一种新型座椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型座椅，座椅坐板下具有独特支撑结构，由两个环形体架梁、六根环形体横梁、四只压缩弹簧和两块座椅拖板共同组成。此座椅结构是公知领域不具有的独特结构技术特征，应用此技术解决了单独设置座椅摇摆机构使座椅结构复杂的问题，是通过环形体架梁几何体的特点、压缩弹簧的物理特性、拖板杠杆力学的应用、巧妙融合形成下支架立体结构的科学设计完成座椅的应用功能，使座椅结构简单化，性能优越化，第一座椅可随坐姿方向摇摆并且轻轻在外力的作用会不停振荡摇摆，第二座椅在人体坐姿下减缓人体与座板之间相互作用力提高人坐姿时的舒适性，减轻人长期因坐姿状态下容易疲劳的情况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种办公或家庭用的座椅。
技术介绍
在座椅公知领域里座椅摇摆机构都是单独设置的，作为座椅承载支撑结构采用多椅腿、单柱底盘、单柱分力轮、或是箱体式几种形式，而此技术设计与上述形式不同并且没有单独的摇摆机构，是通过几个相关的部件融合在一起来完成座椅整体结构的支撑和座椅的摇摆功能。
技术实现思路
本技术解决的问题是省去单独的摇摆机构的设置，并且可以减缓座椅在人 体坐姿下人体与坐板相互作用力的对抗力。本技术方案是通过座椅摇摆机构立体空间位置的转移和座椅支撑结构创新设计，环形体架梁下端弧形体结构特点、压缩弹簧的物理特性以及座椅拖板因几何形体的特点杠杆力学的应用，巧妙融合形成一体的座椅支撑结构特征来解决上述提出的问题。即座椅由靠背I、坐板2、座椅下支架构成，所述的靠背I由靠背轴8与下支架其中环形体横梁7平行放置并且由下支架靠背轴环11、12锁定可随靠背杆5摆动改变靠背角度，所述坐板2与其前后环形体横梁6、7的两端、坐板平行梁9、10两端与环形体架梁3、4分别铰接坐板其下面形成一体，决定实现本专利技术创造的关键部分结构是环形体架梁3、4相对其上的坐板2的平面能够使与其地面保持平衡的下端位置分别与压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16的上端铰接，其压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16下端与座椅拖板17、18铰接。其环形体架梁3、4相对于坐板2的平面能够使与其地面保持座椅平衡的下端位置与压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16铰接位置区间的部位形体为弧形体。其拖板17、18应当随座椅坐姿方向与压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧16下端铰接。其座椅至少包括两个环形体架梁3、4并且其相对于坐板2的平面能够使与其地面保持座椅平衡的下端部位的前部和后部分别铰接有压缩弹簧B14、压缩弹簧D16、压缩弹簧A13、压缩弹簧C15。其单个环形体架梁3、4的环形体宽度与坐板2的宽度尺寸相符时环形体架梁可为单一的筒形体架梁并且其相对于坐板2的平面能够使与其地面保持平衡的下端部位的前部和后部可铰接有多个压缩弹簧。有益效果因本座椅所具有的结构特征体现出以下有益效果此设计使座椅摇摆结构简单化，并且可以随坐姿方向振荡摇摆，摇摆效果好的优点。本座椅还可以减缓人体坐姿下人体与坐板相互作用力的对抗引起的人容易疲劳的问题，提高坐姿状态时人的舒适性。附图说明图I座椅主体结构透视图图2座椅主体结构与压缩弹簧、座椅拖 板装配结构示意图具体实施方式如图I所示，环形体架梁3、4与其相对平行放置，由环形体横梁6、7两端距离，坐板2的几何尺寸确定环形体架梁3、4相对平行放置的距离空间的大小，并且环形体横梁6、7相对在一个水平面上且两端与环形体架梁3、4内侧为90°角位置放置，坐板平行梁9、10与环形体架梁3、4在同一个平面上且两端与环形体横梁6、7两端及与其坐板2固定位置相适应、相吻合并且将其铰接形成一体。环形体架梁3、4切线方向与坐板2平面相垂直切线方向切点的位置内侧安放AB环形体横梁并且与A、B两端将其一并铰接。环形体架梁3、4切线方向与坐板2平面相对平行切线方向切点的位置内侧安放EF环形体横梁并且将其E、F两端一并铰接。如图2所示，CD环形体横梁、压缩弹簧A13、压缩弹簧C15安放在能够保持座椅坐板2与其地面相对平衡的位置，即环形体架梁3、4内侧与C端、D端，外侧与压缩弹簧A13、压缩弹簧C15上端一并铰接。LK环形体横梁、压缩弹簧B14、压缩弹簧D16安放在能够保持座椅坐板2与其地面相对平衡的位置，即环形体架梁3、4内侧与L端、K端，外侧与压缩弹簧B14、压缩弹簧D16上端一并铰接。座椅拖板17将其顺座椅坐姿方向与压缩弹簧A13、压缩弹簧B14下端铰接，座椅拖板18将其顺座椅坐姿方向与压缩弹簧C15、压缩弹簧D16下端铰接。压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16机械尺寸要求与环形体架梁3、4环体下端与座椅拖板17、18平面所成夹角空间相吻合、相适宜，其机械物理特性承载量应与座椅承载荷相匹配，本实例环形体架梁采用电动车22M圈，压缩弹簧是车座弹簧。座椅拖板17、18尺寸要求其宽度大于压缩弹簧直径的尺寸，长度大于顺坐姿方向压缩弹簧安放空间的距离为准。座椅下支架整体结构安装完成后将其铰接形成一体的靠背I、靠背轴8、靠背杆5由靠背轴8顺其环形体横梁7吻合安放并且由靠背轴环11、12锁定能够使靠背轴8依托环形体横梁7转动即可。依据上述具体实施方式实例对于环形体架梁3或4环体宽度尺寸与坐板2的宽度尺寸相符时就可形成筒形体架梁省去AB、CD、EF、JK、6、7环形体横梁，按照上述环形体架梁3、4与压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16以及坐板2、坐板平行梁9、10安装结构布局同样可以完成筒形环体架梁与压缩弹簧结构安装达到同样的目的同样效果O 依据权利要求书中座椅结构力学特征的记载和
技术实现思路
的具体描述可以得出以下结论座椅载荷时，力的重心集中在环形体架梁3、4下端EF环形体横梁两端E端、F端的位置，压缩弹簧A13、压缩弹簧B14、压缩弹簧C15、压缩弹簧D16起到柔性平衡座椅的作用具体此特性同时也完成了座椅摇摆功能，与其他座椅刚性平衡座椅的结构所不同。座椅拖板17、18的设置在于座椅大幅度摇摆时能够加强座椅的平衡使之不失去重心保持座椅的良好平衡状态。此拖板的设置最具有代表性它涵盖两端封堵椭圆形、圆形、矩形的形体形式具有的作用。权利要求1.一种新型座椅由靠背(I)、坐板(2)、座椅下支架构成，所述的靠背(I)由靠背轴(8)与下支架其中环形体横梁(7)平行放置并且由下支架靠背轴环(11、12)锁定可随靠背杆(5)摆动改变靠背角度，所述坐板(2)与其前后环形体横梁出、7)的两端，坐板平行梁(9、10)两端与环形体架梁(3、4)分别铰接坐板其下面形成一体，其特征是环形体架梁(3、4)相对其上的坐板(2)的平面能够使与其地面保持平衡的下端位置分别于压缩弹簧(A(13)、压缩弹簧B (14)、压缩弹簧C (15)、压缩弹簧D (16)的上端铰接，其压缩弹簧A (13)、压缩弹簧B(14)、压缩弹簧C(15)、压缩弹簧D(16)下端与座椅拖板(17、18)铰接。2.根据权利要求I所述一种新型座椅，其特征在于环形体架梁(3、4)相对于坐板2的平面能够使与其地面保持座椅平衡的下端位置铰接压缩弹簧A(13)、压缩弹簧B (14)、压缩弹簧C(15)、压缩弹簧D(16)的铰接位置区间的部位为弧形体。3.根据权利要求I所述一种新型座椅，其特征在于拖板(17)、拖板(18)随座椅坐姿方向分别与压缩弹簧A (13)、压缩弹簧B (14)、压缩弹簧C (15)、压缩弹簧D (16)下端铰接。4.根据权利要求I所述一种新型座椅，其特征在于座椅至少包括两个环形体架梁(3、4)并且其相对于坐板2的平面能够使与其地面保持座椅平衡的下端部位的前部和后部分别铰接有压缩弹簧B (14)、压缩弹簧D (16)、压缩弹簧A (13)、压缩弹簧C (15)。5.根据权利要求I所述一种新型座椅，其特征在于单个环形体架梁(3、4)的环形体宽度与坐板(2)宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型座椅由靠背(1)、坐板(2)、座椅下支架构成，所述的靠背(1)由靠背轴(8)与下支架其中环形体横梁(7)平行放置并且由下支架靠背轴环(11、12)锁定可随靠背杆(5)摆动改变靠背角度，所述坐板(2)与其前后环形体横梁(6、7)的两端，坐板平行梁(9、10)两端与环形体架梁(3、4)分别铰接坐板其下面形成一体，其特征是：环形体架梁(3、4)相对其上的坐板(2)的平面能够使与其地面保持平衡的下端位置分别于压缩弹簧(A(13)、压缩弹簧B(14)、压缩弹簧C(15)、压缩弹簧D(16)的上端铰接，其压缩弹簧A(13)、压缩弹簧B(14)、压缩弹簧C(15)、压缩弹簧D(16)下端与座椅拖板(17、18)铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王道江，
申请(专利权)人：王道江，
类型：实用新型
国别省市：