一种多功能组合式助动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能组合式助动车，包括后动力装置、前方向装置、操控装置及后主动轮和前方向轮，后动力装置上设置有后底架，后底架上轴接有前脚架，后底架的后端轴接有后脚架，后脚架的上端设置有椅背，后脚架的中端轴接有座板，后底架上设置有组合连接档，前方向装置上设置有折叠式方向架及活动式方向操控装置，其优点是折叠方便、功能多，一车多用，更实用也更具人性化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种助动车，尤其是涉及一种折叠方便的多功能组合式助动车。
技术介绍
随着中国老年人越来越多,助动车也深受广大群众的喜欢,助动车具有机动性、灵活性及安全性等优点，但现有的助动车功能比较单一，携带不方便，也没有可组合性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种折叠方便、更具人性化设计的ー种多功能组合式助动车。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为；ー种多功能组合式助动车，包括后动カ装置、前方向装置、操控装置及后主动轮和前方向轮，其特征在于所述的后动カ装置上设置有后底架，所述的后底架上轴接有前脚架，所述后底架的后端轴接有后脚架，所述的后脚架在所述后底架上的轴接点高于所述的前脚架在所述后底架的轴接点，所述后脚架的上端设置有椅背，所述后脚架的中端设置有座板轴接块，所述的座板轴接块上轴接有座板，所述座板的前下端设置有定位槽，所述的前脚架上端设置有与所述定位槽相吻的定位块，所述前脚架的上端与所述后脚架的上端轴接有扶手，所述的后脚架与所述的前脚架及所述的扶手和所述的后底架之间的轴接点成平行四边形。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述的后底架的前端设置有组合连接档，所述的组合连接档的前端轴接有十字连接件，所述的十字连接件上设置有组合定位销，所述的组合连接档的ニ侧设置有加强组合套管，所述的前方向装置上设置有前底架，所述的前底架后端设置有与所述组合连接档相吻的组合连接套管，所述的组合连接套管上设置有组合定位孔，所述组合连接套管的ニ侧设置有与所述加强组合套管相吻的加强组合档。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述的前底架前端设置有前横档，所述的前横档中端活动设置有方向传动杆，所述前横档的ニ侧设置有轴接桩，所述的轴接桩上轴接有活动方向架，所述的活动方向架上活动设置有方向杆，所述方向杆的下端与所述方向传动杆的上端之间设置有万向节，所述的活动方向架和所述的轴接桩的轴接点与万向节的节点成一条直线，所述活动方向架上轴接有折叠限位条，所述折叠限位条的下端设置有限位缧孔，所述前底架中端设置有限位槽块，所述的限位槽块的内侧设置有与折叠限位条相吻的滑槽，所述的限位槽块上设置有折叠限位缧栓。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述方向杆的上端设置有方向横杆，所述的方向横杆上设置有方向控制架，所述的方向控制架下端设置有与所述方向横杆相吻的组合孔，所述组合孔的下端设置有固定孔，所述的固定孔中设置有固定件，所述的方向控制架上设置有控制把及刹车把，所述的控制把及所述的刹车把上设置有控制线及刹车线，所述的控制线及所述的刹车线上设置有软套管。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述前横档的ニ端轴接有方向转轴，所述方向转轴的下端设置有方向轮轴及方向牵引块，所述方向传动杆的下端设置有方向带动块，所述的方向带动块的前端和所述方向牵引块的前端由方向牵引条连接，所述的方向轮轴上设置有前方向轮。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述的前脚架上设置有加座板槽，所述加座板槽的上端设置有横轴孔，所述的横轴孔上轴接有折叠式加座板，所述的折叠式加座板上设置有向内弹簧，所述的加座板槽上设置有加强板槽，所述加强板槽的上、下端设置有直轴孔，所述的直轴孔上轴接有加强板，所述的加强板上设置有向外弹簧。根据权利要求I所述的ー种多功能组合式助动车，其特征在于所述的后底架的后端设置有蓄电池，所述的后底架的后下端设置有后主动轮，所述的十字连接件轴接有轮椅，所述的轮椅上设置有推把，所述的方向控制架设置在所述的推把上。·与现有的技术相比，本技术的优点在于折叠方便、功能多，ー车多用，更实用也更具人性化。附图说明图I为本技术的立体结构图；图2为本技术前、后分解图；图3为本技术的后动カ装置与轮椅的组合图；图4为本技术的组合立体图；图5为本技术后动カ装置的立体结构图；图6为本技术后动カ装置的座椅折叠及与底架分解图；图7为本技术的座椅结构及折叠式加座分解图；图8为本技术的前方向装置分解图；图9为本技术的前方向装置立体结构图；图10为本技术前方向装置的折叠结构图；图11为本技术的折叠立体图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进ー步详细描述。ー种多功能组合式助动车，包括后动カ装置I、前方向装置2、操控装置3及后主动轮4和前方向轮5,后动カ装置I上设置有后底架11，后底架11上轴接有前脚架21,后底架11的后端轴接有后脚架22，后脚架22在后底架11上的轴接点32高于前脚架21在后底架11的轴接点31，后脚架22的上端设置有椅背23，后脚架22的中端设置有座板轴接块，座板轴接块上轴接有座板25，座板轴接块与座板25之间的轴接点为35，座板25的前下端设置有定位槽26，前脚架21上端设置有与定位槽26相吻的定位块27，前脚架21的上端与后脚架22的上端轴接有扶手24,后底架11与前脚架21的轴接点为31,后底架11与后脚架22的轴接点为32，后脚架22与扶手24的轴接点为33，前脚架21与扶手24的轴接点为34，各轴接点31、32、33、34成平行四边形，因轴接点32高于轴接点31，所以折叠时座板25不会影响座椅的折叠，且因座板25为水平状，在座椅打开使用时，定位槽26扣合在定位块27上，这样座椅就不会移动。后底架11的前端设置有组合连接档15，组合连接档15的前端轴接有十字连接件19，十字连接件19上设置有组合定位销8，组合连接档15的ニ侧设置有加强组合套管17，前方向装置2上设置有前底架12，前底架12后端设置有与组合连接档15相吻的组合连接套管16，组合连接套管16上设置有组合定位孔9，组合连接套管16的ニ侧设置有与加强组合套管17相吻的加强组合档18。前底架12前端设置有前横档，前横档中端活动设置有方向传动杆48，前横档的ニ侧设置有轴接桩59，轴接桩59上轴接有活动方向架57，活动方向架57上活动设置有方向杆46，方向杆46的下端与方向传动杆48的上端之间设置有万向节47，万向节47为ー种连接件，分上、下二部份，市场上已有，活动方向架47和轴接桩59的轴接点58与万向节47的节点成一条直线，节点为上、下二部份的轴接点，这样方向杆46就可随活动方向架57 —起折叠，活动方向架57上轴接有折叠限位条54，折叠限位条54的下端设置有限位缧孔，前底 架12中端设置有限位槽块56，限位槽块56的内侧设置有与折叠限位条54相吻的滑槽，限位槽块56上设置有折叠限位缧栓55，折叠限位缧栓55可将活动方向架57在打开使用时将其固定。方向杆46的上端设置有方向横杆45,方向横杆45上设置有方向控制架40,方向控制架40下端设置有与方向横杆45相吻的组合孔41，组合孔41的下端设置有固定孔42，固定孔42中设置有固定件43，这样操控装置3就可以分离或组合到其它车辆上去，操控装置3上设置有软套管7。前横档的ニ端轴接有方向转轴51，方向转轴51的下端设置有方向轮轴52及方向牵引块53，方向传动杆48的下端设置有方向带动块49，方向带动块49的前端和方向牵引块53的前端由方向牵引条50连接，方向轮轴52上设置有前方向轮5。前脚架21上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能组合式助动车，包括后动力装置、前方向装置、操控装置及后主动轮和前方向轮，其特征在于所述的后动力装置上设置有后底架，所述的后底架上轴接有前脚架，所述后底架的后端轴接有后脚架，所述的后脚架在所述后底架上的轴接点高于所述的前脚架在所述后底架的轴接点，所述后脚架的上端设置有椅背，所述后脚架的中端设置有座板轴接块，所述的座板轴接块上轴接有座板，所述座板的前下端设置有定位槽，所述的前脚架上端设置有与所述定位槽相吻的定位块，所述前脚架的上端与所述后脚架的上端轴接有扶手，所述的后脚架与所述的前脚架及所述的扶手和所述的后底架之间的轴接点成平行四边形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炳发，
申请(专利权)人：宁波市鄞州发辉机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：