼎鑫冷却器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：