本实用新型专利技术公开了一种具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒及置于缸筒内的活塞，所述活塞上设置有活塞密封沟槽，活塞与缸筒之间的活塞密封沟槽内设置有密封圈；还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环，所述聚四氟乙烯的耐磨密封环设置在活塞密封沟槽内、密封圈与缸筒之间。本实用新型专利技术通过采用密封圈和聚四氟乙烯的耐磨密封环组合密封的形式进行密封，对于长期不经常运动的气缸，可大幅的减少密封圈与缸筒的粘连问题，减少损失、降低安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸领域，具体地，涉及一种具有防粘连密封结构的气缸。
技术介绍
气缸是将压缩空气的压力能转换为机械能的气动执行兀件,压缩空气推动气缸中的活塞运动，将能量进行转化，因此气缸中活塞的密封尤为重要，传统的气缸中活塞的密封采用由丁腈橡胶材料制成的O型密封圈进行密封，或Y型圈进行密封，对于气缸安装的条件是长期不动(有可能是一个月，也有可能是半年)的情况，如某些安全阀用的气缸，即活塞杆 长期处于某个位置，这样会造成密封圈和缸筒之间的粘连，当气缸需要运动时，由于粘连气缸却不能运动，给厂家造成损失和安全的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种具有防粘连密封结构的气缸，使气缸中的密封圈在长期不动的情况下也不易粘连。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案—种具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒及置于缸筒内的活塞，所述活塞上设置有活塞密封沟槽，活塞与缸筒之间的活塞密封沟槽内设置有密封圈；还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环，所述聚四氟乙烯的耐磨密封环设置在活塞密封沟槽内、密封圈与缸筒之间。进一步地，所述密封圈为丁腈橡胶的O型密封圈，所述活塞密封沟槽、密封圈及聚四氟乙烯的耐磨密封环为一套。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果I、采用密封圈和密封环组合密封的形式进行密封，对于长期不经常运动的气缸，可大幅的减少密封圈与缸筒的粘连问题，减少损失、降低安全隐患。2、采用新密封结构的气缸的摩擦阻力更小。3、由于耐磨密封环采用聚四氟乙烯材质，更耐磨，密封圈的使用寿命得到延长。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图I为本技术的具有防粘连密封结构的气缸整体结构示意图；图2为图I中的I部局部放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、2所示，本技术的具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒I及置于缸筒I内的活塞2，活塞2上设置有活塞密封沟槽3，活塞2与缸筒I之间的活塞密封沟槽3内设置有密封圈4 ;密封圈4采用丁腈橡胶材质的O型密封圈，还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环5，聚四氟乙烯的耐磨密封环5设置在活塞密封沟槽3内、密封圈4与缸筒I之间。在 上述实施例中，采用O型密封圈和聚四氟乙烯的耐磨密封环组合密封的形式进行密封，O型密封圈采用丁腈橡胶材质，丁腈橡胶弹性较好，密封环采用聚四氟乙烯材质，聚四氟乙烯具有较好的耐磨特性，同时它与缸筒的摩擦系数较小，但弹性不好，在传统的O型密封圈的基础上再增加一个密封环，O型密封圈位于活塞密封沟槽的底部起到密封环的支撑作用，使密封环与缸筒紧密的贴在一起，达到密封的效果，同时密封环由于采用聚四氟乙烯材质，具有较好的耐磨性和较小的摩擦系数，不易与缸筒粘连。二者组合进行密封起到了优势互补的作用，解决了气缸长期不动易粘连的问题。本实施例的这种组合密封可以起到双向密封的作用，因此在活塞中只用一套该新型密封就可以，即采用一套活塞密封沟槽、密封圈及聚四氟乙烯的耐磨密封环。最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒及置于缸筒内的活塞，所述活塞上设置有活塞密封沟槽，活塞与缸筒之间的活塞密封沟槽内设置有密封圈；其特征在于，还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环，所述聚四氟乙烯的耐磨密封环设置在活塞密封沟槽内、密封圈与缸筒之间。2.根据权利要求I所述的具有防粘连密封结构的气缸，其特征在于，所述密封圈为丁腈橡胶的O型密封圈，所述活塞密封沟槽、密封圈及聚四氟乙烯的耐磨密封环为一套。专利摘要本技术公开了一种具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒及置于缸筒内的活塞，所述活塞上设置有活塞密封沟槽，活塞与缸筒之间的活塞密封沟槽内设置有密封圈；还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环，所述聚四氟乙烯的耐磨密封环设置在活塞密封沟槽内、密封圈与缸筒之间。本技术通过采用密封圈和聚四氟乙烯的耐磨密封环组合密封的形式进行密封，对于长期不经常运动的气缸，可大幅的减少密封圈与缸筒的粘连问题，减少损失、降低安全隐患。文档编号F15B15/20GK202646223SQ20122028557公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日专利技术者赵子刚, 蒋全, 王从永, 张丽丽, 张朝国 申请人:北京岳能科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有防粘连密封结构的气缸，包括缸筒及置于缸筒内的活塞，所述活塞上设置有活塞密封沟槽，活塞与缸筒之间的活塞密封沟槽内设置有密封圈；其特征在于，还包括聚四氟乙烯的耐磨密封环，所述聚四氟乙烯的耐磨密封环设置在活塞密封沟槽内、密封圈与缸筒之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵子刚，蒋全，王从永，张丽丽，张朝国，
申请(专利权)人：北京岳能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。