【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船用导流装置，具体涉及一种船首导流管装置。
技术介绍
肥大型船舶在航行时，流向船首的水会很多，大量的水流容易冲击、拍打船首，给船舶航行带来很大的阻力，同时拍击也容易损伤船首结构，而且，肥大型船舶在航行时，船底与水产生较大的摩擦阻力，从而给船舶航行带来很大的阻力。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种能将船首的水流导向船底，并且能够减少船底和水的摩擦力的导流管装置。 技术方案一种船首用导流管装置，所述的导流管装置由两端开口的中空导流管和设置在导流管中的若干压缩空气管组成，所述的导流管装置设置在船舶的首部，居中位置。所述的导流管径向为弯曲形，导流管的入口设置在船首设计吃水线处，出口设置在防撞舱壁的前端。所述的压缩空气管均匀设置在导流管的内壁上，相邻压缩空气管之间的距离为压缩空气管管径的3-6倍。所述的压缩空气管分布在导流管的半圆弧内壁上。有益效果本专利技术采用了这样的结构之后，船头的水流通过导流管装置流入船底，减少了水流冲击船首产生的阻力，节约了船舶的前进动力，同时减少水流对船首的拍击损伤，而且，压缩空气管中释放的空气气泡对船底进行空气润滑，减少了船底和水流的摩擦阻力，进一步节约了船舶的前进动力。附图说明附图I为本专利技术的结构示意图；附图2为附图I的侧视图。具体实施例方式具体实施例一种船首用导流管装置，导流管装置由两端开口的中空导流管I和设置在导流管I中的若干压缩空气管2组成，导流管装置设置在船舶的首部，居中位置，船舶航行中，流向船首的水流通过导流管装置流向船尾，流入水中，减少了水流对船首的阻力，导流...
【技术保护点】
一种船首用导流管装置，其特征在于：所述的导流管装置由两端开口的中空导流管(1)和设置在导流管(1)中的若干压缩空气管(2)组成，所述的导流管装置设置在船舶的首部，居中位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘灿波，薛国良，潘志远，
申请(专利权)人：南通中远川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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