儿童约束系统和包含该儿童约束系统的车辆技术方案

本发明专利技术公开了具有可充气乘客约束系统的车辆和用于车辆的儿童约束系统，其中，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置可操作为当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。车辆还包括儿童约束系统，其具有便携式儿童座椅以及与便携式儿童座椅连接的可充气儿童保护设备。儿童约束系统包括连接接口，其连接于儿童座椅并适于连接到乘客约束系统，使得当发生预定事件时儿童保护设备被充气。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于车辆的儿童约束系统和包含这种约束系统的车辆。
技术介绍
提供用于车辆的儿童约束系统长久以来都是汽车行业所关注的。便携式儿童座椅被频繁用来在婴儿和小孩作为车辆中的乘客时帮助确保他们的安全。一种固定儿童座椅并方便将其连接于车辆以及从车辆拆除的方式是使用“儿童低锚定点和系绳(LATCH) ”系统。诸如安全气囊的被动约束系统长久以来被用于汽车以保护年纪稍大的儿童和成人。近来，福特汽车公司研发了一种后部充气式安全带(RIB)系统以帮助保护位于中排和后排车辆座椅中的乘客，否则这些乘客将不能受益于在他们前方展开的安全气囊。RIB系统包括具有肩式保险带的安全带，该安全带与常规的安全带类似地进行构造，不同之处在于，·其可以基于用于对转向盘和仪表盘安全气囊进行充气的相同触发器而被充气。将该技术或其一些变化与便携式儿童座椅相结合可以提供用于车辆的改进的儿童约束系统。
技术实现思路
本专利技术的实施例包括具有可充气乘客约束系统的车辆，该可充气乘客约束系统具有可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置被构造成当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。例如，这种预定事件可以包括大于(在负值方面)或等于预定量的负加速度。车辆包括具有便携式儿童座椅的儿童约束系统，便携式儿童座椅被构造成固定于车辆中的座椅。车辆还包括连接于儿童座椅的可充气保护设备，可充气保护设备具有与其操作性连接的流体连接器。车辆进一步包括连接系统，其操作性地连接于乘客约束系统并且被构造成用于连接到流体连接器。这种连接使得当发生预定事件时充气装置对连接于儿童座椅的可充气保护设备充气。本专利技术的实施例还包括具有可充气乘客约束系统的车辆，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置可操作为当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。车辆包括便携式儿童座椅，具有与其连接的可充气儿童保护设备；和连接系统，操作性地连接于乘客约束系统并且可连接于儿童约束系统，使得当发生预定事件时对儿童保护设备充气。本专利技术的实施例还包括用于车辆的儿童约束系统。车辆具有可充气乘客约束系统，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置被构造成当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。儿童约束系统包括被构造成固定于车辆中的座椅的便携式儿童座椅。车辆还包括连接于儿童座椅的可充气保护设备以及连接接口，连接接口连接于儿童座椅并适于连接到乘客约束系统，使得当发生预定事件时充气装置对连接于儿童座椅的可充气保护设备充气。附图说明图I示出了根据本专利技术实施例的车辆和儿童约束系统的局部示意图；图2示出了根据本专利技术实施例的儿童约束系统；图3示出了根据本专利技术实施例的儿童约束系统的一部分；图4示出了根据本专利技术实施例的儿童约束系统；以及图5示出了根据本专利技术另一实施例的儿童约束系统。具体实施例方式根据需要，本文公开了本专利技术的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以多种替代形式实施的本专利技术的示例性实例。附图没有按比例绘制；一些特征可被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应理解为是限制性的，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式实施本专利技术的代表性 基础。图I示出了根据本专利技术的实施例的车辆10。车辆10配备有RIB系统12，RIB系统12包括可充气乘客保护装置，其中可充气乘客保护装置是连接于车辆座椅15的可充气安全带(具有肩式保险带)14的形式。连接系统19包括具有一体形成充气装置(未示出)的安全带带扣16，其被构造成在发生预定事件(诸如减速度大于某预定量时)对可充气安全带14进行充气。安全带带扣16与连接器17配合，连接器17可以以流体方式连接于安全带带扣16以在发生预定事件时接收来自一体形成充气装置的气体。导致安全带带扣16内的充气装置对安全带14充气的特定事件可以例如根据大量已知触发事件中的任一种来由车辆制造商选择。为了将触发信息通知给安全带带扣16内的充气装置，将可以作为连接系统19的一部分的导线束18连接于约束控制模块(RCM) 20。RCM 20包括表示任何数量的输入和输出的输入线22和输出线24，这些输入和输出可以被RCM 20用来与各种安全气囊、可充气安全带、传感器等进行通信。RCM 20和各种可充气保护装置连同各种其他部件(诸如传感器(例如，加速度计))一起构成用于车辆10的可充气乘客约束系统。因此，加速度传感器可以通过输入线22向RCM 20提供指示各种充气装置应当被启动以对各种可充气保护装置充气的信号。然后，RCM 20通过输出线24向各种装置输出信号，其可以包括经由导线束18接收到的发送给安全带带扣16内的充气装置的信号。车辆10还包括根据本专利技术实施例的儿童约束系统26。儿童约束系统26包括被构造成固定于车辆10中的座椅30的便携式儿童座椅28。儿童座椅28可以被构造成具有LATCH可兼容连接器，其与座椅30中的LATCH连接器配合。当然，可以使用便携式儿童座椅28与车辆座椅30的替代性连接方法。儿童约束系统26还包括可充气保护设备，其在图I所示的实施例中为设置在儿童座椅28的坐垫33内的安全气囊32。流体连接器34与连接器17类似地构造，并且包括被构造成与RM 36配合的舌状物35。这种类型的至少一个结构在当前能够购得的某些福特汽车公司车辆中使用。RIB 36是连接系统37的一部分，连接系统37又是车辆10的乘客约束系统的一部分。具体地，RIB36通过导线束38连接于RCM20，导线束38在一些情况下可以被认为是连接系统37的一部分。当发生预定事件时，诸如发生足够大的负加速度时，RCM 20通过导线束38向RIB36(具体地，向RIB 36内的一体形成充气装置)发送信号。由于连接器34通过舌状物35流体连接于RIB 36，所以气体通过连接器34并通过管道39、40流入安全气囊32中。因此，儿童座椅28能够集成到车辆10的乘客约束系统中，包括接收来自车辆充气装置(诸如嵌入RIB36内的充气装置)的气体。图2示出了根据本专利技术实施例的儿童约束系统42。儿童约束系统包括具有可充气保护设备46的便携式儿童座椅44。在本实施例中，可充气保护设备46被构造为可充气安全带线束系统，其接收来自作为车辆约束系统一部分的RIB 48的气体。由RIB 48代表的连接系统可连接于具有舌状物51的流体连接器50，舌状物51被构造成与RIB 48配合来在车辆乘客约束系统向RIB 48内的充气装置发送适当信号时接收气体。在图2所示实施例中还示出了 LATCH连接器52，其被构造成与车辆座椅内配对LATCH连接装置配合。以这种方式，儿童座椅44被构造成与连接系统分开地固定于车辆座椅，其中连接系统用来接收气体并提供用于对可充气安全带系统46充气的管道。如上所述，连接器17被构造成连接于RIB 16并与RIB 16配合，使得在发生特定的事件时可充气安全带和线束14将进行充气。如果安全带14用于将儿童座椅28连接于车辆座椅5，则安全带带扣(RIB) 16将不能用来接收儿童座椅28的连接器34。这种潜在的问 题通过图3所示的舌状物配置54得到了解决。舌状物配置54用作与图I所示连接器17、34以及图2所示连接器50类似的连接器。舌状物配置54包括舌状物56，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有可充气乘客约束系统的车辆，所述可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，所述充气装置被构造成当发生预定事件时对所述可充气乘客保护装置充气，所述车辆包括：儿童约束系统，包括便携式儿童座椅和可充气保护设备，所述便携式儿童座椅被构造成固定于所述车辆中的座椅，所述可充气保护设备连接于所述儿童座椅并具有与其操作性连接的流体连接器；以及连接系统，操作性地连接于所述乘客约束系统并且被构造成用于连接到所述流体连接器，使得当发生所述预定事件时所述充气装置对连接于所述儿童座椅的所述可充气保护设备充气。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂文·亚林·舍恩多夫，亚伯拉罕·菲利普，大卫·詹姆斯·蒂皮，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：