本实用新型专利技术公开了一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架、衬套、支臂和安装支架，衬套与悬置支架过盈配合，支臂的一端与衬套过盈配合，特点是支臂的另一端横向开设有连接通孔，安装支架上固定设置有穿过连接通孔的紧固组件；优点是便于支臂与安装支架的加工和装配，大大地简化了加工工艺，提高了生产加工效率，有效降低了生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车发动机悬置，尤其是涉及ー种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置。
技术介绍
目前的汽车发动机悬置用压入支臂大多采用自上而下的装配，在支臂上开设多个纵向安装通孔，安装支架上开设有与安装通孔相对应的安装孔，通过螺栓穿过安装通孔将支臂安装到安装支架上，但由于安装通孔多，对应的安装支架的安装孔位置度要求较高，カロ エ难度大，造成加工成本的増加，且装配エ艺繁琐。市面上部分悬置支臂也有采用单孔安装方式，将支臂通过螺栓纵向连接到安装支架上，但单孔连接螺栓在工作时受纵向拉カ大，随时间的累积会疲劳断裂松脱且安装支架的连接处应カ大容易产生形变，目前采用加厚安装支架的连接处厚度和加大螺栓规格来达到单孔连接的效果，造成生产成本的増加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种可有效降低生产加工成本且便于加エ和装配的单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架、衬套、支臂和安装支架，所述的衬套与所述的悬置支架过盈配合，所述的支臂的一端与所述的衬套过盈配合，所述的支臂的另一端横向开设有连接通孔，所述的安装支架上固定设置有穿过所述的连接通孔的紧固组件。所述的紧固组件包括螺栓和螺母，所述的安装支架包括底座、第一连接架和第二连接架，所述的第一连接架与所述的第二连接架分别固定设置在所述的底座的两端，所述的螺栓依次穿过所述的第一连接架、所述的连接通孔及所述的第二连接架与所述的螺母相螺接，采用左右两同轴腰型孔式连接，横向释放公差便于装配，纵向实现精准定位，所述的支臂固定设置在所述的第一连接架和所述的第二连接架之间，支臂、底座、第一连接架和第ニ连接架四者之间构成了封闭的四角结构，加强了整体的強度。所述的底座包括底板和连接板，所述的底板和所述的连接板固定连接，所述的第一连接架固定设置在所述的连接板的一端，所述的第二连接架固定设置在所述的连接板的另一端，所述的底板和所述的连接板之间设置有一组加强筋，加强了底座的強度。与现有技术相比，本技术的优点在于由于支臂的另一端横向开设有连接通孔，安装支架上固定设置有穿过连接通孔的紧固组件，便于支臂与安装支架的加工和装配，大大地简化了加工エ艺，提高了生产加工效率，有效降低了生产成本。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I的正视图；图3为图I的侧视图；图4为图I的俯视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图所示，一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架I、衬套2、支臂3和安装支架，衬套2与悬置支架I过盈配合，支臂3的一端与衬套2过盈配合，支臂3的另一端横向开设有连接通孔(图中未显示)，安装支架上固定设置有穿过连接通孔的紧固组件，紧固组件包括螺栓5和螺母6，安装支架包括底座、第一连接架42和第二连接架43，底座包括底板411和连接板412，底板411和连接板412固定连接，第一连接架42固定设置在连接板412的一端，第二连接架43固定设置在连接板412的另一端，底板411和连接板412之间设置有一组加强筋413，螺栓5依次穿过第一连接架42、连接通孔及第二连接架43 与螺母6相螺接，支臂3固定设置在第一连接架42和第二连接架43之间。权利要求1.一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架、衬套、支臂和安装支架，所述的衬套与所述的悬置支架过盈配合，所述的支臂的一端与所述的衬套过盈配合，其特征在干所述的支臂的另一端横向开设有连接通孔，所述的安装支架上固定设置有穿过所述的连接通孔的紧固组件。2.根据权利要求I所述的ー种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，其特征在于所述的紧固组件包括螺栓和螺母，所述的安装支架包括底座、第一连接架和第二连接架，所述的第一连接架与所述的第二连接架分别固定设置在所述的底座的两端，所述的螺栓依次穿过所述的第一连接架、所述的连接通孔及所述的第二连接架与所述的螺母相螺接，所述的支臂固定设置在所述的第一连接架和所述的第二连接架之间。3.根据权利要求2所述的ー种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，其特征在于所述的底座包括底板和连接板，所述的底板和所述的连接板固定连接，所述的第一连接架固定设置在所述的连接板的一端，所述的第二连接架固定设置在所述的连接板的另一端，所述的底板和所述的连接板之间设置有一组加强筋。专利摘要本技术公开了一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架、衬套、支臂和安装支架，衬套与悬置支架过盈配合，支臂的一端与衬套过盈配合，特点是支臂的另一端横向开设有连接通孔，安装支架上固定设置有穿过连接通孔的紧固组件；优点是便于支臂与安装支架的加工和装配，大大地简化了加工工艺，提高了生产加工效率，有效降低了生产成本。文档编号B60K5/12GK202641348SQ201220279910公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日专利技术者吴国祥 申请人:宁波拓普集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单螺栓连接支臂压入式汽车发动机悬置，包括悬置支架、衬套、支臂和安装支架，所述的衬套与所述的悬置支架过盈配合，所述的支臂的一端与所述的衬套过盈配合，其特征在于：所述的支臂的另一端横向开设有连接通孔，所述的安装支架上固定设置有穿过所述的连接通孔的紧固组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国祥，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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