候车亭顶棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种候车亭顶棚，它包括支臂、安装在支臂上的支架、安装在支架上的顶板，所述的顶板通过支架彼此连接，顶板之间设置有防水条；本实用新型专利技术的顶板支架彼此连接，这样本实用新型专利技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板的连接处采用防水条密封，密封的效果更好，在雨雪天气下，顶板的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本实用新型专利技术候车亭顶棚更人性化；另外，本实用新型专利技术还具有结构简单、便于推广的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种候车亭顶棚，尤其涉及一种解决了现有的候车亭顶棚存在的强度差、结构复杂、顶板的连接处渗水的问题的候车亭顶棚。
技术介绍
为了给人们候车提供更好的条件，现有的候车厅大都安装有顶棚，用于为亭子下人挡风遮雨和遮挡阳光，但是现有的候车亭顶棚的强度较差，当遇到大风或者大雪的天气很容易坍塌，存在着很大的安全隐患；另外，现有的候车亭顶棚顶板的连接处均采用灌胶密封，这种的密封方式的不但操作麻烦而且密封性很不好，当遇到雨雪的天气时，密封处往往会向下渗水，给棚下的人们造成极大的不便。因此，开发一种强度高、结构简单、顶板的连接处密封性好不会出现渗水问题的候车亭顶棚具有很高社会意义和经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种强度高、结构简单、顶板的连接处密封性好不会出现渗水问题的候车亭顶棚。本技术的目的是这样实现的一种候车亭顶棚，包括支臂、安装在支臂上的支架、安装在支架上的顶板，所述的顶板通过支架彼此连接，顶板之间设置有防水条。所述的支架设置有四个连接端，同一个支架的其中两个连接端与一块顶板相连、另两个连接端与另一块顶板相连。所述的防水条的垂直截面呈H形，其中防水条的上部分为中间厚两端渐薄的圆弧形结构、下部分为中间厚两端渐薄的直面结构。所述的防水条的上、下侧面上均设置有与防水条本体的走向一致的凹槽。所述的支臂为L形结构。所述的顶板为弧形结构且为玻璃材质，顶板的前端设置有装饰板。本技术的顶板通过四脚支架彼此连接，支架的每两个脚分别与顶板连接，这样本技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板的连接处采用防水条密封，密封的效果更好，在雨雪天气下，顶板的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。附图说明图I为本技术候车亭顶棚的结构示意图。图2为本技术候车亭顶棚的防水条的截面示意图。图中1、支臂2、顶板3、支架4、防水条5、装饰板6、候车亭本体7、凹槽。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的叙述。实施例I如图I所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。在使用时，本技术的支臂I安装在候车亭本体6的上部，顶板2的连接处采用防水条4密封，密封的效果更好，在雨雪天气下，顶板2的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。实施例2如图I所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。所述的支架3设置有四个连接端，同一个支架3的其中两个连接端与一块顶板2相连、另两个连接端与另一块顶板2相连。在使用时，本技术的支臂I安装在候车亭本体6的上部，顶板2通过支架3的四个脚彼此连接，支架3的每两个脚分别与顶板2连接，这样本技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板2的连接处采用防水条4密封，密封的效果更好，在雨雪天气下，顶板2的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。实施例3如图I和2所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。所述的支架3设置有四个连接端，同一个支架3的其中两个连接端与一块顶板2相连、另两个连接端与另一块顶板2相连。所述的防水条4的垂直截面呈H形，其中防水条4的上部分为中间厚两端渐薄的圆弧形结构、下部分为中间厚两端渐薄的直面结构。在使用时，本技术的支臂I安装在候车亭本体6的上部，顶板2通过支架3的四个脚彼此连接，支架3的每两个脚分别与顶板2连接，这样本技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板2的连接处采用防水条4密封，密封的效果更好，在雨雪天气下，顶板2的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。实施例4如图I和2所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。所述的支架3设置有四个连接端，同一个支架3的其中两个连接端与一块顶板2相连、另两个连接端与另一块顶板2相连。所述的防水条4的垂直截面呈H形，其中防水条4的上部分为中间厚两端渐薄的圆弧形结构、下部分为中间厚两端渐薄的直面结构。所述的防水条4的上、下侧面上均设置有与防水条4本体的走向一致的凹槽7。在使用时，本技术的支臂I安装在候车亭本体6的上部，顶板2通过支架3的四个脚彼此连接，支架3的每两个脚分别与顶板2连接，这样本技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板2的连接处采用防水条4密封，密封的效果更好，且在防水条的上下面上设置有排水凹槽7，在雨雪天气下，顶板2的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。实施例5如图I和2所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在 支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。所述的支架3设置有四个连接端，同一个支架3的其中两个连接端与一块顶板2相连、另两个连接端与另一块顶板2相连。所述的防水条4的垂直截面呈H形，其中防水条4的上部分为中间厚两端渐薄的圆弧形结构、下部分为中间厚两端渐薄的直面结构。所述的防水条4的上、下侧面上均设置有与防水条4本体的走向一致的凹槽7。所述的支臂2为L形结构。在使用时，本技术的支臂I安装在候车亭本体6的上部，顶板2通过支架3的四个脚彼此连接，支架3的每两个脚分别与顶板2连接，这样本技术候车亭顶棚的强度更高，即使越到大风或大雪也不会出现坍塌的现象，消除了安全隐患，保证了人们的安全；顶板2的连接处采用防水条4密封，密封的效果更好，且在防水条的上下面上设置有排水凹槽7，在雨雪天气下，顶板2的连接处不会出现渗水的现象，极大的方便了棚下的人们，使本技术候车亭顶棚更人性化；另外，本技术还具有结构简单、便于推广的优点。实施例6如图I所示，一种候车亭顶棚，包括支臂I、安装在支臂I上的支架3、安装在支架3上的顶板2，所述的顶板2通过支架3彼此连接，顶板2之间设置有防水条4。所述的支架3设置有四个连接端，同一个支架3的其中两个连接端与一块顶板2相连、另两个连接端与另一块顶板2相连。所述的防水条4的垂直截面呈H形，其中防水条4的上部分为中间厚两端渐薄的圆弧形结构、下部分为中间厚两端渐薄的直面结构。所述的防水条4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种候车亭顶棚，包括？支臂、安装在支臂上的支架、安装在支架上的顶板，其特征在于：所述的顶板通过支架彼此连接，顶板之间设置有防水条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯民，
申请(专利权)人：侯民，
类型：实用新型
国别省市：