曲轴旋转工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴旋转工装，包括：轴承座（1），用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上；转轴（4），其穿过所述轴承座（1）的中心孔，且与轴承座（1）之间设置有轴承（3），所述转轴（4）的一端的端面上设置有定位部；驱动齿轮（2），设置在所述转轴（4）的另一端上，用于与发动机齿轮啮合；扭矩扳手，其具有与所述定位部在所述转轴（4）周向上定位配合的定位端。本实用新型专利技术提供的曲轴旋转工装只需要操作扭矩扳手就可以操作曲轴旋转，相对于现有技术中只能通过手动旋转曲轴的两端这种操作方式，很显然方便了操作而且操作省力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机エ装
，尤其涉及一种曲轴旋转エ装。
技术介绍
目前，在进行发动机的齿轮间隙调整、上止点的查找或者气门间隙的调整时，需要对曲轴进行旋转。目前在旋转曲轴的过程中只能在曲轴前、后端进行手动盘旋，操作费カ而且不方便。因此，如何提供ー种操作エ装，以方便对曲轴的旋转操作而且操作省力，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种曲轴旋转エ装，以方便对曲轴的旋转操作，而且操作省力。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案ー种曲轴旋转エ装，包括轴承座，用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上；转轴，其穿过所述轴承座的中心孔，且与所述轴承座之间设置有轴承，所述转轴的一端的端面上设置有定位部；驱动齿轮，设置在所述转轴的另一端上，用干与发动机齿轮啮合；扭矩扳手,其具有与所述定位部在所述转轴周向上定位配合的定位端。 优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述驱动齿轮为直齿轮。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述驱动齿轮的精度为5级。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述轴承的数量为两个，且分别设置在所述转轴穿进所述轴承座的穿进侧和穿出所述轴承座的穿出侧。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述转轴端部的端面上的定位部为定位凹槽，所述扭矩扳手的定位端能够可拆卸地嵌装在所述定位凹槽中。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述定位凹槽为正方体凹槽。优选的,上述曲轴旋转エ装中，所述扭矩扳手的定位端具有定位凹槽，所述转轴的端部设置有能够可拆卸地装配到所述定位凹槽中的定位凸起。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述驱动齿轮和所述转轴通过键连接。优选的，上述曲轴旋转エ装中，所述轴承座上设置有连接板，所述连接板上设置有能够与所述飞轮売上的螺纹孔相对的连接孔。本技术提供的曲轴旋转エ装包括轴承座，用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上；转轴，其穿过所述轴承座的中心孔，且与所述轴承座之间设置有轴承，所述转轴的一端的端面上设置有定位部；驱动齿轮，设置在所述转轴的另一端上，用干与发动机齿轮啮合；扭矩扳手，其具有与所述定位部在所述转轴周向上定位配合的定位端。在工作的过程中将轴承座可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上，驱动齿轮与发动机齿轮相啮合，扭矩扳手与转轴的定位部在转轴的周向上定位配合，在扭矩扳手工作的过程中，转轴带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮旋转进而带动发动机齿轮旋转，最終使得曲轴旋转，操作人员只需要操作扭矩扳手就可以操作曲轴旋转，相对于现有技术中通过手动旋转曲轴的两端这种操作方式，很显然方便了操作而且操作省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术实施例提供的曲轴旋转エ装的主视结构示意图； 图2为图I的俯视结构示意图。上图1-2 中轴承座I、驱动齿轮2、轴承3、转轴4、定位凹槽41、连接板5、连接孔51。具体实施方式本技术实施例提供的曲轴旋转エ装，方便了对曲轴的旋转操作，而且操作省力。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请參考附图1-2，本技术实施例提供的曲轴旋转エ装，包括轴承座I、转轴4、驱动齿轮2、轴承3和扭矩扳手，其中轴承座I用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上，是整个曲轴旋转エ装的基础；转轴4穿过轴承座I的中心孔，且与轴承座I之间设置有轴承3，实现了转轴4的旋转，转轴4的一端的端面上设置有定位部，扭矩扳手具有与定位部在转轴4的周向定位配合的定位端，在工作的过程中扭矩扳手带动转轴4旋转，在转轴4的另一端上设置有驱动齿轮2，该驱动齿轮用干与发动机齿轮啮合，在转动的带动下驱动齿轮2驱动发动机齿轮旋转，最終曲轴在发动机齿轮的工作下旋转，整个工作过程中操作人员只需要操作扭矩扳手就可以操作曲轴旋转，相对于现有技术中通过手动旋转曲轴的两端进而实现曲轴旋转的操作方式而言，很显然方便了操作而且通过扭矩扳手操作使得操作更加省力。具体的上述驱动齿轮2可以选择直齿轮，具体的齿轮精度可以为5级，通过对整个技术方案的了解，只要能够与发动机齿轮啮合的齿轮都可以，并不限于直齿轮，同理齿轮的精度也可以根据的实际情况进行选择。为了进一步优化上述技术方案，上述实施例提供的曲轴旋转エ装轴承3优选的采用深沟球轴承，优选的，轴承3的数量为两个，且分别设置在转轴4穿进轴承座I的穿进侧和穿出轴承座I的穿出侧，该种方案采用的深沟球轴承具有可承受较大的周向载荷，摩擦系数很小，极限转速也高等优点，保证了转轴4旋转的平稳性。当然深沟球轴承只是优选的方案，本实施例提供的曲轴旋转エ装还可以选择其他类型的轴承。上述技术方案中，转轴4与扭矩把手只要实现沿转轴4的周向定位即可，具体的定位方式很多，如图2所示，转轴4的端部的端面上的定位部为定位凹槽41，扭矩扳手的定位端能够可拆卸地嵌装在定位凹槽41中，当然也可以在扭矩扳手的定位端设置定位凹槽，转轴4的端部设置有能够可拆卸地装配到定位凹槽中的定位凸起。上述设置在扭矩扳手或者转轴4上的定位凹槽可以为正方体凹槽，也可以为长方体凹槽，也可以为凸轮形状的凹槽，只要能实现扭矩扳手和转轴4的定位配合即可。上述曲轴旋转エ装中，驱动齿轮2与转轴4可以通过键连接，具体的可以为平键、花键等，当然也可以将驱动齿轮2和转轴铸造成一体的齿轮轴。请參考附图1-2，上述实施例中提供的曲轴旋转エ装中，轴承座I上设置有连接板 5，连接板5上设置有能够与飞轮壳上的螺纹孔相対的连接孔，连接板5和飞轮壳可以通过穿过连接孔51与螺纹孔配合的螺纹连接件实现可拆卸连接。本技术实施例对硬盘托架的具体应用的计算机类型不做限定。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.一种曲轴旋转エ装，其特征在于，包括 轴承座(1)，用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上； 转轴(4)，其穿过所述轴承座(I)的中心孔，且与所述轴承座(I)之间设置有轴承(3)，所述转轴(4)的一端的端面上设置有定位部； 驱动齿轮(2)，设置在所述转轴(4)的另一端上，用干与发动机齿轮啮合； 扭矩扳手，其具有与所述定位部在所述转轴(4)周向上定位配合的定位端。2.根据权利要求I所述的曲轴旋转エ装，其特征在于，所述驱动齿轮(2)为直齿轮。3.根据权利要求2所述的曲轴旋转エ装，其特征在于，所述驱动齿轮(2)的精度为5 级。4.根据权利要求I所述的曲轴旋转エ装，其特征在于，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴旋转工装，其特征在于，包括：轴承座（1），用于可拆卸地固定在发动机的飞轮壳上；转轴（4），其穿过所述轴承座（1）的中心孔，且与所述轴承座（1）之间设置有轴承（3），所述转轴（4）的一端的端面上设置有定位部；驱动齿轮（2），设置在所述转轴（4）的另一端上，用于与发动机齿轮啮合；扭矩扳手，其具有与所述定位部在所述转轴（4）周向上定位配合的定位端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许建伟，徐红银，杨涵，汪承红，苏杨，左洋，周智勇，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：