多层转盘立交桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层转盘立交桥，其包括地下机动车转盘、中部行人转盘、行人十字高架桥和顶部电动车转盘，其中，在道路十字路口交汇处设有所述地下机动车转盘，所述地下机动车转盘与所述十字路口的机动车道连通；在所述地下机动车转盘的上方设有所述中部行人转盘，所述中部行人转盘与所述十字路口的非机动车道连通；在所述中部行人转盘中部设有所述行人十字高架桥，所述行人十字高架桥的四个出口与所述中部行人转盘连通；在所述中部行人转盘的上方设有所述顶部电动车转盘，所述顶部电动车转盘与所述非机动车道连通。优点在于：能有效解决在十字路口，因人车抢道造成的交通拥堵。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种立交桥，尤其涉及ー种多层转盘立交桥。技术背景随着城市的发展，车辆越来越多，在十字路ロ，人车抢道造成的交通拥堵越来越严重
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种解决在十字路ロ，因人车抢道造成交通拥堵的多层转盘立交桥。本技术由如下技术方案实施ー种多层转盘立交桥，其包括地下机动车转盘、中部行人转盘、行人十字高架桥和顶部电动车转盘，其中，在道路十字路ロ交汇处设有所述地下机动车转盘，所述地下机动车转盘与所述十字路ロ的机动车道连通；在所述地下机动车转盘的上方设有所述中部行人转盘，所述中部行人转盘与所述十字路ロ的非机动车道连通；在所述中部行人转盘中部设有所述行人十字高架桥，所述行人十字高架桥的四个出口与所述中部行人转盘连通；在所述中部行人转盘的上方设有所述顶部电动车转盘，所述顶部电动车转盘与所述非机动车道连通。本技术的优点能有效解决在十字路ロ，因人车抢道造成的交通拥堵。附图说明图I为本技术的整体示意图。地下机动车转盘I、中部行人转盘2、行人十字高架桥3、顶部电动车转盘4、十字路ロ 5、机动车道6、非机动车道具体实施方式如图I所示，ー种多层转盘立交桥，其包括地下机动车转盘I、中部行人转盘2、行人十字高架桥3和顶部电动车转盘4，其中，在道路十字路ロ 5交汇处设有地下机动车转盘1，地下机动车转盘I与十字路ロ 5的机动车道6连通；在地下机动车转盘I的上方设有中部行人转盘2，中部行人转盘2与十字路ロ 5的非机动车道7连通；在中部行人转盘2中部设有行人十字高架桥3，行人十字高架桥3的四个出口与中部行人转盘2连通；在中部行人转盘2的上方设有顶部电动车转盘4，顶部电动车转盘4与非机动车道7连通。原理说明在十字路ロ将机动车、非机动车和行人分别导入到各自对应的转盘中，使其各行其道，从根本上解决人车抢道的难题。权利要求1.一种多层转盘立交桥，其特征在于，其包括地下机动车转盘、中部行人转盘、行人十字高架桥和顶部电动车转盘，其中，在道路十字路口交汇处设有所述地下机动车转盘，所述地下机动车转盘与所述十字路口的机动车道连通；在所述地下机动车转盘的上方设有所述中部行人转盘，所述中部行人转盘与所述十字路口的非机动车道连通；在所述中部行人转盘中部设有所述行人十字高架桥，所述行人十字高架桥的四个出口与所述中部行人转盘连通；在所述中部行人转盘的上方设有所述顶部电动车转盘，所述顶部电动车转盘与所述非机动车道连通。专利摘要本技术公开了一种多层转盘立交桥，其包括地下机动车转盘、中部行人转盘、行人十字高架桥和顶部电动车转盘，其中，在道路十字路口交汇处设有所述地下机动车转盘，所述地下机动车转盘与所述十字路口的机动车道连通；在所述地下机动车转盘的上方设有所述中部行人转盘，所述中部行人转盘与所述十字路口的非机动车道连通；在所述中部行人转盘中部设有所述行人十字高架桥，所述行人十字高架桥的四个出口与所述中部行人转盘连通；在所述中部行人转盘的上方设有所述顶部电动车转盘，所述顶部电动车转盘与所述非机动车道连通。优点在于能有效解决在十字路口，因人车抢道造成的交通拥堵。文档编号E01C1/04GK202626783SQ201220285189公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日专利技术者杨威雄 申请人:杨威雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层转盘立交桥，其特征在于，其包括地下机动车转盘、中部行人转盘、行人十字高架桥和顶部电动车转盘，其中，在道路十字路口交汇处设有所述地下机动车转盘，所述地下机动车转盘与所述十字路口的机动车道连通；在所述地下机动车转盘的上方设有所述中部行人转盘，所述中部行人转盘与所述十字路口的非机动车道连通；在所述中部行人转盘中部设有所述行人十字高架桥，所述行人十字高架桥的四个出口与所述中部行人转盘连通；在所述中部行人转盘的上方设有所述顶部电动车转盘，所述顶部电动车转盘与所述非机动车道连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨威雄，
申请(专利权)人：杨威雄，
类型：实用新型
国别省市：