一种具有捆绑装置的三轮摩托车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳，为了方便固定弹性绳，本实用新型专利技术在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本实用新型专利技术通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有捆绑装置的三轮摩托车。
技术介绍
在日常生活中，三轮摩托车通常用于运输人或货物，在运输货物时，如果所载货物超出后车体侧挡板的高度，通常需要用绳索配合后车体侧挡板的支架来对货物进行捆绑固定，在捆绑货物的过程每次均需要寻找合适的绳索，较为麻烦，且绳索固定并不具备一定的弹性，在路上遇到颠簸时，容易对支架造成应力性损伤，同时由于较大的捆绑力容易对货物造成损伤
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提出一种具有捆绑装置的三轮摩托车。本技术所采用的技术方案为一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳。进一步的，为了方便固定弹性绳，本技术在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本技术的有益效果是本技术通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的优选实施例的结构示意图；图中1.后车体侧挡板，2.固定筒，2-1.弹簧，2-2.弹性绳，2_3.固定圆环。具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图I所示的本技术一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板1，在所述的后车体侧挡板I的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒2，在所述的固定筒2的底部固定有弹簧2-1，在所述的弹簧2-1的首端绑有弹性绳2-2，在所述的固定筒2的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环2-3。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求1.一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板(I)，其特征在于在所述的后车体侧挡板(I)的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒(2)，在所述的固定筒(2)的底部固定有弹簧(2-1)，在所述的弹簧(2-1)的首端绑有弹性绳(2-2)。2.如权利要求I所述的一种具有捆绑装置的三轮摩托车，其特征在于在所述的固定筒(2)的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环(2-3)。专利摘要本技术公开了一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳，为了方便固定弹性绳，本技术在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本技术通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。文档编号B62J7/08GK202624464SQ20122019386公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月30日 优先权日2012年4月30日专利技术者薛传方 申请人:江苏弘州金福车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板(1)，其特征在于：在所述的后车体侧挡板(1)的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒(2)，在所述的固定筒(2)的底部固定有弹簧(2？1)，在所述的弹簧(2？1)的首端绑有弹性绳(2？2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛传方，
申请(专利权)人：江苏弘州金福车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：