汽车中控锁系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车中控锁系统，所述方法包括：遥控器（1），所述遥控器（1）上设置有左侧车门开启按键（101）、右侧车门开启按键（102）、遥控锁止键（103）和后备箱第一开启键（104），属于汽车装备领域。本发明专利技术还提供了一种具有上述中控锁系统的汽车。本发明专利技术通过在遥控器上设置左侧车门开启按键、右侧车门开启按键、遥控锁止键和后备箱第一开启键，并且在车门处和后备箱处对应地设置有小液压挺杆，当按下对应的开启键时，对应的车门或者后备箱盖自动地打开，大大提高车门等部件开启的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车门锁领域，特别涉及一种汽车中控锁系统，具有车辆设防、解锁以及碰撞时紧急开锁的功能。本专利技术还涉及一种具有上述中控锁系统的汽车。
技术介绍
随着汽车工业，特别是小型轿车工业的快速发展，汽车驾行时的安全性、便捷性和舒适性越来越成为人们的追求，而汽车的车门锁及其控制系统是安全性和便捷性的一个重要方面。目前，遥控开锁和遥控止锁已经应用到了绝大部分的小型轿车上，现有的遥控钥匙分为解锁键、锁止键和后备箱键，部分车辆还配置有寻车按键。这些按键均是按动开关后，遥控器将信号传输给车辆，BCM (车身控制器)分析信号的有效性，若有效则启动所按按键的功能。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题现有的中控锁系统在按下每一个功能键后，遥控器只能指示该键开启相应的解锁功能，比如按下车门解锁键后，还需要人手动操作去拉开车门或者推起后备箱，这样大大增加了劳动强度，增加了打开车门的程序，降低了工作效率。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术实施例提供了一种汽车中控锁系统，该汽车中控锁系统可以通过遥控器的操作即可打开需要打开的车门。所述技术方案如下一方面，提供了一种汽车中控锁系统，该系统包括遥控器，所述遥控器上设置有左侧车门开启按键、右侧车门开启按键、遥控锁止键和后备箱第一开启键。遥控器能够在车外一定距离内实现车门开启或者锁止等功能的遥控操作，左侧车门开启按键控制着左侧车门的自动开启，按下该键能够使相对应的车门自动地打开，无需驾行人员再去手动拉开车门，在汽车车门上没有设置车门开启拉手；右侧车门开启按键控制着右侧车门的自动开启，按下该键能够使相对应的车门自动地打开，无需驾行人员再去手动拉开车门。同样，按下后备箱第一开启键，可以控制后备箱自动地打开，而无需手动揭开汽车后备箱盖。进一步地，所述左侧车门开启按键控制左侧前车门的开启，当按下所述左侧车门开启按键时，左侧前车门自动打开。当左侧车门开启按键只控制着左侧前车门的开启时，能够增加汽车的安全性能。在该左侧前车门处设置有小液压挺杆，当按下左侧车门开启按键时，遥控器指令该小液压挺杆工作，从而缓慢自动地打开该左侧前车门至次开启状态，以使得驾驶员方便地进入驾驶室。进一步地，所述右侧车门开启按键控制右侧前车门的开启，当按下所述右侧车门开启按键时，右侧前侧门自动打开。同左侧车门开启键的原理，在该右侧前车门处设置有小液压挺杆，当按下右侧车门开启按键时，遥控器指令该小液压挺杆工作，从而缓慢自动地打开该右侧前车门至次开启状态，以使得行车人员方便地进入副驾驶室。进一步地，所述汽车中控锁系统还包括中控台，所述中控台上设置有整体解锁键、左前门开启键、右前门开启键、左后门开启键、右后门开启键和后备箱第二开启键。该中控台可以根据实际需要和操作方便性设置在主仪表台或者副仪表台上，也可以设置在驾驶室一侧的车门内侧，即左前车门的内侧。这样，方便驾驶员或者行车人员在车内进行相应的操作，因为四个车门都没有设置车门的内外门把手，使得从内打开车门时，只能操控该中控台上的按键，这样大大增加了汽车的安全性能，特别是能够避免小孩在行驶过程中拉开设置在车内的车门开启把手而导致的事故。进一步地，所述中控台上还设置有自动止锁键，当汽车行驶速度超过10Km/h时，所述自动止锁键自动锁止所有车门。这样，即便是驾行人员忘记及时锁止车门，当汽车行驶到一定速度时能够自动地锁止所有车门，大大地增强了汽车的安全性。进一步地，所述汽车中控锁系统还包括紧急开门拉线，拉扯所述紧急开门拉线强制性开启所有车门。由于汽车内部没有设置开启车门的门把手，当出现紧急状况需要快速打开车门时，其他的行车人员可以拉扯该紧急开门拉线打开车门，实现紧急逃生或者事故处理。另一方面，提供了一种汽车，所述汽车具有上述的汽车中控锁系统。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是通过在遥控器上设置左侧车门开启按键、右侧车门开启按键、遥控锁止键和后备箱第一开启键，并且在车门处和后备箱处对应地设置有小液压挺杆，当按下对应的开启键时，对应的车门或者后备箱盖自动地打开，大大提高车门等部件开启的便捷性。另一方面，在车内的主仪表板或者副仪表板上设置有中控台，中控台上设置有每一车门的开启控制按键，大大提高了便捷性和安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本专利技术实施例一提供的汽车中控锁系统的遥控器结构示意图；图2是本专利技术实施例二提供的汽车中控锁系统的中控台结构示意图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一本实施例提供了一种汽车中控锁系统，参见图1，该中控锁系统包括遥控器1，在遥控器I上设置有左侧车门开启按键101、右侧车门开启按键102、遥控锁止键103和后备箱第一开启键104，通过该遥控器I能够在车外一定距离内操控汽车的各扇车门。相对应地，在汽车的左右车门处设置有可以自动打开车门的小液压挺杆，当按下遥控器I上的左侧车门开启按键101或者右侧车门开启按键102，能够指令相应的小液压挺杆自动撑开对应的车门；当按下后备箱第一开启键104，能够指令后备箱处的小液压挺杆支撑起后备箱盖，使得后备箱盖缓慢地自动打开。另一方面，在汽车的左右车门内外门板上均没有设置车门拉手，即所有车门均由遥控器操作或者车内设备操作而实现自动的开启，这样，能够大大地提高汽车的安全性能，特别是带小孩在高速行驶过程能够有效地避免由于小孩调皮或者错误操作而将车门打开而发生的危险事故。优选地，左侧车门开启按键101只控制左侧前车门的开启，当按下该左侧车门开启按键101时，左侧前车门自动打开，当没有人进行手动操控时，该左侧前车门自动打开至次开启状态，这样，既能够保证驾行人员方便进入驾驶室，也能够有效地避免该左侧前车门迅速打开或者完全打开而受到刮擦。同样，右侧车门开启按键102只控制右侧前车门的开启，当按下该右侧车门开启按键102时，右侧前侧门自动打开，并且自动打开至次开启状态。实施例二本实施例提供的一种汽车中控锁系 统，参见图2，该汽车中控锁系统包括遥控器I和中控台2，其中，遥控器I的结构和功能作用与实施例一中描述的相一致。该中控台2安装在汽车的主仪表台或者副仪表台上，能够确保驾行人员方便地进行操控，作为其他的实施方式，该中控台2还可以安装在汽车的左侧前车门的内壁面上，使得驾驶员能够方便操作，同时能够防止其他行车人员错误操作而出现危险状态。该中控台2上设置有整体解锁键201、左前门开启键202、右前门开启键203、左后门开启键204、右后门开启键205和后备箱第二开启键206。其中，整体解锁键201控制着所有车门的开启，当按下该整体解锁键201时，汽车的六处车门都处于解锁状态，当各车门处于解锁状态时才能通过各车门对应的控制开关来打开车门，当整体解锁键201处于锁止状态时，所有的车门控制开关都不起作用；左前门开启键202、右前门开启键203、左后门开启键204、右后门开启键205分别对应地控制左前门、右前门、左后门、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中控锁系统，包括：遥控器（1），其特征在于，所述遥控器（1）上设置有左侧车门开启按键（101）、右侧车门开启按键（102）、遥控锁止键（103）和后备箱第一开启键（104）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦东晗，杨明山，金忠恩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：