本发明专利技术公开一种汽缸升降疲劳寿命测试装置，包括：气泵，与汽缸通过气管连接，在通电时能够增加汽缸内的气压，使汽缸上升；电磁泄压阀，与气管固定连接，在断电时能够降低汽缸内的气压，使汽缸下降；开关，与气泵和电磁泄压阀电性连接，用于直接控制气泵和/或电磁泄压阀是否通电；时间计数器，与开关电性连接，用于通过控制开关的通电时间来控制气泵和电磁泄压阀的通电时间，并记录汽缸的升降次数。本发明专利技术还公开了一种汽缸疲劳寿命测试方法，通过气泵对汽缸进行加压，电磁泄压阀对汽缸进行泄压，循环往复，测出汽缸的升降疲劳寿命。本装置和方法能够有效地提高测试效率，避免了大量人力的耗费。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽缸测试
，特别是涉及ー种汽缸升降疲劳寿命测试装置和方法，尤其是涉及到ー种可以兼容不同汽缸的不同升降高度的汽缸升降寿命疲劳寿命测试装置。
技术介绍
汽缸，是ー种引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。汽缸能够应用于诸多不同的
，如应用于汽车发动机、灯具照明、半导体等
由于野外现场施工越来越频繁，尤其在紧急抢修或救援时大范围照明必不可少，汽缸作为大范围照明灯具的升降工具，也被越来越多的使用。所需的照明的范围不同，汽缸升降高度也不一样，要保证汽缸能够在使用保修期间能够安全可靠地满足升降次数使用要求，必须有苛刻严格的可靠性指标，即需要测试汽缸的升降疲劳寿命。目前，对汽缸的升降疲劳寿命进行的测试，都是靠人工进行给升降杆的气泵进行加气和断气，然后在用手工进行放气，使汽缸受顶部灯盘重力向下降到原位。一般情况下，都要求升降杆使用寿命在1000次循环以上，使用人エ进行测试，需要测试人员进行1000次的加气和断气，所需时间较长，效率低，并且非常耗费测试人员的精力，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽缸升降疲劳寿命测试装置和方法，其解决了现有技术中的人工测试效率低、劳动强度大的问题，从而能够有效地验证汽缸的升降性能的可靠性。为实现本专利技术目的而提供的一种汽缸升降疲劳寿命测试装置，包括气泵，电磁泄压阀，空气开关，时间计数器，其中所述气泵，与所述汽缸通过气管连接，用于产生气压并输出给所述汽缸，使所述汽缸上升；所述电磁泄压阀，与所述气管固定连接，用于控制所述气管中气流的通断；所述空气开关，与所述时间计数器、气泵、电磁泄压阀电性连接，用干与所述时间计数器一起控制所述气泵和/或所述电磁泄压阀的通断；时间计数器，与所述空气开关电性连接，用于控制所述空气开关的通电时间从而控制所述气泵和/或所述电磁泄压阀的通电时间；并记录汽缸的升降次数。优选地，还包括开关电源；所述开关电源电连接到空气开关；所述开关电源输入交流电压，输出直流电压为空气开关供电。优选地，还包括压カ表；所述压カ表电连接到气泵，检测并显示气泵的压カ值。其中，所述气泵包括电机、转子和活塞；所述电机与所述转子连接，所述电机在通电时带动所述转子转动；所述转子与所述活塞连接，所述转子转动能够推动活塞运行；所述活塞与所述气管联通，所述活塞将气体压入所述气管进而进入所述汽缸。其中，所述气泵还包括气压保护阀，用于控制气压在超过气压预设值时气泵断开，使气泵停止向汽缸加气。其中，所述电磁泄压阀包括电磁开关和排气孔；所述电磁开关的两端固定在所述气管上，在通电时所述电磁开关闭合，所述气管内部气体与外界隔离；在断电时所述电磁开关的闸刀与所述排气孔连接，气管内的气体通过所述排气孔排出。其中，所述空气开关包括四个开关，六个输入端和四个输出端；第一输入端和第一输出端之间设置第一开关；第二输入端和第二输出端之间设置第二开关；第三输入端和第三输出端之间设置第三开关；第四输入端和第四输出端之间设置第四开关；所述第一开关和所述第二开关控制所述电磁泄压阀是否通电；所述第三开关和所述第四开关控制所述气泵是否通电；第五输入端和第六输入端与所述时间计数器联接接入交流电源，当第五输入端和第六输入端接入交流电源后，所述四个开关均闭合通电；否则，所述四个开头断开。其中，所述时间计数器包括通电计时模块、断电计时模块和计数器，两个计时输入端和两个计时输出端；所述两个计时输入端与开关电源联接，通过开关电源为时间计数器供电；第一计时输出端同时与所述空气开关的第三输入端和第六输入端联接；第二计时输 出端同时与所述空气开关的第四输入端和第五输入端联接，控制空气开关的通断，并控制气泵为汽缸供气时间进行计时的通断；所述通电计时模块用于计算获取所述空气开关的通电时间，在所述通电计时模块计时时间内，所述空气开关通电；所述断电计时模块用于计算获取所述空气开关的断电时间，在所述断电计时模块计时时间内，所述空气开关断电；所述计数器用以记录汽缸的升降次数。本专利技术还提供一种汽缸升降疲劳寿命测试方法，包括步骤:A.所述时间计数器在预设的通电时间内将所述气泵和所述电磁泄压阀的开关闭合，气泵通电后给汽缸加压，使所述汽缸开始上升所述时间计数器在预设的断电时间内将所述气泵和所述电磁泄压阀的常开开关断开，所述气泵停止加气，所述电磁泄压阀打开，所述汽缸内气体外泄，所述汽缸开始下降；C.所述汽缸降到最低位置时，所述时间计数器的计数值增I。优选地，所述步骤A之前还包括步骤al.记录所述汽缸在用所述气泵加压时，从最低升到最高所需时间，记为所述气泵的通电时间；a2.记录所述汽缸通过所述电磁泄压阀泄压时，从最高降到最低所需时间，记为所述气泵的断电时间；a3.将所述通电时间和所述断电时间存储到所述时间计数器。优选地，还包括如下步骤重复步骤A-C，重新进行汽缸升降疲劳寿命测试至时间计数器设定的次数。本专利技术的有益效果是本专利技术描述的ー种汽缸升降疲劳寿命测试装置和方法，通过电气方式控制汽缸的升降，提高了测试的效率，测试过程中无需人工參与，只需预设通电时间和断电时间，方便有效。附图说明图I为本专利技术的一种汽缸升降疲劳寿命测试装置的结构示意图；图2为本专利技术的气泵的结构示意图；图3为本专利技术的电磁泄压阀的结构示意图；图4为本专利技术的开关电源、空气开关和时间计数器的连接关系示意图；图5为本专利技术的一种汽缸升降疲劳测试装置的エ装原理图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术的一种汽缸升降疲劳测试装置进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用干限定本专利技术。參见图1，为本专利技术所提供的一种汽缸升降疲劳寿命测试装置的结构示意图。本专利技术所提供的一种汽缸升降疲劳寿命测试装置，包括开关电源I、时间计数器2、开关3、电磁泄压阀4和气泵5。开关电源I用于将交流电源转换为开关3需要的直流稳压电源。时间计数器2，与开关3电性连接，用于通过控制开关3的通电时间来控制气泵5和电磁泄压阀4的通电时间，并记录汽缸的升降次数。 计数器23的通电计时和断电计时交替进行，当时间计数器2处在通电计时阶段吋，则时间计数器2相当于导线，可将时间计数器2接入的220伏交流电源传递至开关3，开关3通电、闭合，开关3闭合后，气泵5和电磁泄压阀4均通电，于是汽缸开始上升。汽缸升到最高后，进入断电计时阶段，则时间计数器2断路，开关3无电源供应，断开，从而气泵5和电磁泄压阀4也断电，电磁泄压阀4的阀门打开，汽缸内的气体外泄，汽缸下降，下降到最低后，计数器23的计数值増加1，再进入通电计时阶段，如此循坏往复，直到汽缸寿命终结，不能继续上升，此时记录计数器23的计数值，即为汽缸的升降疲劳寿命。开关3与气泵5和电磁泄压阀4电性连接，用于控制气泵5和/或电磁泄压阀4是否通电。在电气
，开关种类较多，能够实现功能的开关有若干种。此处选用常开开关，在通电时，开关3闭合；若选用常闭开关，则开关在通电时，开关断开，将常闭开关应用于本装置需要对应更改其他部件的ー些參数，如通电时间和断电时间等。控制气泵5的开关3和控制电磁泄压阀4的开关可以设置于同一开关机构中，也可以分为两个不同的开关机构，本领域技术人员可通过技术常识本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽缸升降疲劳寿命测试装置，其特征在于，包括气泵(6)，电磁泄压阀(4)，空气开关(3)，时间计数器(2)，其中：所述气泵(6)，与所述汽缸通过气管(7)连接，用于产生气压并输出给所述汽缸，使所述汽缸上升；所述电磁泄压阀(4)，与所述气管(7)固定连接，用于控制所述气管(7)中气流的通断；所述空气开关(3)，与所述时间计数器(2)、气泵(6)、电磁泄压阀(4)电性连接，用于与所述时间计数器(2)一起控制所述气泵(6)和/或所述电磁泄压阀(4)的通断；时间计数器(2)，与所述空气开关(3)电性连接，用于控制所述空气开关(3)的通电时间从而控制所述气泵(6)和/或所述电磁泄压阀(4)的通电时间；并记录汽缸的升降次数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明杰，胡波，
申请(专利权)人：海洋王照明科技股份有限公司，深圳市海洋王照明工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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