一种用于汽车焊接夹具中的举升机构制造技术

本发明专利技术提供一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，包括连接轴、第一连接板、第二连接板、摩擦片和气缸，第一连接板中间通过一第一连接块与第二连接板相连，第一连接板的两端通过螺母与两个连接轴相连；第一连接块下端与气缸连接，气缸通过两个角座固定；连接轴通过第一轴套与一第三连接块连接；第三连接块上方设有第二连接块，下方设有第四连接块；第二连接块与连接轴之间设有第三轴套，第四连接块与连接轴之间设有第二轴套；第一轴套和第三轴套之间设有摩擦片。本发明专利技术的有益效果是使举起板件的同时减少占用的空间位置，设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，使气缸防止焊渣污染等优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械设备
，尤其是涉及一种用于汽车焊接夹具中的举升机构。
技术介绍
在现有的技术中，汽车焊装设备车间 内许多焊接夹具上会用到这种类似的举升机构，现在国内市场上的产品大都是国外产品占据，国内厂家没有生产类似产品，所以产品造价很高，供货周期较长。常用的举升机构为气缸带动整个机构将焊接完成的板件举起。但是，普通的这种结构占用空间较大，设计量较多，非标加工零件较多，加工成本很高，制造周期较长。现在研发的新型举升机构可以。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，尤其适合广泛的工件举起与下降。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，包括连接轴、第一连接板、第二连接板、摩擦片和气缸，所述第一连接板中间通过一第一连接块与所述第二连接板相连，所述第一连接板的两端通过螺母与两个连接轴相连；所述第一连接块下端与气缸连接，所述气缸通过第一角座和第二角座固定；所述连接轴通过第一轴套与一第三连接块连接；所述第三连接块上方设有第二连接块，下方设有第四连接块；所述第二连接块与连接轴之间设有第三轴套，所述第四连接块与连接轴之间设有第二轴套；所述第一轴套和第三轴套之间设有摩擦片。本专利技术具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，使举起板件的同时减少占用的空间位置，设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势，操作更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。附图说明图I是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的A-A剖视图；图3是本专利技术的B-B剖视图；图4是本专利技术升起时的结构示意图。图中I、连接轴2、第二连接块3、第一轴套4、第二轴套 5、第四连接块6、第三连接块7、摩擦片8、第三轴套9、螺母10、第二连接板11、第一连接块 12、气缸13、第一连接板14、第一角座 15、第二角座具体实施例方式如图I、2、3和4所示，本专利技术一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，包括连接轴I、第一连接板13、第二连接板10、摩擦片7和气缸12，所述第一连接板13中间通过一第一连接块11与所述第二连接板10相连，所述第一连接板13的两端通过螺母9与两个连接轴I相连；所述第一连接块11下端与气缸12连接，所述气缸12通过第一角座14和第二角座15固定；所述连接轴I通过第一轴套3与一第三连接块6连接；所述第三连接块6上方设有第二连接块2，下方设有第四连 接块5 ;所述第二连接块2与连接轴I之间设有第三轴套8，所述第四连接块5与连接轴I之间设有第二轴套4 ;所述第一轴套3和第三轴套8之间设有摩擦片7。本实例的工作过程当气缸12接通气源，气缸12伸出，气缸12顶出第一连接块11后，第一连接块11带动第一连接板13上升。第一连接块11上升的同时带动左右两侧的连接轴I同时上升。此时为举升的举起状态。当气缸12回缩时，气缸12带动第一连接块11和第二连接板10，以及第一连接板13下降。在第一连接板13下降的同时，带动左右两侧的连接轴I下降，此时为举升的下降状态。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。权利要求1. 一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，其特征在于包括连接轴、第一连接板、第二连接板、摩擦片和气缸，所述第一连接板中间通过一第一连接块与所述第二连接板相连，所述第一连接板的两端通过螺母与两个连接轴相连；所述第一连接块下端与气缸连接，所述气缸通过第一角座和第二角座固定；所述连接轴通过第一轴套与一第三连接块连接；所述第三连接块上方设有第二连接块，下方设有第四连接块；所述第二连接块与连接轴之间设有第三轴套，所述第四连接块与连接轴之间设有第二轴套；所述第一轴套和第三轴套之间设有摩擦片。全文摘要本专利技术提供一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，包括连接轴、第一连接板、第二连接板、摩擦片和气缸，第一连接板中间通过一第一连接块与第二连接板相连，第一连接板的两端通过螺母与两个连接轴相连；第一连接块下端与气缸连接，气缸通过两个角座固定；连接轴通过第一轴套与一第三连接块连接；第三连接块上方设有第二连接块，下方设有第四连接块；第二连接块与连接轴之间设有第三轴套，第四连接块与连接轴之间设有第二轴套；第一轴套和第三轴套之间设有摩擦片。本专利技术的有益效果是使举起板件的同时减少占用的空间位置，设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，使气缸防止焊渣污染等优势。文档编号B23K37/00GK102848104SQ20121030121公开日2013年1月2日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日专利技术者李德勇, 东旭 申请人:天津市君治旺科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车焊接夹具中的举升机构，其特征在于：包括连接轴、第一连接板、第二连接板、摩擦片和气缸，所述第一连接板中间通过一第一连接块与所述第二连接板相连，所述第一连接板的两端通过螺母与两个连接轴相连；所述第一连接块下端与气缸连接，所述气缸通过第一角座和第二角座固定；所述连接轴通过第一轴套与一第三连接块连接；所述第三连接块上方设有第二连接块，下方设有第四连接块；所述第二连接块与连接轴之间设有第三轴套，所述第四连接块与连接轴之间设有第二轴套；所述第一轴套和第三轴套之间设有摩擦片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德勇，东旭，
申请(专利权)人：天津市君治旺科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：