一种挖掘机油箱焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挖掘机油箱焊接工装，其特征在于，包括压杆部件，压杆部件与底座连接，压杆部件包括螺杆组件，螺杆组件与弯杆的一端连接，弯杆靠近中间的位置与支架上的连接板连接，弯杆的另一端与气缸的活塞杆伸缩端连接，气缸的另一端的耳环孔与连接在支架上的双耳环座连接，支架的旋转板通过连接底板与底座连接，底座上设有定位支架。本实用新型专利技术具有方便油箱工件的定位和拆卸，可以焊接不同高度、长度挖掘机油箱，节约成本的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挖掘机油箱焊接工装，属于油箱焊接工装领域。
技术介绍
传统的挖掘机油箱焊接工装结构装置是将气缸安装在一个带有齿条的溜板上，通过气缸在齿条上的移动，然后根据待焊接油箱工件的高度，将气缸固定在溜板的不同高度位置，以适应焊接不同高度尺寸规格的油箱工件。由于齿条的调整基本单位为一个齿距，不能做到任意值的调整，不能很好地适应各种高度规格的油箱焊接作业的实施。另外，长度方向上的定位元件的安装位置也是固定的，在油箱的长度方向上不能实现可调，从而导致焊接工装不能通用，为了满足生产需要，必须按待焊接油箱工件品种进行分类，设计多套焊接工装，增加了设计制造成本，和工装管理成本；而且在换不同规格油箱进行焊接作业时， 要更换工装，增加了拆卸和吊装焊接工装的作业量，增加了辅助作业时间，从而导致生产制造成本的上升。
技术实现思路
本技术的目的是解决不能适应各种高度规格的油箱焊接作业、生产制造成本高的问题，提供一种方便油箱工件的定位和拆卸、可以焊接不同高度和长度挖掘机油箱、节约成本的挖掘机油箱焊接工装。为了达到上述目的，本技术提供了一种挖掘机油箱焊接工装，其特征在于，包括压杆部件，压杆部件与底座连接，压杆部件包括螺杆组件，螺杆组件与弯杆的一端连接，弯杆靠近中间的位置与支架上的连接板连接，弯杆的另一端与气缸的活塞杆伸缩端连接，气缸的另一端的耳环孔与连接在支架上的双耳环座连接，支架的旋转板通过连接底板与底座连接，底座上设有定位支架。优选地，所述的支架包括连接板，连接板与支板连接，支板通过支撑杆与旋转板连接。优选地，所述的底座包括工装连接板，工装连接板的中间位置设有两块支撑板，工装连接板的一侧设有定位支架。优选地，所述的螺杆组件的下端设有压块。本技术通过采用第二手柄，可以快速更换不同长度的螺杆组件，从而可以实现焊接不同高度的挖掘机油箱；通过调整定位支架的安装位置，可以实现焊接不同长度的挖掘机油箱；通过旋转板的转动，可以让压杆部件快速地压紧工件或离开工件，便于油箱工件的定位和拆卸工作。附图说明图I为一种挖掘机油箱焊接工装的结构示意图；图2为支架的结构示意图；图3为底座的结构不意图；图4为图3的俯视图；图5为压杆部件的结构示意图；图6为图5的俯视图；图7为图5的A-A剖视图。图中1为压杆部件，2为安全销，3为销轴，4为Y型双肘接头，5为调速接头，6为气缸，7为双耳环座，8为支架，9为底座，10为连接板，11为支板，12为支撑杆，13为旋转板，14为工装连接板，15为变位机连接板,16为油箱工件,17为螺杆组件,18为压紧螺杆，19为压紧套，20为梯形螺母,21为连接底板,22为第一手柄,23为限位销,24为销套,25为弹簧，26为定位支架，27为支撑板,28为弯杆,29为压块,30为第二手柄。 具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。实施例I如图I所示，为一种挖掘机油箱焊接工装的结构示意图。本技术为一种挖掘机油箱焊接工装，压杆部件I安装在底座9上，压杆部件I上的螺杆组件17固定在弯杆28的一端，弯杆28靠近中间的位置通过安全销2、销轴3与支架8上的连接板10连接，弯杆28的另一端通过Y型双肘接头4与气缸6的活塞杆伸缩端连接，气缸6上安装有调速接头5，气缸6的另一端的耳环孔与连接在支架8上的双耳环座7连接，从而完成压杆部件I的装配。支架8的旋转板13通过连接底板21与底座9连接，底座9上安装有定位支架26。如图2所示，为支架的结构示意图。连接板10与支板11连接，支板11通过支撑杆12与旋转板13连接。如图3、图4所示，为底座的结构示意图。底座9上的工装连接板14的中间位置固定有两块支撑板27，工装连接板14的一侧嵌有定位支架26。如图5、图6所示，为压杆部件的结构示意图。弯杆28通过第二手柄30将螺杆组件17固定，螺杆组件17的下端固定有压块29。如图7所示，为压杆部件的A-A剖视图。然后将旋转板13通过压紧螺杆组件18，与压紧套19、梯形螺母20、连接底板21安装成为一体，旋转板13通过第一手柄22旋紧，将限位销23、销套24、弹簧25连接为一体，实现压杆部件I的旋转调节作用，实现整个压杆部件I在旋转板13的带动下，旋转板13以压紧套19为中心，在连接底板21的槽里进行转动。将装配好的连接底板21通过螺栓与工装连接板14在指定的位置连接锁紧，完成压杆部件I的安装；将定位支架26安装在底座9的工装连接板14上的位置A或者B处；将支撑板27安装在工装连接板14上，从而完成了整个工装的装配工作。焊接油箱工件时将油箱工件16放置在支撑板27上，推动工件，使油箱一面靠紧定位支架26，然后通过旋转板13的转动，旋转压杆部件I的支架8，从而带动弯杆28与螺杆组件17的转动，根据工件的高度，将螺杆组件17移动到油箱的顶面，然后电磁阀控制对无杆腔的调速接头5送气，使气缸6的活塞杆伸出，通过力的传递性，将气动力通过弯杆28迅速传递到螺杆组件17的压块19上，压块19与油箱的顶面接触，由于压块19具有自适应调整功能，能自动调节与油箱接触面的角度，与油箱接触面贴紧将油箱工件16压紧，完成工件的定位和压紧工序，开始焊接作业，在变位机动力的带动作用下，底座9的变位机连接板15的转动带动工件的转动，从而实现了油箱不同面上的焊缝作业。焊接作业结束后，通过电磁阀控制对气缸6的有杆腔的调速接头5送气，使气缸6的活塞杆收回，从而带动锁紧在弯杆28上的螺杆组件17离开油箱工件16，然后推动压杆部件I使旋转板13绕压紧套19旋转，第一手柄22、限位销23、销套24、弹簧25连接组件在连接底板21的限位槽里转动，从而移开压杆部件1，便于焊好的工件的起吊作业，然后放置新的待焊工件继续进行焊接作业。·权利要求1.一种挖掘机油箱焊接エ装，其特征在于，包括压杆部件(I)，压杆部件(I)与底座(9)连接，压杆部件(I)包括螺杆组件(17)，螺杆组件(17)与弯杆(28)的一端连接，弯杆(28)靠近中间的位置与支架(8)上的连接板(10)连接，弯杆(28)的另一端与气缸￠)的活塞杆伸缩端连接，气缸(6)的另一端的耳环孔与连接在支架(8)上的双耳环座(7)连接，支架(8)的旋转板(13)通过连接底板(21)与底座(9)连接，底座(9)上设有定位支架(26)。2.如权利要求I所述的ー种挖掘机油箱焊接エ装，其特征在于，所述的支架(8)包括连接板(10)，连接板(10)与支板(11)连接，支板(11)通过支撑杆(12)与旋转板(13)连接。3.如权利要求I所述的ー种挖掘机油箱焊接エ装，其特征在于，所述的底座(9)包括エ装连接板(14)，エ装连接板(14)的中间位置设有两块支撑板(27)，エ装连接板(14)的一侧设有定位支架(26)。4.如权利要求I所述的ー种挖掘机油箱焊接エ装，其特征在于，所述的螺杆组件(17)的下端设有压块(29)。专利摘要本技术公开了一种挖掘机油箱焊接工装，其特征在于，包括压杆部件，压杆部件与底座连接，压杆部件包括螺杆组件，螺杆组件与弯杆的一端连接，弯杆靠近中间的位置与支架上的连接板连接，弯杆的另一端与气缸的活塞杆伸缩端连接，气缸的另一端的耳环孔与连接在支架上的双耳环座连接，支架的旋转板通过连接底板与底座连接，底座上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机油箱焊接工装，其特征在于，包括压杆部件(1)，压杆部件(1)与底座(9)连接，压杆部件(1)包括螺杆组件(17)，螺杆组件(17)与弯杆(28)的一端连接，弯杆(28)靠近中间的位置与支架(8)上的连接板(10)连接，弯杆(28)的另一端与气缸(6)的活塞杆伸缩端连接，气缸(6)的另一端的耳环孔与连接在支架(8)上的双耳环座(7)连接，支架(8)的旋转板(13)通过连接底板(21)与底座(9)连接，底座(9)上设有定位支架(26)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢强，卢绍安，唐凯，徐君，向兵，王维祥，
申请(专利权)人：海克力斯上海自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：