本实用新型专利技术涉及一种力矩转换电箱装置。包括发电机、电动机、蓄电池，其特征在于：电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成，转轴由轴承支承。飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。动力传递装置一端的皮带轮上安装有离合器。本实用新型专利技术的优点是可以循环产生电力输出，供外接的负载使用，节能环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种力矩转换电箱装置。
技术介绍
目前公知的电能是由燃油、燃气、燃煤、水力、风力、核能转换得到的，目前的主要发电厂多采用燃煤，而在用燃油、燃气、燃煤在燃烧发电的同时，耗用了大量的自然资源，而且又造成了大量的排放。而核能虽然无大量的排放，但是其自身存在巨大的危险，如日本福岛核电站的事故造成所有日本的核电站的停机，水力的发电也必然产生影响区域气候，影响水库的周边环境，及容易引发地址灾害，风力发电虽然没有上述的问题，但是也存在运行依赖风力风向，发电不稳定，而且其造价也非常高，因此目前能源特别是电能的问题，是全球共同的大问题，因此只有通过技术专利技术来解决电能短缺的问题。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中电力的获得需要大量燃烧能源所存在的上述问题，提供一种力矩转换电箱装置。本技术设计一种力矩转换电箱装置，包括发电机、电动机、蓄电池，其特征在于电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。其特征在于电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。其特征在于飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成，转轴由轴承支承。其特征在于飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。其特征在于动力传递装置一端的皮带轮上安装有离合器。本技术的优点是可以循环产生电力输出，供外接的负载使用，节能环保。附图说明图I为本技术的结构原理图，图2为本技术的局部结构示意图，以下结合附图和施工实例对本技术作详细使用说明。具体实施方式图中包括发电机I、电动机2、蓄电池3，其特征在于电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置4连接一飞轮装置5的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置6连接发电机，发电机输出端接蓄电池7，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器8，直流/交流逆变器的输出端接外负载9，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池3的充电端。其特征在于电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置4为皮带及皮带轮。其特征在于飞轮装置由惯性飞轮10及转轴11组成，转轴由轴承12支承。其特征在于飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。其特征在于动力传递装置一端的皮带轮上安装有离合器13。使用时，依靠电动机所接的蓄电池已有的电力，开始驱动电动机转动，所用的电动机是直流电机，然后依靠皮带及皮带轮带动飞轮装置的惯性飞轮转动，在惯性飞轮转动后，依靠飞轮装置和发电机之间的皮带及皮带轮，将惯性飞轮的转矩输送到发电机上，开始转动时由于发电机处于静止状态，因此需要依靠皮带轮上安装的离合器来进行发电机启动。发电机转动后产生电力输出，此处的发电机采用的也是直流发电机，直流发电机所发出的电流对蓄电池充电，蓄电池的输出端的一路接直流/交流逆变器的输入端，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端对其充电，以保持电动机的持续转动，选用的电动机为直流电动，功率500W，选用的发电机为直流发电机，功率1000W，蓄电池为48V，惯性飞轮的厚度40——50MM，直径为250——300MM的铁质 圆盘，电动机的皮带轮直径90——120MM,飞轮装置输入端的皮带轮直径50——70MM,飞轮装置输出端的皮带轮直径50——60MM，发电机的输入端转轴的皮带轮直径为70——90MM。权利要求1.一种力矩转换电箱装置，包括发电机、电动机、蓄电池，其特征在于电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。2.按权利要求I所述的一种力矩转换电箱装置，其特征在于电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。3.按权利要求I所述的一种力矩转换电箱装置，其特征在于飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成，转轴由轴承支承。4.按权利要求I所述的一种力矩转换电箱装置，其特征在于飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。5.按权利要求4所述的一种力矩转换电箱装置，其特征在于动力传递装置一端的皮带轮上安装有离合器。专利摘要本技术涉及一种力矩转换电箱装置。包括发电机、电动机、蓄电池，其特征在于电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成，转轴由轴承支承。飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。动力传递装置一端的皮带轮上安装有离合器。本技术的优点是可以循环产生电力输出，供外接的负载使用，节能环保。文档编号H02K53/00GK202634240SQ201220229150公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日专利技术者刘本荣 申请人:刘本荣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种力矩转换电箱装置，包括发电机、电动机、蓄电池，其特征在于：电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接外负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘本荣，
申请(专利权)人：刘本荣，
类型：实用新型
国别省市：
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