【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂制造领域，涉及轮毂铸造模具冷却装置，尤其是一种边模内轮辋冷却风板。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分，对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优 点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。在合金轮毂铸造冷却过程中，冷却速度过快或冷却速度不均匀等因素都会造成合金轮毂产生收缩变形、内部气孔以及裂痕等缺陷，影响到轮毂的强度，出现废品，现在，制造中采取的是压缩空气为介质的风冷系统，冷却风管出口间隔设置边模内的外轮辋部分，冷却速度较慢，而且内外轮辋冷却不均，影响轮毂毛坯的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构简单、冷却均匀的边模内轮辋冷却风板。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种边模内轮辋冷却风板，其特征在于包括进风管、环形风管以及风板主体，进风管轴向垂直固装在环形风管上端一侧，进风管与环形风管的内腔连通，在该环形风管下端同轴密封固装有同径的圆柱筒形风板主体；所述圆柱筒形风板主体的侧壁截面制为上开口的通槽，在该上开口通槽的外壁均布间隔制有多个出风口 ；所述环形风管下端制有与风板主体通槽连通的送风孔。而且，与所述环形风管下端所制的与风板主体通槽连通的送风孔为径向间隔均布的多个。本技术的优点和积极效果是I、本冷却风板安装在铸造模具型腔内，直接对铸造成型的轮毂毛坯内轮辋进行冷却，配合外轮辋冷却风管，轮辋内、外同时冷却，有效提高冷却速度，缩短毛坯生产时间。2、本冷却风板上间隔均布制有多个出风孔，可以出风口均布内轮...
【技术保护点】
一种边模内轮辋冷却风板，其特征在于：包括进风管、环形风管以及风板主体，进风管轴向垂直固装在环形风管上端一侧，进风管与环形风管的内腔连通，在该环形风管下端同轴密封固装有同径的圆柱筒形风板主体；所述圆柱筒形风板主体的侧壁截面制为上开口的通槽，在该上开口通槽的外壁均布间隔制有多个出风口；所述环形风管下端制有与风板主体通槽连通的送风孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：臧立中，
申请(专利权)人：天津立中车轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。