一种加油机及防止油槽喷油的方法技术

本发明专利技术公开了一种加油机及防止油槽喷油的方法，包括设置在油泵进油口的防回油单向阀，通过控制防回油单向阀的开启压力，防止油槽喷油。应用本发明专利技术，解决了在油压过高时，燃料直接从油泵入口通过回油管反向进入油槽，导致从油槽出气口喷到加油机外的问题，同时该防回油单向阀增大了油槽向油泵回油的流量，解决了燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题，提高了加油机的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及加油机领域，具体涉及。
技术介绍
加油机是一种将液体燃料如汽油、柴油能从储油罐中添加到机动车辆中的一种装置。如图I所示，油泵4是将液体燃料从储油罐I抽取到加油机中的执行装置。液体燃料在进入到油泵4时，由于各种原因，内部会存在大量气体。如直接将带有气体的液体燃 料输入流量计，会引起计量的不准确，加油过程中的噪音增加等问题。为解决上述问题，当前在液体燃料进入流量计之前，通过气液分离装置5将油气分离到油槽8中，油气通过油槽的出气口 9进入大气。进入油槽8中的油气会携带部分液体燃料，当油槽8中的液体燃料达到一定数量时，油槽回油阀10抬起，燃料通过油槽回油管11回到油泵4中再次进入到加油过程中。通常储油罐I液面位置在油泵入口下方一定距离，但如果该距离过小，会产生油槽回油口与加油机进油口压力差过小的情况。当油泵运转产生真空,燃料同时从油槽回油口和加油机进油口补充进真空腔，当油槽回油口与加油机进油口压力差过小时，油槽回油口的回油速度减慢。当油槽回油口的回油速度小于油槽进油口的进油速度时，油槽内燃料会逐渐增多，当油槽内燃料超过油槽出气口时,燃料会从油槽出气口喷到加油机外。而且由于储油罐安装不规范，储油罐液面高于油槽液面，导致油压过高时，甚至会发生燃料直接从油泵入口通过油槽回油管反向进入油槽的现象(其中储油罐中的燃料在油泵未开启时，是在油压的作用下进入油机)。而且当油槽内部液体集聚过多时，也会从油槽出气口喷到加油机外，极易引发安全事故。因此，当前需要改善加油机结构的技术方案，以解决燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，解决了燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种加油机，包括设置在油泵进油口的防回油单向阀，通过控制防回油单向阀的开启压力，防止油槽喷油。进一步地，上述加油机还可包括，所述加油机，连接一储油罐，若该储油罐液面位置高于油泵入口处高度，则设置在油泵进油口的防回油单向阀，是通过避免储油罐内部的燃料从油泵进油口通过油槽回油管反向进入油槽，防止燃料在油槽聚集过多，从油槽出气口喷到加油机外；或者所述加油机是通过调节所述防回油单向阀的开启压力，增大油槽向油泵回油的流量，防止燃料在油槽聚集过多，从油槽出气口喷到加油机外。进一步地，上述加油机还可包括，所述防回油单向阀，包括单向阀阀座和单向阀阀芯，单向阀阀座设置在油泵进油口与油泵的泵体连接，单向阀阀芯为一穿过单向阀阀座的柱状结构，该单向阀阀芯包括压力调整单元、弹性单元和密封单元，压力调整单元连接弹性单元，弹性单元与单向阀阀座的外侧连接，密封单元封堵连接单向阀阀座的油泵进油口端。本专利技术还提供了一种防止加油机的油槽喷油的方法，包括通过在油泵进油口设置一防回油单向阀，控制防回油单向阀的开启压力，防止油槽喷油。与现有技术相比，应用本专利技术，解决了在油压过高时，燃料直接从油泵入口通过回油管反向进入油槽，导致从油槽出气口喷到加油机外的问题，同时该防回油单向阀增大了油槽向油泵回油的流量，解决了燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题，提高了加油机的安全性。 附图说明图I是当前加油机的液压系统示意图；图2是本专利技术的加油机的液压系统示意图；图3是本专利技术的防回油单向阀处于未开启状态时，防回油单向阀的结构示意图；图4是本专利技术的防回油单向阀处于开启状态时，防回油单向阀的结构示意图；图5是本专利技术的防止加油机的油槽喷油的方法的流程图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图2所示，油泵4是将液体燃料从储油罐I经过加油机入口的防回油单向阀3抽取到加油机中的执行装置。当油泵4运转时，叶片或齿轮副产生真空，燃料从储油罐I经加油机进油管2，打开防回油单向阀3进入到油泵4中。燃料经过油气分离器5，不含油气的燃料经流量计供油管6进入流量计。分离出的含大量气体的气液混合物经油槽供油管7进入油槽8。油气通过油槽的出气口 9进入大气。混合物中的燃料在油槽中沉积下来，当油槽中的液体燃料达到一定数量时，油槽回油阀10抬起，燃料在泵产生的真空作用下，通过油槽回油管11回到油泵4中。防回油单向阀3在油泵4停止工作时，在加油机内部油压的作用下关闭；当油泵4开始工作时，加油机内部压力降低，在储油罐内燃料的压力作用下，防回油单向阀3打开，燃料进入油泵4中。同时由于加油机内部的燃料液面一般高于储油罐的燃料的液面，导致压差，该防回油单向阀3可在油泵4停止工作时关闭，防止加油机内部的燃料回流到储油罐中。当储油罐I内的液面高于油泵4时，即使油泵4不工作，储油罐I内的燃料压力也高于加油机内的压力，即当储油罐侧油压与油泵内油压相差很少时，燃料就可进入油泵4中。甚至在某些情况下，为了方便安置储油罐，将储油罐设置在地面较高的位置，使得储油罐I液面的高度高于油槽8中出气口 9的高度，燃料就会从出气口 9中溢出，引发安全问题。因此在当储油罐I内的液面高于油泵4的入口处高度时，本申请需要在加油机中设置单向阀，避免上述问题的出现。本专利技术的加油机，连接一储油罐，包括设置在油泵进油口的防回油单向阀，通过控制防回油单向阀的开启压力，防止燃料从油槽出气口喷到加油机外。从上可以看出如果储油罐液面位置高于油泵入口处高度，则防回油单向阀即可以防止储油罐内部的燃料从油泵进油口通过油槽回油管反向进入油槽，进一步解决燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题；同时调节防回油单向阀的开启压力，也可以增大油泵的真空度，最终增大了油槽向油泵回油的流量，进一步解决燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题。申请中防回油单向阀设置在连接油泵进油口的加油机三通管路中靠近储油罐侧管路上，该三通管路为加油机进油管与油槽回油管相交处的管路，包括靠近储油罐侧管路、靠近油泵侧管路和油槽回油管。从图2可知，防回油单向阀可安装在靠近储 油罐侧管路处，即安装在油泵进油口，可将储油罐I中燃料通过油泵4进入到加油机中，同时该防回油单向阀可确保不会将储油罐I中燃料通过油槽回油管11进入油槽8中(单纯未加可调节力的弹簧的单向阀起只能起到防止燃料从加油机回到储油罐的作用)。本申请中防回油单向阀，包括单向阀阀座和单向阀阀芯，该单向阀阀座设置在油泵进油口与油泵的泵体连接，单向阀阀芯为一穿过单向阀阀座的柱状结构，该单向阀阀芯包括压力调整单元、弹性单元和密封单元，压力调整单元连接弹性单元，弹性单元与单向阀阀座的外侧连接，密封单元封堵连接单向阀阀座的油泵进油口端。其中单向阀阀芯主要包括压力调整单元、弹性单元和密封单元；所述压力调整单元是通过调整所述弹性单元的压缩程度，以控制防回油单向阀的开启压力；所述密封单元通过弹性单元压在单向阀阀座上，当开启压力不大于防回油单向阀的开启压力时，即防回油单向阀处于关闭状态时，封堵单向阀阀座的油泵进油口端，使储油罐中燃料不会到达油泵中；当开启压力大于防回油单向阀的开启压力后，脱离单向阀阀座，使储油罐中燃料到达油泵中。其中，所述防回油单向阀的一侧是由调整螺杆依次穿过密封单元和单向阀阀座组成；该防回油单向阀的另一侧是由调整螺杆的另一侧依次穿过压力调整单元和弹性单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油机，其特征在于，包括设置在油泵进油口的防回油单向阀，通过控制防回油单向阀的开启压力，防止油槽喷油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴继延，陈文虎，贾传文，
申请(专利权)人：北京长吉加油设备有限公司，
类型：发明
国别省市：