液化天然气箱式加气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液化天然气箱式加气装置，包括：储罐和泵池，储罐设置在箱式框架内部，箱式框架内部设置有内衬式防护堤，泵池内部设置有潜液泵和流量计，潜液泵和流量计均浸没在泵池的液化天然气中。通过上述方式，本实用新型专利技术的液化天然气箱式加气装置可以有效防止意外泄漏的液化天然气溢出箱体；潜液泵和流量计浸没在泵池的液化天然气中，不需预冷就可以即时加注液化天然气，潜液泵采用变速，可以控制液化天然气的加液速度和储存的液化天然的饱和程度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液化天然气汽车应用领域，特别是涉及一种液化天然气箱式加气装置。
技术介绍
我国LNG (液化天然气)的汽车应用在2005随着LNG工业的发展而发展起来的。LNG (液化天然气)是一种沸点在_162°C的深冷液体，其储存及应用均涉及深冷液体介质的特性。LNG储存设备必须有优良的绝热性能，从而避免LNG不必要的汽化和排放。LNG加注系统还应使LNG在加注过程中基本保持为纯液态，即在加液系统中避免气液两相流存 在。鉴于LNG深冷液体的特性，要让汽车用LNG燃料系统向汽车发动机提供压力和流量稳定的天然气燃料，汽车用LNG箱式加注系统提供的LNG液体是符合汽车用燃气压力要求的LNG饱和液体。现有的移动式液化天然气加液装置，或者是未考虑设计内衬式防护堤(如罐车时加液车)，或者是与固定式LNG加液站一样，需要在地面上改造防护堤，本技术为移动式LNG加液装置提供了内衬式防护堤，有效提供装置的安全性能。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种可移动式的液化天然气箱式加气装置，放置在一个设置有内衬式防护堤的可移动箱式框架中，能够有效防止LNG加液系统意外泄漏LNG时的安全防护；潜液泵和流量计浸没在泵池的液化天然气中，不需要预冷即时进行对车载瓶加注液化天然气，潜液泵采用可变速的电机，可以控制液化天然气的加液速度和储存的液化天然的饱和度状态。为解决上述现有产品的技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种液化天然气箱式加气装置，包括储罐以及设置在储罐下方的泵池，储罐设置在箱式框架内部,储罐包括外壳以及由外壳形成的绝热层内的内罐体，内罐体上方连接有液化天然气进液管，内罐体的液体出口通过真空绝热供液管道连接泵池的液体进口，泵池的气体出口通过真空绝热排放管道连接内罐体上部的气体进口；泵池包括外壳以及由外壳形成的绝热层内的内容器，内容器内部设置有潜液泵和流量计，液化天然气连接潜液泵的进口，潜液泵的出口连接流量计进口，流量计上方连接有加液管和加液控制阀。在本技术一个较佳实施例中，所述箱式框架包括支撑撬以及安装在支撑撬上的侧壁和底座，侧壁包括垂直放置的工字钢、设置在工字钢上的叉形杆件以及金属围栏。在本技术一个较佳实施例中，所述箱式框架内设置有内衬式防护堤。在本技术一个较佳实施例中，所述箱式框架顶部的支撑撬上设置有照明板，箱式框架为集装箱式框架结构。在本技术一个较佳实施例中，所述内罐体上方的液化天然气进液管上设有喷淋器，内罐体下方设置有回液器。在本技术一个较佳实施例中，所述真空绝热供液管道上设置有供液阀，真空绝热排放管道上设置有回气阀；在本技术一个较佳实施例中，还包括第一接口、第一控制阀、第二接口和第二控制阀，所述液化天然气运输车辆的卸液管通过第一接口和第一控制阀连接真空绝热供液管道，液化天然气运输车辆的回气管通过第二接口和第二手动阀连接到真空绝热排放管道。在本技术一个较佳实施例中，所述流量计上还连接有流量计旁路管，流量计 旁路管上连接有饱和循环换热盘管和饱和循环换热盘管控制阀。 在本技术一个较佳实施例中，还包括二级管道，二级管道通过流量计旁路管接回内罐体，二级管道上设置有饱和循环换热盘管。本技术的有益效果是把液化天然气加注系统放置在一个可移动的箱式框架中，箱式框架内设置有内衬式防护堤，储罐内部的液化天然气连接到潜液泵，潜液泵是变速的并带有流量计，潜液泵和流量计浸没在泵池的液化天然气中，不需要预冷即时进行对车载瓶加注液化天然气，潜液泵采用变速的，可以控制液化天然气的加液速度和储存的液化天然的饱和程度。附图说明图I是本技术液化天然气箱式加气装置一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术的箱式框架的一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下1、储罐，1-1、外壳，1-2、内罐体，1-2-1、喷淋器，1_2_2、回液器，2、泵池，2-1、外壳，2-2、内容器，3、真空绝热供液管道，4、进液阀，5、真空绝热排放管道，6、回气阀，7、潜液泵，8、流量计，9、加液管，10、加液控制阀，11、支撑撬，12、侧壁，13、底座，14、工字钢，15、叉形杆件，16、金属围栏，19、照明板，20、第一接口，21、第一手动阀，22、第二接口，23、第二手动阀，24、流量计旁路管，25、饱和循环换热盘管，26、饱和循环换热盘管控制阀，27、二级管道，28、潜液阀，29、液化天然气进液管，30、进液控制阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I至图2，本技术实施例包括一种液化天然气箱式加气装置，包括储罐I以及设置在储罐I下方的泵池2。其中，储罐I设置在箱式框架内部，箱式框架为集装箱式框架结构。所述箱式框架包括支撑撬11以及安装在支撑撬11上的侧壁12和底座13。侧壁12包括垂直放置的工字钢14、设置在工字钢14上的叉形杆件15以及金属围栏16。侧壁12把运输系统的各种部件，包括储罐I包围起来，保护其不受外力的损坏。箱式框架内设置有内衬式防护堤，内衬式防护提采用不锈钢材料制成。当储罐I、泵池2或管道系统出现意外泄漏时，内衬式防护堤将泄漏的液化天然气储存在防护堤内，防止向外泄漏，液化天然气只能汽化向上升腾。箱式框架顶部的支撑撬11上设置有照明板19，用于夜间的照明。箱式框架的底座13为可移动式，便于在运输车辆上的装卸作业。所述储罐I是双壁结构，包括外壳1-1以及被外壳1-1包裹的内罐体1-2，两者之间形成绝热空间。内罐体1-2内部储存有一定量的液化天然气，上部是气相空间，下部是液相空间。内罐体1-2上方设置有喷淋头1-2-1，能够在进液时降低罐内压力。内罐体1-2上方连接有液化天然气进液管29以及进液控制阀30，以便从液化天然气运输车辆上卸装液化天然气。内罐体1-2下方的液体出口通过真空绝热供液管道3连接泵池2的液体进口，泵池2的气体出口通过真空绝热排放管道5连接内罐体1-2上部的气体进口。 其中，真空绝热供液管道3上设置有供液阀4，能够控制真空绝热供液管道3中液化天然气的流量；真空绝热排放管道5上设置有回气阀6，能够控制气体从泵池2流向储罐I。供液阀4和回气阀6在储罐从液化天然气运输车辆卸液时保持打开，以使液体流向泵池2，并允许泵池2中气体的回流。液化天然气运输车辆上的卸液管通过第一接口 20和第一手动阀21连接到真空绝热供液管道3，液化天然气运输车辆上的回气管通过第二接口 22和第二手动阀23连接到真空绝热排放管道5。储罐I具体的充液过程为首先关闭回气阀6和供液阀4，把泵池2和储罐I隔离，其次连接运输车辆上的泄液管到第一接口 20，连接运输车辆上的回气管到第二接口 22，并打开第一手动阀21和第二手动阀23，使得储罐I中的液化天然气在重力的作用下进入泵池2，然后打开潜液阀28并启动潜液泵7，潜液泵7开始工作来协助储罐I的充液过程。所述泵池2包括外壳2-1以及被外壳2-1包围的内容器2_2。内容器2_2内部设置有被液化天然气浸没的潜液泵7和流量计8。潜液泵7的进口连接液化天然气，潜液泵7的出口连接流量计8的进口，流量计8上方连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气箱式加气装置，其特征在于，包括：储罐以及设置在储罐下方的泵池，储罐设置在箱式框架内部，储罐包括外壳以及由外壳形成的绝热层内的内罐体，内罐体上方连接有液化天然气进液管，内罐体的液体出口通过真空绝热供液管道连接泵池的液体进口，泵池的气体出口通过真空绝热排放管道连接内罐体上部的气体进口；泵池包括外壳以及由外壳形成的绝热层内的内容器，内容器内部设置有潜液泵和流量计，液化天然气连接潜液泵的进口，潜液泵的出口连接流量计进口，流量计上方连接有加液管和加液控制阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武自新，徐惠新，陈佳伟，
申请(专利权)人：查特深冷工程系统常州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：