集成的传动装置和辅助变速箱控制装置制造方法及图纸

技术编号:8133777 阅读:186 留言:0更新日期:2012-12-27 09:32
车辆的传动系具有驱动单元、传动装置和辅助变速箱。传动装置和辅助变速箱的操作由传动装置控制单元控制。所述传动装置控制单元在车辆工作时,控制辅助变速箱和传动装置的换档。辅助变速箱可以独立于车辆操作员的动作而被电子换档。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开总地涉及动力车传动装置,并且更具体地,涉及有动カ传动装置和辅助变速箱的车辆传动系的电子控制装置。
技术介绍
在动カ车中,传动装置接收车辆驱动单元(例如,发动机)输出的旋转速度和转矩输出,并使其适用于车辆的操作需求。传动装置的输出驱动车辆载荷(例如,驱动车轮)。 某些车辆有辅助变速箱(例如,分动箱或低输出轴变速箱(dropbox)),其耦合到传动装置的输出。辅助变速箱可以用来提供额外的机械比率范围、超速传动,和/或操作的替代模式(例如,四轮驱动或全轮驱动)。如果车辆配备了动力输出组件(Ρ ),则辅助变速箱可以用来把车辆转换为其中附接到PTO的辅助设备能被操作的模式。在这种情况下,辅助变速箱驱动辅助设备操作。辅助设备可以是如可以向公用事业卡车(比如消防卡车、牵弓丨卡车、自卸卡车、水泥搅拌机等)提供的设备,例如有泵、混合器、升降器(lifter)、铲具(shove I er )、压缩机、压实机(compactor ),或鼓风机。车辆操作员使用机械的、气动的、液压的,或电的选择器来选择期望的操作的替代模式,来启动辅助变速箱的使用或换档。但是,通常这种替代模式不能被使用,除非车辆停止和/或传动装置在空档。
技术实现思路
根据本公开的ー个方面,ー种用于动カ车辆的传动装置组件包括传动装置,所述传动装置具有第一齿轮装置和第一选择性啮合的转矩传动机构。所述传动装置组件还包括耦合到所述传动装置的辅助变速箱。所述辅助变速箱包括第二齿轮装置和第二选择性啮合的转矩传动机构。所述传动装置组件还包括耦合到所述传动装置的第一速度传感器,耦合到所述辅助变速箱的第二速度传感器,以及耦合到所述传动装置的控制单元。所述控制单元具有存储器、处理器电路和存储在存储器中的可执行例程,用于当车辆工作时,独立于所述车辆的操作员的动作而接收来自所述第一速度传感器和所述第二速度传感器的电子信号,确定所述传动装置是否需要被换档,确定所述辅助变速箱是否需要被换档,和发送换档命令给所述辅助变速箱。所述辅助变速箱可以安装到所述传动装置。所述传动装置组件可以包括传动装置输出轴,所述传动装置输出轴具有第一端和与所述第一端相隔开的第二端,其中所述第一端耦合到所述传动装置,并且所述辅助变速箱耦合到所述第二端。所述传动装置组件可以包括存储在所述存储器中的换档调度,其中所述换档调度指示用于所述传动装置的换档命令和用于所述辅助变速箱的换档命令。所述换档调度可以指示用于转矩转换器离合器的换档命令。所述传动装置组件可以包括操作地耦合到所述传动装置的第一电-液压或气动控制系统,和操作地耦合到所述辅助变速箱的第二电-液压或气动控制系统。所述控制单元可以发送第一换档命令给所述第一电-液压或气动控制系统来给所述传动装置换档,并且发送第二换档命令给所述第二电-液压或气动控制系统来给所述辅助变速箱换档。所述传动装置组件可以包括耦合到所述第一电-液压或气动控制系统的第一流体供应,和耦合到所述第二电-液压或气动控制系统的第二电-液压流体供应。所述流体可以包括空气、传动油,和/或其他液压流体。车辆的空气供应可以是流体供应的一部分根据本公开的另一方面,ー种用于动カ车辆的传动装置的电子控制装置包括安装到所述传动装置的壳体,和嵌入在所述壳体中的控制单元,其中所述传动装置具有与之耦合的辅助变速箱。所述控制単元具有接ロ、存储器、处理器电路和存储在所述存储器中的换 档调度。所述换档调度指示用于所述传动装置的换档命令和用于所述辅助变速箱的换档命令。所述换挡调度还可以指示用于车辆驱动单元(例如,发动机、混合系统或其他动カ生成系统)的命令。所述控制单元还具有存储在所述存储器中的可执行例程。所述接ロ被配置为接收来所述传动装置和所述辅助变速箱的电输入。所述接ロ还可以接收来自所述车辆驱动单元的输入。所述处理器电路被配置为当所述车辆工作时,执行所述可执行例程来确定传动装置档位,发出电的传动装置档位命令给所述传动装置,确定辅助变速箱档位,以及发出电的辅助变速箱档位命令给所述辅助变速箱,而不需要所述车辆的操作员来进行启动。所述处理器还可以发出命令给所述车辆驱动单元。所述电子控制装置还可以包括电-液压和/或气动控制系统,所述控制系统被配置为控制所述传动装置的液压和/或气动控制部件和所述辅助变速箱的液压控制部件的应用和释放,其中所述处理器电路发出电信号给所述电-液压控制系统来控制所述辅助变速箱的所述液压控制部件。其中,所述传动装置具有多个可选的前进档位并且所述辅助变速箱具有至少ー个可选的低档位和至少ー个可选的高档位,所述处理器电路可以执行可执行例程来仅当所述辅助变速箱在所述高档位吋,才允许所述传动装置升档。其中,所述传动装置具有多个可选的前进档位并且所述辅助变速箱具有至少ー个可选的低档位和至少ー个可选的高档位,所述处理器电路可以执行可执行例程来仅当所述传动装置在第一前进档位吋,才允许所述辅助变速箱降档。其中,所述传动装置具有多个可选的前进档位并且所述辅助变速箱具有至少ー个可选的低档位和至少ー个可选的高档位,并且所述处理器电路可以执行可执行例程来当所述传动装置在任何ー个所述前进档位时,允许在所述辅助变速箱的所述高档位和所述低档位之间换档。其中,所述传动装置具有多个可选的前进档位并且所述辅助变速箱具有至少ー个可选的低档位和至少ー个可选的高档位,并且所述处理器电路可以执行可执行例程来当所述辅助变速箱在低档位或高档位中的任ー个时,允许所述传动装置在所述前进档位之间换档。根据本公开的另一方面,一种能由安装到动カ车辆的传动装置的电子控制系统在所述车辆工作时执行的方法包括接收来自耦合到所述传动装置的第一速度传感器的传动装置输出速度信号,接收来自耦合到辅助变速箱的第二速度传感器的辅助变速箱输出速度信号,所述辅助变速箱耦合到所述传动装置,确定传动装置档位,发出传动装置档位命令给所述传动装置来使所述传动装置达到所述传动装置档位,与所述车辆的操作员的动作独立地确定辅助变速箱档位,和发出辅助变速箱档位命令给所述辅助变速箱来使所述辅助变速箱达到所述辅助变速箱档位。所述方法可以包括接收来自安装到所述车辆的驱动单元的电子控制単元(例如,发动机控制单元或车辆控制単元)的油门信号。所述方法可以包括基于当前辅助变速箱档位,确定传动装置档位。所述方法可以包括基于当前传动装置档位,确定辅助变速箱档位。所述方法可以包括基于所述辅助变速箱档位,确定是啮合还是释放所述车辆的转矩转换器离合器。所述方法可以包括基于当前辅助变速箱档位,限制所述传动装置的换档。 附图说明參照以下附图来进行详细描述,在附图中图I的框图示出了包含辅助变速箱的示例性车辆传动系环境中的传动装置控制单元;图2的流程图示意性地示出了来自图I中的传动装置控制单元的输入和输出;和图3的流程图示出了可被图I和图2中的传动装置控制单元执行的步骤;和图4示出了传动装置/辅助变速箱的换档调度的ー个示例。具体实施例方式參照附图中示出并在本文描述的特定说明性实施例来描述本专利技术的各方面。尽管參考说明性实例来描述本专利技术,应当理解的是所要求保护的本专利技术不限于公开的实施例。例如,尽管本文是在自动传动装置的环境下讨论本公开的某些方面,但是本领域的技术人员会理解本公开的各方面可以适用于其他类型和配置的传动装置,例如自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.03.09 US 61/312,005;2010.11.02 US 12/917,6001.ー种用于动カ车辆的传动装置组件,包括 传动装置,包括第一齿轮装置和第一选择性啮合的转矩传动机构, 辅助变速箱,耦合到所述传动装置并包括第二齿轮装置和第二选择性啮合的转矩传动机构, 第一速度传感器,耦合到所述传动装置, 第二速度传感器,耦合到所述辅助变速箱,以及 控制单元,耦合到所述传动装置,所述控制単元具有存储器、处理器电路和存储在存储器中的可执行例程,用于当车辆工作时,独立于所述车辆的操作员的动作而接收来自所述第一速度传感器和所述第二速度传感器的电子信号,确定所述传动装置是否需要被换档,确定所述辅助变速箱是否需要被换档,和发送换档命令给所述辅助变速箱。2.根据权利要求I所述的传动装置组件,其中所述辅助变速箱是由所述传动装置驱动的。3.根据权利要求I所述的传动装置组件,包括传动装置输出轴,所述传动装置输出轴具有第一端和与所述第一端相隔开的第二端,其中所述第一端耦合到所述传动装置,并且所述辅助变速箱耦合到所述第二端。4.根据权利要求I所述的传动装置组件,包括存储在所述存储器中的换档调度,其中所述换档调度指示用于所述传动装置的换档命令和用于所述辅助变速箱的换档命令。5.根据权利要求4所述的传动装置组件,其中所述换档调度指示用于转矩转换器离合器的换档命令。6.根据权利要求I所述的传动装置组件,包括操作地耦合到所述传动装置的液压控制系统,和操作地耦合到所述辅助变速箱的气动控制系统。7.根据权利要求6所述的传动装置组件,其中所述控制单元发送第一换档命令给所述液压控制系统来给所述传动装置换档,并且所述控制单元发送第二换档命令给所述气动控制系统来给所述辅助变速箱换档。8.根据权利要求7所述的传动装置组件,包括耦合到所述液压控制系统的第一流体供应,和耦合到所述气动控制系统的第二流体供应。9.ー种用于动カ车辆的传动装置的电子控制装置,所述传动装置具有与之耦合的辅助变速箱,所述电子控制装置包括 壳体,耦合到所述传动装置,和 控制单元,由所述壳体支撑,所述控制単元具有接ロ、存储器、处理器电路、存储在所述存储器中的换档调度、存储在所述存储器中的可执行例程,所述换档调度指示用于所述传动装置的换档命令和用于所述辅助变速箱的换档命令,所述接ロ被配置为接收来所述传动装置和所述辅助变速箱的电输入,所述处理器电路被配置为当所述车辆工作时,执行所述可执行例程来确定传动装置档位,发出电的传动装置档位命令给所述传动装置,确定辅助变速箱档位,以及发出电的辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员:B·福西特R·F·库姆斯L·K·约翰逊
申请(专利权)人:艾里逊变速箱公司
类型:
国别省市:

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