一种自行车的后驱动脚踏机构制造技术

本实用新型专利技术为一种自行车的后驱动脚踏机构，包括带中轴的后轮，所述中轴安装于车架上，所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板，利用后叉与车架之间形成的倾斜角度，使后驱动轮通过链条而自上往下的往飞轮施压，也即是驱动所述后轮转动，使人们在踏板上即可轻松让后轮转动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的结构领域，尤其涉及自行车的后驱动脚踏机构。
技术介绍
在日新月异的现今社会，自行车亦随着社会的发展而不断改变着外形、材质、功能，唯独不变的，是自行车基本结构，即把手通过前叉连接前轮，后轮通过后叉固定，再结合链轮装置连接曲柄，通过人力踩动曲柄上的脚蹬而使后轮驱动前轮向前，前叉、后叉及曲柄等，均安装干支架上固定，当然也离不开在支架上的鞍座，供人可以轻松坐下，因此，自行车也自然成为人们的休闲及环保出行的代步工具。对于传统的自行车来说，人们坐在鞍座上，双脚向下放在脚登上踩踏，通过曲柄使 前驱动轮转动，这种延续多年的前驱动方式，容易给人体腿部、腰部位置的疲劳。如何实现让人轻松愉快的骑驶自行车，最理想的方法是把前驱动轮改变为后驱动轮，而且把曲柄连同驱动轮设置为由高往低的方式，改变脚踏与曲柄之间施力点的方向，更有效的让人们享受踩单车的乐趣。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供一种自行车的后驱动脚踏机构，供人们在踩踏曲柄时由高往低的动作而实现后驱动自行车的目的。因此，本技术包括带中轴的后轮，所述中轴安装于车架上，所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板。其中，所述曲柄设有横轴，利用横轴的连接端安装于踏板的轴孔内。所述轴孔内设有供所述横轴安装的轴承，。所述后叉连接于所述中轴的位置处是为ー叉臂，该叉臂套固在车架上固定，使后叉与车架形成倾斜效果。所述后叉与车架的倾斜角度为30度——60度之间。本技术的有益效果在于所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板，利用后叉与车架之间形成的倾斜角度，使后驱动轮通过链条而自上往下的往飞轮施压，也即是驱动所述后轮转动，使人们在踏板上即可轻松让后轮转动。附图说明图I为本技术立体图。图2为踏板与曲柄的结构分解图。图3为显示后叉与车架之间角度的平视图。具体实施方式如图I、图2所示，本技术包括带中轴11的后轮I，所述中轴11安装于车架2上，而中轴11上同时安装飞轮3和与所述车架2之间形成斜角度的后叉4，其中所述车架2设置为丫叉形状，所述飞轮3先安装中轴11后，并同安装于车架2内，此时的中轴11凸出于车架2外，再由后叉4安装到该中轴11的两端，由螺母固定，所述后叉4的末端安装后驱动轮5，所述飞轮3与后驱动轮5之间由链条6连接，后驱动轮5的转动，通过链条6带动飞轮3，从而带动整个后轮转动，所述后驱动轮5联动连接曲柄7，所述曲柄7可转动性地连接踏板8。换言之说，所述带中轴11的后轮I，中轴11安装于车架2上，中轴11上安装飞轮3和与所述车架2之间形成斜角度的后叉4，所述后叉4的末端安装后驱动轮5，所述飞轮3与后驱动轮5之间由链条6连接，所述后驱动轮5联动连接曲柄7，所述曲柄7可转动性地连接踏板8，所述后叉4连接于所述中轴11的位置处是为ー叉臂41，该叉臂41套固在车架2上固定，使后叉4与车架2形成倾斜效果，如图2所示，所述曲柄7设有横轴71，利用横轴 71的连接端安装于踏板8的轴孔81内，进ー步，所述轴孔81内可设有供所述横轴71安装的轴承，更加有效的顺利转动。如图3所示，所述后叉4与车架2的倾斜角度为30度——60度之间，而最理想的倾斜角度为30度。权利要求1.一种自行车的后驱动脚踏机构，包括带中轴(11)的后轮(1)，所述中轴(11)安装于车架(2)上，其特征在于所述中轴(11)上安装飞轮(3)和与所述车架(2)之间形成斜角度的后叉(4)，所述后叉(4)的末端安装后驱动轮(5)，所述飞轮(3)与后驱动轮(5)之间由链条(6)连接，所述后驱动轮(5)联动连接曲柄(7)，所述曲柄(7)可转动性地连接踏板(8)。2.根据权利要求I所述自行车的后驱动脚踏机构，其特征在于所述曲柄(7)设有横轴(71)，利用横轴(71)的连接端安装于踏板(8)的轴孔(81)内。3.根据权利要求2所述自行车的后驱动脚踏机构，其特征在于所述轴孔(81)内设有供所述横轴(71)安装的轴承。4.根据权利要求I所述自行车的后驱动脚踏机构，其特征在于所述后叉(4)连接于所述中轴(11)的位置处是为一叉臂(41)，该叉臂(41)套固在车架(2)上固定，使后叉(4)与车架(2)形成倾斜效果。5.根据权利要求I所述自行车的后驱动脚踏机构，其特征在于所述后叉(4)与车架(2)的倾斜角度为30度——60度之间。6.根据权利要求4所述自行车的后驱动脚踏机构，其特征在于所述后叉(4)与车架(2)的倾斜角度为30度——60度之间。专利摘要本技术为一种自行车的后驱动脚踏机构，包括带中轴的后轮，所述中轴安装于车架上，所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板，利用后叉与车架之间形成的倾斜角度，使后驱动轮通过链条而自上往下的往飞轮施压，也即是驱动所述后轮转动，使人们在踏板上即可轻松让后轮转动。文档编号B62M3/00GK202624550SQ20122029175公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者冯仁海 申请人:冯仁海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的后驱动脚踏机构，包括带中轴（11）的后轮（1），所述中轴（11）安装于车架（2）上，其特征在于：所述中轴（11）上安装飞轮（3）和与所述车架（2）之间形成斜角度的后叉（4），所述后叉（4）的末端安装后驱动轮（5），所述飞轮（3）与后驱动轮（5）之间由链条（6）连接，所述后驱动轮（5）联动连接曲柄（7），所述曲柄（7）可转动性地连接踏板（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯仁海，
申请(专利权)人：冯仁海，
类型：实用新型
国别省市：