一种推程自解锁式膨胀卡扣制造技术

本发明专利技术涉及一种推程自解锁式膨胀卡扣，由子扣和母扣两部分组成；所述母扣的头部为中间带孔的帽，尾部有卡接端；所述卡接端近帽处的内部设有限位台，另一端设置有卡接倒扣；所述子扣为钉式结构，子扣形成有第一行程槽和母扣退让解锁槽；子扣的外表面设置有母扣锁止卡接凹槽。将该种膨胀卡扣设计为两节推程限位结构，同时在第二节推程中在子扣上设计母扣退让解锁槽，从而实现了子扣第一节推程膨胀锁止和子扣第二节推程母扣自解锁的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于卡扣卡接结构
，具体涉及一种推程自解锁式膨胀卡扣结构。
技术介绍
目前常用的膨胀卡扣结构为两种形式一、螺纹配合式膨胀卡扣。该种膨胀扣的子扣外表面和母扣内表面设计为匹配的螺纹，且子扣头部设计有十字槽。该种膨胀扣可重复使用3-4次，但模具较为复杂，制造成本相对较高；且该种膨胀卡扣需通过十字起进行装配和拆卸，拆卸时间长。二、不可拆卸式膨胀卡扣。该种膨胀卡扣的子扣和母扣表面光滑，子扣和母扣之间设计为一节行程限位，子母扣间采用倒扣结构。子扣前行推进时将母扣胀开，实现膨胀扣卡接锁紧功能。该卡扣安装方便，卡接力大，固定可靠，成本相对较低，但需破坏性拆卸，不可重复使用。 因此现有该两种膨胀卡扣均不可长期重复使用，且安装、拆卸极为不便，所需作业时间较长。
技术实现思路
本专利技术的目的是对现有膨胀卡扣的不足，以可重复使用、易于安装拆卸、制造方便成本低和卡接牢固可靠四项为设计原则，在充分分析不可拆卸式膨胀卡扣结构特点的基础上，将该种膨胀卡扣的一节推程限位结构设计为两节推程限位结构，同时在第二节推程中在子扣上设计母扣退让解锁槽，从而实现了膨胀扣的推程自解锁功能。本专利技术是通过以下技术方案实现的一种推程自解锁式膨胀卡扣，由子扣和母扣两部分组成；所述母扣的头部为中间带孔的帽，尾部为同帽相连接的3-5个卡舌；所述子扣为钉式结构，其钉身部分设置有同母扣卡舌数量相同的翅，所述相邻的两个翅之间靠近子扣的尾部设置为锥形结构，由子扣的尾部向头部延伸时锥形的横截面增力口，在锥形的底部连接有第一圆柱形结构；所述相邻两个翅的相对面、锥形外表面以及子扣的钉身表面形成第一行程槽；在第一圆柱形结构同子扣头部的钉帽之间及相邻两翅内形成有母扣退让解锁槽；所述第一圆柱形结构的外表面设置有母扣锁止卡接凹槽。所述卡舌近帽处的内部设有限位台，另一端设置有卡接倒扣；所述限位台的内接圆面积小于子扣头部钉帽外接圆的面积。所述母扣退让解锁槽内自第一圆柱形底面向子扣头部方向设置有一锥形结构，其锥尖近子扣头部，所述锥形底面同第一圆柱形底面结合为一体结构。同第一圆柱形结构相分离设置有第二圆柱形结构，该第二圆柱形结构延伸至子扣头部的钉帽处；所述第一圆柱形结构的下底面、钉身表面、第二圆柱形结构另一底面及两翅之间的表面形成有母扣退让解锁槽；所述母扣卡接倒扣位于母扣锁止卡接凹槽时，子扣钉帽表面同母扣头部帽的表面位于同一表面。所述子扣的尾部为圆台或圆锥结构。所述子扣中每一翅的宽度同处于自由状态时母扣相邻两卡舌端空隙的宽度相同。所述的卡舌为3个或4个。所有的卡舌的外表面处于同一圆柱形外表面上。所述卡接倒扣的端部为方形、圆形倒角或椭圆形倒角。本专利技术同现有技术相比的有益效果是 I、子扣设计为两节推程，其中第一节推程，子扣前进，将母扣胀开，实现膨胀扣卡接锁紧功能；第二节推程，子扣继续推进，母扣退入子扣解锁槽中，整个膨胀扣解锁。此时，膨胀扣可以直接拿下拆除，完成连接部件拆卸作业。2、该种膨胀卡扣结构精细、性能可靠，制造加工方便，成本低，可重复使用，且装配和拆卸简单方便，作业时间短。附图说明图I膨胀卡扣未装配状态结构2子扣结构3母扣结构4膨胀扣结构行程断面5膨胀扣装配运动结构变动6膨胀扣解锁运动结构变动7膨胀扣行程结构三维图具体实施例方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。一种推程自解锁式膨胀卡扣，由子扣和母扣两部分组成；所述母扣头部为中间带孔的帽，尾部为同帽相连接的3-5个卡舌；优选为3个或4个卡舌；所有的卡舌的外表面处于同一圆柱形外表面上；所述卡舌近帽处的内部设有限位台，在本专利技术的其它实施例中，可以不设置限位台也同样能够实现本专利技术，另一端设置有卡接倒扣，所述卡接倒扣的端部为方形、圆形倒角或椭圆形倒角。所述子扣为钉式结构，其尾部为圆锥或圆台结构，其钉身部分设置有同母扣卡接端数量相同的翅，翅的外侧面为尾部外表面的延展；所述相邻的两个翅之间靠近子扣的尾部设置为锥形结构，由子扣的尾部向头部延伸时锥形的横截面增加，在锥形的底部连接有第一圆柱形结构；所述的相邻两个翅的相对面、锥形外表面、尾部底面以及子扣的钉身表面形成第一行程槽，当膨胀卡扣处于自由状态时，卡接倒扣位于第一行程槽近子扣尾端处；在第一圆柱形结构同子扣钉帽之间及相邻两翅内并同第一圆柱形结构相分离设置有第二圆柱形结构，该第二圆柱形结构延伸至子扣的钉帽处；所述第一圆柱形结构的下底面、钉身表面、第二圆柱形结构另一底面及两翅之间的表面形成有母扣退让解锁槽；当膨胀卡扣处于解锁状态时，卡接倒扣位于母扣退让解锁槽内。在本专利技术的其它实施例中，可以不设置第二圆柱形结构，在第一圆柱形结构的另一个表面同钉帽之间直接形成母扣退让解锁槽。在本专利技术的其它实施例中，母扣退让解锁槽内还可以设置有一锥形结构，该锥形的底面同第一圆柱形结构的底面重合，这样的设计有利于母扣的卡舌从母扣退让解锁槽中退出。所述第一圆柱形结构的外表面设置有母扣锁止卡接凹槽，所述凹槽垂直子扣轴心的截面同第一圆柱形结构的底面平行；所述凹槽同卡接倒扣相适应。所述限位台的内接圆面积小于子扣钉帽外接圆的直径，这样的目的是防止在解锁时子扣从母扣中脱出。 所述母扣卡接倒扣位于母扣锁止卡接凹槽时，子扣钉帽表面同母扣头部的表面位于同一表面，这样的结构能够保证在工作状态下的结构美观。所述子扣中每一翅的宽度同处于自由状态时母扣相邻两卡接端的空隙相同或略窄。本专利技术的一个实施例中，子扣两节推程分别是5. 8mm和3. 8mm,子母扣锁止卡接凹槽为O. 5_。其中第一节5. 8mm行程为卡接锁止行程,便于卡扣装配；第二节3. 8mm行程为解锁行程，便于拆卸。在本专利技术的其它实施例中，各行程的距离及子母扣锁止卡接凹槽的宽度根据不同的需要而进行调整，这些数据的任意变化均影响本专利技术的技术方案。参见图I为本专利技术未装配的自由状态。母扣2卡接端处在子扣I第一节行程槽中，此时，膨胀扣的子母扣间存在间隙，无锁紧力。参见图2，为本专利技术子扣三维结构图。子扣结构中主要包含以下几部分母扣第一节行程槽3，该槽为母扣初始状态位置；母扣锁止卡接槽4，该槽为膨胀扣卡接装配状态时母扣卡接倒扣所处位置,该槽上下台阶起卡接限位和卡接牢靠作用；母扣退让解锁槽5，该槽为母扣退让，膨胀扣解锁作用。参见图3，为本专利技术母扣三维结构图。母扣结构中主要包含以下两部分第二节行程限位台6，该台在母扣2解锁时，防止子扣直接穿过母扣脱落，避免子扣与母扣分离而需重新组装甚至遗失现象的发生。母扣锁止卡接倒扣7，用以膨胀扣装配作用时卡接锁止。参见图4为本专利技术子母扣未装配状态、装配状态和母扣解锁三种状态的重合图。其中粗实线为膨胀扣母扣未装配和装配解锁后的自由状态8 ;双点划线为膨胀扣母扣装配状态9 ;双短划线为膨胀扣子扣未装配位置状态10 ;三点划线为膨胀扣子扣装配位置状态11;虚线为膨胀扣母扣解锁状态下的子扣位置状态12。其相对配合关系为子扣位置状态10、12与母扣自由状态8相匹配；子扣位置状态11与母扣装配状态9相匹配。参见图5，当子扣由自由状态10推至装配状态11时，母扣胀开并卡接到子扣锁紧卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推程自解锁式膨胀卡扣，由子扣和母扣两部分组成；其特征在于：所述母扣的头部为中间带孔的帽，尾部为同帽相连接的3？5个卡舌；所述子扣为钉式结构，其钉身部分设置有同母扣卡舌数量相同的翅，所述相邻的两个翅之间靠近子扣的尾部设置为锥形结构，由子扣的尾部向头部延伸时锥形的横截面增加，在锥形的底部连接有第一圆柱形结构；所述相邻两个翅的相对面、锥形外表面以及子扣的钉身表面形成第一行程槽；在第一圆柱形结构同子扣头部的钉帽之间及相邻两翅内形成有母扣退让解锁槽；所述第一圆柱形结构的外表面设置有母扣锁止卡接凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴根忠，卫刚，康春香，李永，杨春园，陈涛，陈宗光，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：