一种用于船舶建造过程中的简易护栏架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，包括钢夹，所述钢夹设置有向上延伸的钢管，所述钢管上设置有至少一个用于连接护栏的套环，所述钢夹由两个互相平行的相对面及与用于连接两个相对面的另一面组成，所述钢夹的相对面上设置有螺孔，所述螺孔上穿装有用于夹紧的螺栓。本实用新型专利技术的产品能在船舶生产过程中保证临边工作人员的生命安全，并在人员行进过程中有效的起到警示作用，而且不会破坏其安装处的涂层，本产品制作轻巧，安装简单，搬运方便，可广泛的使用于船舶建造现场。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶制造设备，具体涉及一种用于船舶建造过程中的简易护栏架。
技术介绍
在大型船舶的建造过程中，不可避免的需要进行高空作业，工作的高度少则十几米，多则几十米不等，而高空坠落是造船行业的危险因素之一。如何预防高空坠落？ 一直是造船厂探寻的课题。在1992年8月I日起施行的《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)和1999年5月I日起施行的《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)等相关安全生产法律、法 规、规范及标准落实执行以来，对加强建筑施工现场安全管理，提高安全防护水平，搞好文明施工，规范施工企业安全防护提供了强有力的依据。但是，众所周知，在船舶总组阶段，上甲板与外板上边缘、货仓上沿交接处等位置由于没有护栏装置，形成安全隐患，人员在工作和行走过程中很容易发生高空坠落。而在以往的安全防护工作中，都是将护栏架直接焊接在甲板上，这样做虽然保证了人员和设备的安全，但是后续拆除工作困难，而且会对涂层造成一定的损坏，对PSPC造船工作的开展形成阻碍；另外，多次的安装拆除之后，会对护栏架造成损坏，使其不能继续使用，这样便提高了造船成本。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，安装简单，可循环再用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是—种用于船舶建造过程中的简易护栏架，包括钢夹，所述钢夹设置有向上延伸的钢管，所述钢管上设置有至少一个用于连接护栏的套环，所述钢夹由两个互相平行的相对面及与用于连接两个相对面的另一面组成，所述钢夹的相对面上设置有螺孔，所述螺孔上穿装有用于夹紧的螺栓。作为上述技术方案的进一步改进，所述钢夹的两个相对面与水平面相平行，使钢夹便于夹紧甲板边缘向外水平伸出的部分。作为上述技术方案的进一步改进，所述钢夹的两个相对面与水平面相垂直，使钢夹便于夹紧向上垂直延伸的钢板。作为上述技术方案的进一步改进，所述螺栓位于钢夹外部的一端上设置有用于固定位置的螺母，在螺栓夹紧钢板后，通过拧紧螺母可以锁定螺栓的位置，保证钢夹不松脱。作为上述技术方案的进一步改进，所述螺栓位于钢夹内部的一端上还设置有垫块，螺栓通过垫块与夹紧的钢板相接触，可以保护钢板外的涂层不被螺栓刮花。作为上述技术方案的进一步改进，所述套环设置有两个，分别设置在钢管的中部和上端，可同时连接两端护栏，增加警示性。本技术的有益效果是本产品能在船舶生产过程中保证临边工作人员的生命安全，并在人员行进过程中有效的起到警示作用，同时，由于不需要焊接，该产品的使用减少了护栏安装过程中所造成的涂层破损，不但降低了涂装成本，也为PSPC造船创造了有利条件。另外，该产品制作轻巧，安装简单，搬运方便，可广泛的使用于船舶建造现场。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术第一实施例的结构示意图；图2是本技术第二实施例的结构示意图；图3是本技术另一实施例的结构示意图。附图标号说明1、钢夹，2、钢管，3、套环，4、螺栓，5、螺母，6、垫块。具体实施方式参照附图说明图1，本技术提供的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架实施例，包括钢夹I，所述钢夹I由两个互相平行的水平面及与两个水平面相垂直的用于连接两个水平面的另一面组成，钢夹I的水平面上设置有螺孔，螺孔上穿装有用于把钢夹I夹紧在钢板上的螺栓4 ;钢夹I上部向上延伸有钢管2，钢管2中部和上端各设置有一个用于连接护栏的套环3。本实施例中的钢夹I能用于夹紧水平放置的钢板，使简易护栏架能安装在横向的钢板上。参照图2，本技术提供的另一种实施例，包括钢夹I、设置在钢夹I上的钢管2和设置在钢管2上的套环3，其结构与第一实施例基本相同，区别在于所述钢夹I由两个互相平行的垂直面及连接两个垂直面上部的另一面组成，钢夹I的垂直面上设置有螺孔及穿装有配套的螺栓4 ;由于上述区别的存在，本实施例中的钢夹I用于夹紧向上垂直延伸的钢板，使简易护栏架能安装在立向的钢板上。参照图3，本技术的另一实施例，其结构与第二实施例基本相同，区别在于在钢夹I上互相平行的垂直面上设置有多个螺孔与配套的螺栓4，可以从两端同时对钢板进行夹紧。进一步，所述螺栓4位于钢夹I外部的一端上设置有用于固定位置的螺母5，在螺栓4夹紧钢板后，通过拧紧螺母5可以锁定螺栓4的位置，保证钢夹I不松脱。所述螺栓4位于钢夹I内部的一端上还设置有垫块6，螺栓4通过垫块6与夹紧的钢板相接触，可以保护钢板外的涂层不被螺栓4刮花。本产品的使用流程是将装置在下方的钢夹I安置在横向或立向的钢板边缘，然后拧紧螺栓4，使钢管2竖直固定，同时拧紧螺母5锁定螺栓4，根据现场情况，在所有需要设定安全防护的临边位置每隔一段距离安置一个护栏架，然后在套环3上连接安全护栏，形成连续的防护栏。本产品能在船舶生产过程中保证临边工作人员的生命安全，并在人员行进过程中有效的起到警示作用，同时，由于不需要焊接，该产品的使用减少了护栏安装过程中所造成的涂层破损，不但降低了涂装成本，也为PSPC造船创造了有利条件。另外，该产品制作轻巧，安装简单，搬运方便，可广泛的使用于船舶建造现场。以上所述仅为本技术的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本技术目的的技术方案都属于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，包括钢夹(I)，所述钢夹(I)设置有向上延伸的钢管(2)，所述钢管(2)上设置有至少一个用于连接护栏的套环(3)，其特征在于所述钢夹(I)由两个互相平行的相对面及与用于连接两个相对面的另一面组成，所述钢夹(I)的相对面上设置有螺孔，所述螺孔上穿装有用于夹紧的螺栓(4)。2.根据权利要求I所述的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，其特征在于所述钢夹(I)的两个相对面与水平面相平行。3.根据权利要求I所述的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，其特征在于所述钢夹(I)的两个相对面与水平面相垂直。4.根据权利要求I所述的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，其特征在于所述螺栓(4)位于钢夹(I)外部的一端上设置有用于固定位置的螺母(5)。5.根据权利要求4所述的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，其特征在于所述螺栓(4)位于钢夹(I)内部的一端上还设置有垫块(6)。6.根据权利要求I所述的一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，其特征在于所述套环(3 )设置有两个，分别设置在钢管(2 )的中部和上端。专利摘要本技术公开了一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，包括钢夹，所述钢夹设置有向上延伸的钢管，所述钢管上设置有至少一个用于连接护栏的套环，所述钢夹由两个互相平行的相对面及与用于连接两个相对面的另一面组成，所述钢夹的相对面上设置有螺孔，所述螺孔上穿装有用于夹紧的螺栓。本技术的产品能在船舶生产过程中保证临边工作人员的生命安全，并在人员行进过程中有效的起到警示作用，而且不会破坏其安装处的涂层，本产品制作轻巧，安装简单，搬运方便，可广泛的使用于船舶建造现场。文档编号B63C5/00GK202642056SQ20122020524公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日专利技术者林先礼, 黄雄英 申请人:江门市南洋船舶工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶建造过程中的简易护栏架，包括钢夹（1），所述钢夹（1）设置有向上延伸的钢管（2），所述钢管（2）上设置有至少一个用于连接护栏的套环（3），其特征在于：所述钢夹（1）由两个互相平行的相对面及与用于连接两个相对面的另一面组成，所述钢夹（1）的相对面上设置有螺孔，所述螺孔上穿装有用于夹紧的螺栓（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林先礼，黄雄英，
申请(专利权)人：江门市南洋船舶工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：