车门遥控器制造技术

本实用新型专利技术公开了车门遥控器，其特征在于：包括主机、天线和手柄，所述主机设于主机壳体内，所述主机包括MCU、接线孔和引线转接孔，所述MCU连接电源降压电路及电源欲保护电路、指示灯、按钮孔、超外差接收模块和驱动电路，所述驱动电路连接继电器，所述主机壳体内还设有预留空间，所述主机壳体一侧通过橡胶椭圆孔固定有伸缩式天线，所述主机壳体中心底部设有加强筋，所述主机壳体两侧设有耳朵式螺丝孔，所述手柄采用滑盖式。本实用新型专利技术的优点是：灵敏度高、稳定性好、接收稳定、误动作少，能在条件恶劣的情况下进行工作，接收距离长，信号渗透力强，抗干扰能力强，体积小巧、美观，安装方便，避免了按键误操作的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制领域，尤其涉及一种车门遥控器。
技术介绍
早期的汽车大巴的开、关车门，都必须要驾驶员上车开门，车门开或关是用钥匙锁控制，而钥匙锁经常容易损坏，使用及其不便。到了后期车门遥控器开始广泛使用，但是其有着灵敏度较差，接收距离短，信号渗透力，抗干扰能力较弱等缺点；在外观上以往的车门遥控器盒过大，单一粗糙，既占用了空间，又影响了美观度；在信号接收方面原先采用的是外置天线，不仅占用了空间，影响了美观度，而且在安装时造成了一定的不便。因此，急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门遥控器。本技术采用的技术方案是车门遥控器，包括主机、天线和手柄，所述主机设于主机壳体内，所述主机包括MCU、接线孔和引线转接孔，所述MCU连接电源降压电路及电源欲保护电路、指示灯、按钮孔、超外差接收模块和驱动电路，所述驱动电路连接继电器，所述主机壳体内还设有预留空间，所述主机壳体一侧通过橡胶椭圆孔固定有伸缩式天线。所述主机壳体中心底部设有加强筋。所述主机壳体两侧设有耳朵式螺丝孔。所述手柄采用滑盖式。所述手柄与主机间的接收距离彡30m。所述手柄与主机的接收频率范围为315MHz±0. IMHz0本技术的优点是灵敏度高、稳定性好、接收稳定、误动作少，能在条件恶劣的情况下进行工作，接收距离长，信号渗透力强，抗干扰能力强，体积小巧、美观，安装方便，避免了按键误操作的发生。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图I为本技术的结构示意图。图2为本技术主机壳体的底部结构示意图。图3为本技术主机壳体的侧视图。其中1、主机，2、天线，3、手柄，4、主机壳体，5、MCU，6、接线孔，7、引线转接孔，8、电源降压电路及电源欲保护电路，9、指示灯，10、按钮孔，11、超外差接收模块，12、驱动电路，13、继电器，14、预留空间，15、橡胶椭圆孔，16、加强筋，17、螺丝孔。具体实施方式如附图说明图1-3所示，本技术的车门遥控器，包括主机I、天线2和手柄3，所述主机I设于主机壳体4内，所述主机I包括MCU5、接线孔6和引线转接孔7，所述MCU5连接电源降压电路及电源欲保护电路8、指示灯9、按钮孔10、超外差接收模块11和驱动电路12，所述驱动电路12连接继电器13，所述主机壳体4内还设有预留空间14，增加功能时，线路板在此位置扩大，所述主机壳体4 一侧通过橡胶椭圆孔15固定有伸缩式天线2，所述主机壳体4中心底部设有加强筋16，所述主机壳体4两侧设有耳朵式螺丝孔17，所述手柄3采用滑盖式，所述手柄3与主机I间的接收距离为50m，所述手柄3与主机I的接收频率为315MHz，灵敏度高、稳定性好、接收稳定、误动作少，能在条件恶劣的情况下进行工作，接收距离长，信号渗透力强，抗干扰能力强，体积小巧、美观，安装方便，避免了按键误操作的发生。主机I方面采用了新型的接收模块改善其灵敏度、数据传输率，从而达到灵敏度高，数据传输速率快、准、强，对主芯片程序进行了改进克服了原来的性能不稳定、遥控无反应、动作紊乱等现象。在外接电源线方面改变了以往的插拔形式，将电源线通过绕孔后直接焊于电路板焊盘上，改变了以往时间长后插拔松落的情况，并相应的减少了接线，使产品更能适应车厂实际使用时反复拉扯、周转这一环境，产品一个线束接口的设计使得接插更加易懂，直接一个接插件搞定所有信号的输入输出以及供电。主机壳体4方面改变了以往的单一粗糙笨拙，在缩小体积的基础上面做到了美观实用的效果，在主机壳体4垂直两侧固定的耳朵式螺丝孔17，与主机壳体4底部的平面加弧形设计，使底部留有一整块空隙，从而更有利于内部线路板工作时更好的散热，使电路工作更加稳定，使固定更平稳牢固，主机壳体4底部、中心位置都均加有条纹加强筋16，使底部不再显得那么脆弱，那么易裂，确保板子固定时减少变形几率。主机壳体4上也增加了对码学习孔，以及对码指示灯9，产品在使用时，因各种因素需要临时对码时，可以不用拆外壳直接现场解决，使得内部加工调试变得更加方便。手柄3完全颠覆了市场上面以往的单一简陋的风格，做到了时尚感与舒适感并存的效果，外壳形状采用了滑盖式开关，不仅外观时尚美观，而且还彻底解决了按键误操作的问题。权利要求1.车门遥控器，其特征在于包括主机、天线和手柄，所述主机设于主机壳体内，所述主机包括MCU、接线孔和引线转接孔，所述MCU连接电源降压电路及电源欲保护电路、指示灯、按钮孔、超外差接收模块和驱动电路，所述驱动电路连接继电器，所述主机壳体内还设有预留空间，所述主机壳体一侧通过橡胶椭圆孔固定有伸缩式天线。2.根据权利要求I所述的车门遥控器，其特征在于所述主机壳体中心底部设有加强筋。3.根据权利要求I所述的车门遥控器，其特征在于所述主机壳体两侧设有耳朵式螺丝孔。4.根据权利要求I所述的车门遥控器，其特征在于所述手柄采用滑盖式。5.根据权利要求I所述的车门遥控器，其特征在于所述手柄与主机间的接收距离^ 30m。6.根据权利要求I所述的车门遥控器，其特征在于所述手柄与主机的接收频率范围为 315MHz±O. IMHz。专利摘要本技术公开了车门遥控器，其特征在于包括主机、天线和手柄，所述主机设于主机壳体内，所述主机包括MCU、接线孔和引线转接孔，所述MCU连接电源降压电路及电源欲保护电路、指示灯、按钮孔、超外差接收模块和驱动电路，所述驱动电路连接继电器，所述主机壳体内还设有预留空间，所述主机壳体一侧通过橡胶椭圆孔固定有伸缩式天线，所述主机壳体中心底部设有加强筋，所述主机壳体两侧设有耳朵式螺丝孔，所述手柄采用滑盖式。本技术的优点是灵敏度高、稳定性好、接收稳定、误动作少，能在条件恶劣的情况下进行工作，接收距离长，信号渗透力强，抗干扰能力强，体积小巧、美观，安装方便，避免了按键误操作的发生。文档编号B60R25/10GK202624156SQ20122018566公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日专利技术者张伟夫, 樊冬杰 申请人:启东市爱普电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门遥控器，其特征在于：包括主机、天线和手柄，所述主机设于主机壳体内，所述主机包括MCU、接线孔和引线转接孔，所述MCU连接电源降压电路及电源欲保护电路、指示灯、按钮孔、超外差接收模块和驱动电路，所述驱动电路连接继电器，所述主机壳体内还设有预留空间，所述主机壳体一侧通过橡胶椭圆孔固定有伸缩式天线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟夫，樊冬杰，
申请(专利权)人：启东市爱普电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：