本发明专利技术的不同有利的实施例提供了用于发送消息的系统和方法。在一个有利的实施例中，提供了一种系统，该系统包含多个收发器单元、第一计算机系统和第二计算机系统。多个收发器单元配置为用于交通工具舱室中，每个收发器单元配置为接收多个消息和将多个消息发送至随后的收发器单元，其中基于多个收发器单元中每个收发器单元彼此的物理位置识别随后的收发器单元。第一计算机系统配置为用于所述舱室中，第一计算机系统接收第一多个物理网络介质上的多个消息，并且通过第一无线通信链路将多个消息发送至多个收发器单元中的第一收发器单元。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的主题一般涉及交通工具和用于处理消息的交通工具中的数据处理系统。更具体地，本公开涉及用于在交通工具内传输消息的系统和方法。
技术介绍
网络频繁用于在飞机的计算机系统之间发送数据。相同的飞机中可以安装有多个网络。例如，飞机可以具有用于控制环境系统的网络、氧气部署网络或舱室照明网络和其他合适的网络。然而，多个网络可以使用不同的物理介质。物理介质是用于在计算机系统之间发送和接收数据的现实物质。例如，以太网是常用的物理介质。 多个网络使用导线将数据从一个计算机系统携带至另一个计算机系统。在这些网络中，导线可以进行至用户期望连接网络的位置。例如，配线可以穿过飞机舱室连接飞机的不同位置的部件。在某些实例中，电线穿过乘客座位区上方的舱室。在这些实例中，由于电线隐藏在面板后方，所以从乘客座位区看不到电线。电线可以连接舱室前部的设备和舱室后部的设备。此外，电线可以连接位于乘客座位区的设备。也可以对网络进行改进。可以增加电线连接额外的物理位置和/或计算机系统。将额外的位置和/或计算机系统加入网络包含安装和连接额外的电线和网络。当重新配置飞机的乘客舱室时，通常对网络进行改进。重新配置飞机的乘客舱室包括移动乘客座位。同样地，在某些实施例中理想的是从特定的物理位置和/或计算机系统移除网络的连接。在这些实例中，电线可以与网络分离和/或从物理位置移除。当配置飞机时，网络的配线可以安装在飞机中，用于将来使用。这些配线被称为临时配线。换句话说，配线可以延伸至飞机中的位置，但是未连接设备。如果在将来改变乘客舱室的结构，那么配线可以连接多个设备。与不使用配线的飞机相比较，为了未来使用安装的配线增加了飞机的重量，并且降低了燃油经济性。可选择地，如果改变乘客舱室结构和先前连接网络的设备的新位置未出现配线，那么向飞机增加配线，用于连接在新位置的设备。移除面板、加入和/或延伸配线和安装新的连接器，从而连接设备和网络。移除面板、延伸配线以及设计和安装连接器增加了所需时间和改变乘客舱室结构的成本。因此，有利的是，具有一种考虑一个或多个以上所述难题和可能的其他难题的方法和系统。
技术实现思路
不同有利的实施例提供用于发送消息的系统和方法。在一个有利的实施例中，提供了包含多个收发器单元、第一计算机系统和第二计算机系统的系统。多个收发器单元配置为用于在交通工具舱室中使用，多个收发器中每个收发器配置为接收多个消息和将多个消息发送至随后的收发器单元，其中基于多个收发器中每个收发器单元相对彼此的物理位置识别随后的收发器单元。配置第一计算机系统用于在舱室中使用，第一计算机系统配置为接收第一多个物理网络介质上的多个消息，并且将多个消息通过第一无线通信链路发送至多个收发器单元中的第一收发器单元。配置第二计算机系统用于在飞机舱室中使用，第二计算机系统配置为通过第二无线通信链路从多个收发器单元中的第二收发器单元接收多个消息，第二计算机系统进一步配置为发送在对应于第一多个物理网络介质的第二多个物理网络介质上通过第二无线通信链路接收的多个消息。不同有利的实施例还提供发送消息的方法。配置为在交通工具舱室中使用的第一计算机系统在第一多个物理网络介质上接收多个消息，以及将多个消息通过第一无线通信连接发送至多个收发器单元中的第一收发器单元。配置为在舱室中使用的多个收发器单元接收多个消息，并且将多个消息发送至随后的收发器单元，其中基于多个收发器单元中每个收发器单元相对彼此的物理位置识别随后的收发器单元。配置为在舱室中使用的第二计算机系统通过第二无线通信链路从多个收发器单元中的第二收发器单元接收多个消息，其中第二计算机系统发送在对应于第一多个物理网络介质的第二多个物理网络介质上通过第二无线通信链路接收的多个消息。 不同有利的实施例还提供包含第一计算机系统和第二计算机系统的系统。第一计算机系统配置为在第一多个物理网络介质上接收多个消息，并且在不同于第一多个物理网络介质的介质上发送来自第一多个物理网络介质的多个消息。第二计算机系统配置为响应在介质上接收多个消息在第二多个物理网络介质上发送多个消息，其中在对应于第一多个物理网络介质中的第二物理网络介质的第二多个物理网络介质中的第一物理网络介质上发送多个消息，其中第一计算机系统在第一多个物理网络介质上接收多个消息。特征、功能和优势在本公开的不同实施例中可以独立地实施或在其他实施例中可以组合起来实施，参考下面的说明书和附图可以理解进一步的细节。附图说明相关权利要求中阐述了有利的实施例具有的新颖特征。然而，结合附图，参考下面本公开的有利的实施例的详细说明将最佳地理解有利的实施例和优选使用模式、其进一步的目标和优势。在附图中图I示出了可以实施有利的实施例的飞机制造和服务方法；图2示出了根据有利的实施例描述的飞机；图3示出了根据有利的实施例描述的数据处理系统的方框图；图4示出了根据有利的实施例描述的传输环境的方框图；图5示出了根据有利的实施例描述的飞机舱室；图6示出了根据有利的实施例描述的乘客服务单元；图7示出了根据有利的实施例描述的乘客服务单元；图8示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第一时间点的一部分舱室;图9示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第二时间点的一部分舱室;图10示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第三时间点的一部分舱室；图11示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第四时间点的一部分舱室;图12示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第五时间点的一部分舱室;图13示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第六时间点的一部分舱室;图14示出了根据有利的实施例描述的用于识别地址的在第七时间点的一部分舱室；图15示出了根据有利的实施例的用于发送消息的过程的流程图；图16示出了根据有利的实施例的用于发送消息的额外过程的流程图；以及 图17示出了根据有利的实施例的用于识别每个收发器单元地址的过程的流程图。具体实施例方式更具体地，参考附图，可以在如图I中所示的飞机制造与服务方法100和如图2中所示的飞机200的背景中描述本公开的实施例。首先转向图1，描述了根据有利的实施例的飞机制造和服务方法。在预先生产期间，飞机制造和服务方法100可以包括图2中飞机200的规格和设计102和材料采购104。在生产期间，进行图2中飞机200的部件与子组件制造106和系统集成108。然后，图2中的飞机200可以进行验收和交付110，从而投入使用112。当顾客使用时，安排图2中的飞机200进行日常维修和维护114，日常维护和服务可以包括改进、重构、翻新和其他维护或服务。在某些有利的实施例中，在系统集成108期间在飞机上安装部件。部件包括多个计算机系统、多个收发器单元、多个网络介质或其他合适的部件的任意组合。安装部件包含将部件固定在飞机上有利的位置。例如，可以这样安装部件，使得计算机系统位于乘客座位列的前部、计算机系统位于乘客座位列的后部，并且收发器单元位于所述列中乘客座位的每行上方。在其他有利的实施例中，在维护和服务114期间在飞机上安装部件。在这些有利的实施例中，可以移动、加入、替代或移除舱室中的面板。在维护和服务114期间，可以从飞机上移除配线，从而降低飞机的重量。可以安装具有无线通信链路的面板，从而替换配线。安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.21 US 12/764,1811.一种系统，其包含 配置为在交通工具舱室中使用的多个收发器单元，所述多个收发器单元中每个收发器单元配置为接收多个消息并且将所述多个消息发送至随后的收发器单元，其中基于所述多个收发器单元中每个收发器单元相对彼此的物理位置识别随后的收发器单元； 配置为在所述舱室中使用的第一计算机系统，所述第一计算机系统配置为接收第一多个物理网络介质上的所述多个消息，并且将所述多个消息通过第一无线通信链路发送至所述多个收发器单元中的第一收发器单元；以及 配置为在飞机舱室中使用的第二计算机系统，所述第二计算机系统配置为通过第二无线通信链路从所述多个收发器单元中的第二收发器单元接收所述多个消息，所述第二计算机系统进一步配置为在对应于所述第一多个物理网络介质的第二多个物理网络介质上发送通过所述第二无线通信链路接收的所述多个消息。2.根据权利要求I所述的系统，其中所述交通工具是飞机，所述系统进一步包含 所述飞机，其中所述舱室位于所述飞机内部，并且所述多个收发器单元基本上位于飞机上一列座位的上方。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述多个收发器单元中每个收发器单元与一个乘客服务单元相关联。4.根据权利要求I所述的系统,进一步包含 用于识别所述每个收发器单元的地址的第一协议。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述多个收发器单元基本上位于一行中，并且所述第一协议进一步包含 第二协议，用于将代码从所述第一计算机系统按照顺序发送至所述多个收发器单元中每个收发器单元，在所述行中多个收发器单元中最终的收发器单元接收所述代码，将来自最终的收发器单元的值按照相反顺序发送至所述多个收发器单元中每个收发器单元，以及在所述第一计算机系统接收所述值。6.根据权利要求5所述的系统，其中所述交通工具是飞机，所述介质是红外链路。7.根据权利要求I所述的系统，其中基于所述多个收发器单元中每个收发器单元相对彼此的物理位置确定随后的收发器单元进一步包含将随后的收发器单元定位在所述多个收发器单元中最近接收所述多个消息的收发器单元视线内。8.根据权利要求6所述的系统，其中所述第一多个物理网络介质和所述第二多个物理网络介质是从以太网介质、CAN总线介质和离散信号介质中选择的。9.一种发送消息的方法，所述方法包含 通过配置为在交通工具舱室中使用的第一计算...
【专利技术属性】
技术研发人员：Y·M·易卜拉欣，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：
国别省市：
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