一种多锤头破碎机的破碎装置制造方法及图纸

技术编号:8175660 阅读:156 留言:0更新日期:2013-01-08 21:04
本实用新型专利技术公开了一种多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板两侧的用于破碎路面的主锤体,所述连接板的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸,所述连接板为人字形钢板结构。本实用新型专利技术一改传统一字形连接板结构,采用人字形结构。选用普通钢板为材质,使工作时,整体着力点提高,容易形成平衡状态,彻底解决了原有机构因不平衡所造成的油缸断裂、偏磨等情况。本实用新型专利技术工作时锤体的稳定性显著增强,解决了原有结构所带来的危害,大大提高了工作效率,并且由于采用了普通钢作为材质,也大幅度降低了生产成本,结构简单,可靠性高,有利于批量化规模化生产。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多锤头破碎机的破碎装置,属于多锤头路面破碎机设备领域。
技术介绍
多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械,对旧水泥·路面破碎处理后,水泥路面颗粒由上而下逐渐增大,经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,再加铺新的面层后,可有效强化路基。而对于破碎机来说,其破碎装置起着至关重要的作用,目前的破碎装置所用连接板为一字形连接板,且采用厚铝板材质,工作时如产生的摩擦力不平衡时容易打破平衡,造成油缸断裂或偏磨等,虽说铝材具有一定的韧性,但所起到的减小不平衡摩擦力的作用不大,且生产成本高,不利于大规模生产。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种能够提高整体着力点,可使两个主锤的作用力达到平衡,从而能够解决目前破碎装置所造成的油缸断裂、偏磨等问题的多锤头破碎机的破碎装置。本技术的多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板两侧的用于破碎路面的主锤体,所述连接板的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸,所述连接板为人字形结构。所述连接板为钢板。本技术一改传统一字形连接板结构,采用人字形结构。选用普通钢板为材质,使工作时,整体着力点提高,容易形成平衡状态,彻底解决了原有机构因不平衡所造成的油缸断裂、偏磨等情况。本技术工作时锤体的稳定性显著增强,解决了原有结构所带来的危害,大大提高了工作效率,并且由于采用了普通钢作为材质,也大幅度降低了生产成本,结构简单,可靠性高,有利于批量化规模化生产。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为图I的左视结构示意图。图中1、主锤体;2、连接板;3、4、7、销轴;5、10、套;6、9、挡套;8、吊带;11、油缸、12、15、螺栓;13、直通式压油杯;14、螺母。具体实施方式本技术的多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板2两侧的用于破碎路面的主锤体1,在连接板2的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸11,通过工作液压系统来提升油缸,油缸带动主锤体做上升运动,下降时做自由落体运动,实现破碎水泥路面的工作。本技术的连接板2采用 人字形结构且采用普通钢板制作。本技术的连接板采用人字形结构同时选用材质为Q235A普通钢板制作,在工作时,破碎装置整体着力点提高,确保两个主锤平衡状态,彻底解决了原破碎装置一字型连接板所造成的油缸断裂、偏磨等情况。权利要求1.一种多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板两侧的用于破碎路面的主锤 体,所述连接板的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸,其特征在于所述连接板为人字形结构。2.如权利要求I所述的多锤头破碎机的破碎装置,其特征在于所述连接板为钢板。专利摘要本技术公开了一种多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板两侧的用于破碎路面的主锤体,所述连接板的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸,所述连接板为人字形钢板结构。本技术一改传统一字形连接板结构,采用人字形结构。选用普通钢板为材质,使工作时,整体着力点提高,容易形成平衡状态,彻底解决了原有机构因不平衡所造成的油缸断裂、偏磨等情况。本技术工作时锤体的稳定性显著增强,解决了原有结构所带来的危害,大大提高了工作效率,并且由于采用了普通钢作为材质,也大幅度降低了生产成本,结构简单,可靠性高,有利于批量化规模化生产。文档编号E01C23/12GK202644369SQ20122019722公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日专利技术者孙猛 申请人:马鞍山市中方工程机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多锤头破碎机的破碎装置,包括两个悬挂在连接板两侧的用于破碎路面的主锤体,所述连接板的中部连接用于顶升主锤体的液压油缸,其特征在于:所述连接板为人字形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙猛
申请(专利权)人:马鞍山市中方工程机械有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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