本实用新型专利技术提供了一种强度高、升降速度快的特种轿车用玻璃升降器，包括固定座，安装在所述固定座上的驱动电机、传动齿轮、传动齿扇和举升机构；所述驱动电机输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇相啮合，所述传动齿扇和举升机构可相对固定座转动，所述举升机构固定在传动齿扇上，所述举升机构上设有玻璃连接板。本实用新型专利技术的特种轿车用玻璃升降器，强度高、升降速度快，可满足特种E级轿车整车实验及量产需求。并且升降平稳，速度稳定，噪音正常，安装简单，空间体积较小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车玻璃窗部件，尤其是一种特种轿车用玻璃升降器。
技术介绍
由于结构和空间限制，现传统玻璃升降器能够承载的车门系统阻カ一般不大于100N，其中玻璃占有30N-40N，其他车门附件所带来的阻力范围为60-70N。特种E级车玻璃自重较大(100N，普通玻璃40N)，上升速度要求90mm/s-150mm/s (与常规轿车一致)，要求较为严格。现有的玻璃升降器不能满足特种轿车的需求。
技术实现思路
本技术提供了一种强度高、升降速度快的特种轿车用玻璃升降器。·实现本技术目的的特种轿车用玻璃升降器，包括固定座，安装在所述固定座上的驱动电机、传动齿轮、传动齿扇和举升机构；所述驱动电机输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇相啮合，所述传动齿扇和举升机构可相对固定座转动，所述举升机构固定在传动齿扇上，所述举升机构上设有玻璃连接板。所述举升机构包括主动臂和一端铰连在主动臂上的从动臂和摆动臂，所述摆动臂的另一端固定在车体上，所述主动臂的一端固定在传动齿扇行，所述主动臂的另一端和从动臂的另一端固定在玻璃连接板上。所述摆动臂的另一端通过固定板固定在车体上。所述传动齿扇的中间设有扇形孔，所述固定座上设有限位块，所述限位块位于所述扇形孔内，用于限制举升机构的举升和下降位置。所述限位块为圆柱形，所述扇形孔的两条直线边设有圆弧槽，用于缓冲限位块。所述传动齿轮上方设有限位板，所述限位板一端位于所述传动齿扇上方，用于给传动齿扇限位。所述固定座包括传动固定座和电机固定座,所述传动固定座和电机固定座之间成ー小于90°的夹角。所述传动固定座与电机固定座之间的夹角为45°。本技术的特种轿车用玻璃升降器的有益效果如下本技术的特种轿车用玻璃升降器，強度高、升降速度快，可满足特种E级轿车整车实验及量产需求。并且升降平稳，速度稳定，噪音正常，安装简单，空间体积较小。附图说明图I为本技术的特种轿车用玻璃升降器的主视图。图2为本技术的特种轿车用玻璃升降器的后视图。图3为本技术的特征轿车用玻璃升降器的固定座的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术的特种轿车用玻璃升降器，包括固定座1，安装在所述固定座I上的驱动电机2、传动齿轮、传动齿扇3和举升机构4 ;所述驱动电机2输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇3相啮合，所述传动齿扇3和举升机构4可相对固定座I转动，所述举升机构4固定在传动齿扇3上，所述举升机构4上设有玻璃连接板9。所述举升机构4包括主动臂6和一端铰连在主动臂6上的从 动臂7和摆动臂8，所述摆动臂8的另一端固定在车体上，所述主动臂6的一端固定在传动齿扇3上，所述主动臂6的另一端和从动臂7的另一端固定在玻璃连接板9上。所述摆动臂8的另一端通过固定板10固定在车体上。所述传动齿扇3的中间设有扇形孔，所述固定座I上设有限位块5，所述限位块5位于所述扇形孔内，用于限制举升机构4的举升和下降位置。所述限位块5为圆柱形，所述扇形孔的两条直线边设有圆弧槽，用于缓冲限位块5。所述传动齿轮上方设有限位板11，所述限位板11 一端位于所述传动齿扇3上方,用于给传动齿扇3限位。如图3所示,所述固定座I包括传动固定座12和电机固定座13，所述传动固定座12和电机固定座13之间成ー小于90°的夹角。优选的，所述传动固定座12与电机固定座13之间的夹角为45°。权利要求1.一种特种轿车用玻璃升降器，其特征在于包括固定座，安装在所述固定座上的驱动电机、传动齿轮、传动齿扇和举升机构；所述驱动电机输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇相啮合，所述传动齿扇和举升机构可相对固定座转动，所述举升机构固定在传动齿扇上，所述举升机构上设有玻璃连接板。2.根据权利要求I所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述举升机构包括主动臂和一端铰连在主动臂上的从动臂和摆动臂，所述摆动臂的另一端固定在车体上，所述主动臂的一端固定在传动齿扇行，所述主动臂的另一端和从动臂的另一端固定在玻璃连接板上。3.根据权利要求2所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述摆动臂的另一端通过固定板固定在车体上。4.根据权利要求I所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述传动齿扇的中间 设有扇形孔，所述固定座上设有限位块，所述限位块位于所述扇形孔内，用于限制举升机构的举升和下降位置。5.根据权利要求4所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述限位块为圆柱形，所述扇形孔的两条直线边设有圆弧槽，用于缓冲限位块。6.根据权利要求I所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述传动齿轮上方设有限位板，所述限位板一端位于所述传动齿扇上方，用于给传动齿扇限位。7.根据权利要求1飞任一所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述固定座包括传动固定座和电机固定座，所述传动固定座和电机固定座之间成ー小于90°的夹角。8.根据权利要求7所述的特种轿车用玻璃升降器，其特征在于所述传动固定座与电机固定座之间的夹角为45°。专利摘要本技术提供了一种强度高、升降速度快的特种轿车用玻璃升降器，包括固定座，安装在所述固定座上的驱动电机、传动齿轮、传动齿扇和举升机构；所述驱动电机输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇相啮合，所述传动齿扇和举升机构可相对固定座转动，所述举升机构固定在传动齿扇上，所述举升机构上设有玻璃连接板。本技术的特种轿车用玻璃升降器，强度高、升降速度快，可满足特种E级轿车整车实验及量产需求。并且升降平稳，速度稳定，噪音正常，安装简单，空间体积较小。文档编号E05F15/16GK202645258SQ20122024821公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日专利技术者付勇, 陈忠加 申请人:北京顺恒达汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种特种轿车用玻璃升降器，其特征在于：包括固定座，安装在所述固定座上的驱动电机、传动齿轮、传动齿扇和举升机构；所述驱动电机输出轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿扇相啮合，所述传动齿扇和举升机构可相对固定座转动，所述举升机构固定在传动齿扇上，所述举升机构上设有玻璃连接板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付勇，陈忠加，
申请(专利权)人：北京顺恒达汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。