本实用新型专利技术公开的双密封圈的组合密封结构，包括外密封圈和内密封圈，两者固定设置于内、外圈之间,外密封圈头部安装于外圈的密封槽中，外唇与内圈相对设置，外密封内唇与内圈斜面接触，外密封圈的内挡边唇与内圈的V形槽的口径形成间隙密封；内密封圈的头部安装在内圈的V形槽中，内密封圈的外唇与外圈的斜面接触，内密封圈有内挡边唇与外圈的内径形成一个间隙密封,外密封圈设置有支撑骨架，内密封圈同样设置骨架,内密封圈的第一、第二非接触唇将内、外密封圈之间的空间划分为相连的间隙,通过内外两密封圈的多重唇口形成接触与非接触多重屏障，延缓外部灰尘、杂质和泥浆对轴承内部的侵蚀，并减小密封圈唇的磨损，从而短长密封圈的寿命，使密封更可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封圈，具体涉及双密封圈的组合密封结构。
技术介绍
密封圈固定安装于轴承内，防止润滑油漏出及外部灰尘、杂质和泥浆等侵入，但是外部侵入的泥浆，灰尘等极易侵蚀密封圈，使得密封圈的使用寿命短，一旦密封圈破损后，导致轴承噪音增加，失效等，对轴承伤害比较大，而且日常使用过程中，更换密封圈工序复杂，不易操作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供双密封圈的组合密封结构，采用内外两密封圈，对外部侵入的灰尘、杂质和泥浆等进行多重阻止，来加长密封路径，延缓泥浆等进入轴承的内部空间时间，确保密封效果，减少密封圈的磨损，从而延长密封圈的寿命。为达到上述目的，本技术的技术方案如下双密封圈的组合密封结构，包括外密封圈和内密封圈，所述外密封圈和内密封圈固定设置于内圈和外圈之间。所述外密封圈头部安装于外圈的密封槽中，外密封圈的外唇与内圈相对设置，外密封内唇与内圈斜面接触，外密封圈的内挡边唇与内圈的V形槽的口径形成间隙密封；内密封圈的头部安装在内圈的V形槽中，内密封圈的外唇与外圈的斜面接触，且与侧面形成间隙密封，内密封圈有内挡边唇与外圈的内径形成一个间隙密封。所述外密封圈设置有支撑第一骨架，内密封圈同样设置第二骨架。优选的，所述内密封圈的第一非接触唇和第二非接触唇将内、外密封圈之间的空间划分为相连的间隙。通过上述技术方案，本技术的有益效果是通过内外两密封圈的多重唇口形成接触与非接触多重屏障，对外部侵入的泥浆进行多重阻止，来加长密封路径，延缓泥浆进入轴承的内部空间的时间，并确保密封效果。将外密封安装在外圈上，可减小摩擦扭矩，减小密封圈唇的磨损，从而延长密封圈的寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实例或现有技术中的技术方案，下面将对实例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部放大图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参照图1，外圈1，内圈18，保持架17，钢球19和连接件20构成了轴承。参照图2，双密封圈的组合密封结构，包括外密封圈和内密封圈，所述外密封圈和内密封圈固定设置于内圈18和外圈I之间。外密封圈头部2安装在外圈I的密封槽3中，骨架5对外密封橡胶进行支撑，外密封圈的第一外唇10与内圈18相对设置，阻止大多数泥浆对轴承的侵入；外密封内唇11与内圈18的斜面接触，阻止进入两唇之间的泥浆进入轴承内部空间，在内密封唇11磨损后，第二外唇9盖住内圈18的台阶，继续阻止泥浆侵入；外密封圈的内挡边唇12与内圈18的 V形槽13的口径形成间隙密封。内密封圈的头部14，安装在内圈18的V形槽13中，骨架7对内密封圈起支撑作用。内密封圈的第一非接触唇6和的第二非接触唇8将内外密封圈之间的空间划分为较小的相连的间隙，多重阻止泥浆的浸入。内密封圈的外唇4与外圈I的斜面接触，阻止泥浆的侵入，且与侧面形成间隙密封。内密封圈有内挡边唇15与外圈I的内径形成最后一个间隙密封，阻止泥浆侵入轴承的内部空间16。密封机理通过内外两密封圈的多重唇口形成接触与非接触多重屏障，对外部侵入的灰尘、杂质和泥浆进行多重阻止，来加长密封路径，延缓泥浆进入轴承的内部空间的时间，并确保密封效果。将外密封安装在外圈上，可减小摩擦扭矩，减小密封圈唇的磨损，从而延长密封圈的寿命，适用范围更广。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实例的限制，上述例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.双密封圈的组合密封结构，其特征在于包括外密封圈和内密封圈，所述外密封圈和内密封圈固定设置于内圈和外圈之间。2.根据权利要求I所述的双密封圈的组合密封结构，其特征在于所述外密封圈头部安装于外圈的密封槽中，外密封圈的外唇与内圈相对设置，外密封内唇与内圈斜面接触，夕卜密封圈的内挡边唇与内圈的V形槽的口径形成间隙密封；内密封圈的头部安装在内圈的V形槽中，内密封圈的外唇与外圈的斜面接触，且与侧面形成间隙密封，内密封圈有内挡边唇与外圈的内径形成一个间隙密封。3.根据权利要求I或2所述的双密封圈的组合密封结构，其特征在于所述外密封圈设置有支撑第一骨架，内密封圈同样设置第二骨架。4.根据权利要求I或2所述的双密封圈的组合密封结构，其特征在于所述内密封圈的第一非接触唇和第二非接触唇将内、外密封圈之间的空间划分为相连的间隙。专利摘要本技术公开的双密封圈的组合密封结构，包括外密封圈和内密封圈，两者固定设置于内、外圈之间,外密封圈头部安装于外圈的密封槽中，外唇与内圈相对设置，外密封内唇与内圈斜面接触，外密封圈的内挡边唇与内圈的V形槽的口径形成间隙密封；内密封圈的头部安装在内圈的V形槽中，内密封圈的外唇与外圈的斜面接触，内密封圈有内挡边唇与外圈的内径形成一个间隙密封,外密封圈设置有支撑骨架，内密封圈同样设置骨架,内密封圈的第一、第二非接触唇将内、外密封圈之间的空间划分为相连的间隙,通过内外两密封圈的多重唇口形成接触与非接触多重屏障，延缓外部灰尘、杂质和泥浆对轴承内部的侵蚀，并减小密封圈唇的磨损，从而短长密封圈的寿命，使密封更可靠。文档编号F16C33/78GK202628838SQ20122018673公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日专利技术者岳伟 申请人:上海中隆轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
双密封圈的组合密封结构，其特征在于:包括外密封圈和内密封圈，所述外密封圈和内密封圈固定设置于内圈和外圈之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳伟，
申请(专利权)人：上海中隆轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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